The opportunity to learn with the c

The opportunity to learn with the company, Nissan Motor (Thailand) co., Ltd., which produces a full range of automotive industry. Which has a modern plant, machinery and technology a more modern, international standards. There are full production 227000 cars / year is located at bangna-trad, KM.21 on the area of 800 Rai.It comprises process of stamping parts vehicle chassis chassis assembly process. Process Car Coloring Process of automobile and the last is the quality inspection car. In the process, a paint shop, which consists of the process Pre-Treatment, ED Coating, Sealing/Under coat/SGC, ED Sanding/Surfacer,Surfacer Sanding,Top Coating,Touch Up, Wax. For the process of painting there is a problem within the system in various ways, such as grain dust. Color flow, ED and other stains. Result in delay in the repair, fix the work piece. Moreover, more expenses from the purchase of materials and equipment to repair. After studying and find out why the problem occurred processing the grain dust, spray paint primer. Starting from the study of the painting process. And collect the information of the problem. Analyze the problem to find the cause of the problem by Fault Tree Analysis (FTA), then find the real cause for use in the plot.N2 resulting in reduced from the original problem by comparing the average Defect before improvement Per Hundred Unit (DPHU),2012 DPHU (K13),1870 DPHU (N17). And after improvement by the real problem with the Fault Tree Analysis (FTA) the decline in 1349 DPHU (K13), 1375 DPHU (N17). As K13 reduced 663 DPHU (32%) the N17 reduced 495 DPHU (26%).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โอกาสในการเรียนรู้กับบริษัท นิสสันมอเตอร์ (ประเทศไทย) co., Ltd. ซึ่งเป็นผู้ผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์มากมาย ซึ่งมีโรงงานทันสมัย เครื่องจักร และเทคโนโลยีมาตรฐานสมัยใหม่ สากล มีรถยนต์เต็มผลิต 227000 / ปีอยู่ที่บางนา-ตราด KM.21 บริเวณ 800 Rai.It ประกอบด้วยกระบวนการปั๊มชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์การประกอบตัวถัง กระบวนรถกระบวนการระบายสีของรถยนต์และสุดท้ายเป็นรถยนต์ตรวจสอบคุณภาพ ในกระบวนการ การพ่นสี ซึ่งประกอบด้วยกระบวนการก่อนการรักษา เคลือบ ED ซีล/ภายใต้ ตรา/SGC, ED Sanding/Surfacer ตระเตรียม Surfacer เคลือบด้าน แต่ง หุ่นขี้ผึ้ง การวาดภาพ มีปัญหาภายในระบบด้วยวิธีการต่าง ๆ เช่นฝุ่นข้าว สีไหล ED และคราบอื่น ๆ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการซ่อมแซม แก้ไขชิ้นงาน นอกจากนี้ เพิ่มเติมค่าใช้จ่ายจากการซื้อวัสดุและอุปกรณ์ในการซ่อมแซม หลังจากศึกษา และหาสาเหตุปัญหาเกิดขึ้นในการประมวลผลเมล็ดพืชฝุ่น พ่นสีรองพื้น เริ่มต้นจากการศึกษาการวาดภาพ และรวบรวมข้อมูลของปัญหา วิเคราะห์ปัญหาเพื่อหาสาเหตุของปัญหาโดยบกพร่องแผนภูมิการวิเคราะห์ (เขตการค้าเสรี), แล้วค้นหาสาเหตุที่แท้จริงเพื่อใช้ในการพล็อต เกิด N2 ในลดลงจากปัญหาเดิม โดยการเปรียบเทียบความบกพร่องเฉลี่ยก่อนการปรับปรุงต่อร้อยหน่วย (DPHU), DPHU 2012 (K13), ค.ศ. 1870 DPHU (N17) และหลัง จากปรับปรุงปัญหาจริงกับบกพร่องแผนภูมิการวิเคราะห์ (เขตการค้าเสรี) 1349 DPHU (K13), 1375 DPHU (N17) ลดลง เป็น K13 ลด DPHU 663 (32%) N17 ที่ลด DPHU 495 (26%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โอกาสที่จะเรียนรู้กับ บริษัท นิสสันมอเตอร์ (ประเทศไทย) co., Ltd. ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบบครบวงจรของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งมีโรงงานที่ทันสมัย​​เครื่องจักรและเทคโนโลยีที่ทันสมัย​​มากขึ้นมาตรฐานสากล มีการผลิตเต็มที่ 227,000 คัน / ปีตั้งอยู่ที่ถนนบางนาตราด, KM.21 บนพื้นที่ 800 Rai.It ประกอบด้วยขั้นตอนการปั๊มชิ้นส่วนรถถังขั้นตอนการประกอบตัวถัง กระบวนการระบายสีรถยนต์ในกระบวนการของรถยนต์และสุดท้ายคือรถตรวจสอบคุณภาพ ในการที่ร้านสีซึ่งประกอบด้วยกระบวนการ Pre-รักษา ED เคลือบซีล / อันเดอร์เสื้อ / SGC, ED ขัด / Surfacer, Surfacer ขัดเคลือบบนสัมผัสขึ้นหุ่นขี้ผึ้ง สำหรับขั้นตอนของการวาดภาพมีปัญหาในระบบในรูปแบบต่างๆเช่นฝุ่นเม็ด การไหลของสี ED และคราบอื่น ๆ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการซ่อมแซมแก้ไขชิ้นงาน นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นจากการซื้อวัสดุและอุปกรณ์ในการซ่อมแซม หลังจากที่ได้ศึกษาและหาเหตุผลที่เกิดปัญหาขึ้นในการประมวลผลฝุ่นข้าว, สเปรย์สีไพรเมอร์ เริ่มต้นจากการศึกษาการวาดภาพที่ และเก็บรวบรวมข้อมูลของปัญหา วิเคราะห์ปัญหาเพื่อหาสาเหตุของปัญหาที่เกิดจากความผิดพลาดการวิเคราะห์ต้นไม้ที่ (เอฟทีเอ) แล้วหาสาเหตุที่แท้จริงสำหรับการใช้งานใน plot.N2 ส่งผลให้ลดลงจากปัญหาเดิมโดยการเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยของข้อบกพร่องก่อนที่จะปรับตัวดีขึ้นต่อแสนหน่วย (DPHU) 2012 DPHU (K13) 1870 DPHU (N17) และหลังจากที่การปรับปรุงจากปัญหาที่เกิดขึ้นจริงกับการวิเคราะห์รี (เอฟทีเอ) ลดลงใน 1349 DPHU นี้ (K13) 1375 DPHU (N17) ในฐานะที่เป็น K13 ลดลง 663 DPHU (32%) N17 ลดลง 495 DPHU (26%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โอกาสที่จะเรียนรู้กับบริษัท นิสสัน มอเตอร์ ( ประเทศไทย ) จำกัด ซึ่งผลิตช่วงเต็มรูปแบบของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งมีโรงงานที่ทันสมัย เครื่องจักร และเทคโนโลยีที่เป็นมาตรฐานสากลที่ทันสมัยมากขึ้น มีการผลิตเต็ม 227000 คัน / ปี ตั้งอยู่ที่ บางนาตราด km.21 บนพื้นที่ 800 ไร่มันประกอบด้วยกระบวนการปั๊มชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ตัวถังประกอบ กระบวนการ กระบวนการระบายสีรถยนต์ กระบวนการของรถยนต์ และสุดท้ายคือการตรวจสอบคุณภาพรถยนต์ ในกระบวนการ , ร้านสี ซึ่งประกอบด้วยกระบวนการก่อนการรักษา , เอ็ดเคลือบซีล / ภายใต้เสื้อคลุม / กระดาษทราย / ศูนย์บัญชาการ เอ็ด surfacer surfacer ขัด , เคลือบ , ด้านบน , สัมผัสขึ้น , ขี้ผึ้งสำหรับขั้นตอนการเพ้นท์มีปัญหาภายในระบบในรูปแบบต่างๆ เช่น ฝุ่น เม็ด สีไหล เอ็ดและคราบอื่น ๆ ผลในความล่าช้าในการซ่อมแก้ไขงานชิ้น นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายจากการซื้อวัสดุและอุปกรณ์ซ่อมแซม หลังจากศึกษาและหาสาเหตุปัญหาที่เกิดขึ้นรูปเม็ดฝุ่น ห้องพ่นสีรองพื้นโดยเริ่มจากการศึกษากระบวนการระบายสี และเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับปัญหา วิเคราะห์ปัญหาเพื่อหาสาเหตุของปัญหา โดยต้นไม้การวิเคราะห์ข้อผิดพลาด ( FTA ) แล้วหาสาเหตุที่แท้จริงเพื่อใช้ใน plot.n2 เป็นผลในการลดปัญหา โดยเปรียบเทียบจากเดิมก่อนการปรับปรุงข้อบกพร่องเฉลี่ยต่อ 100 หน่วย ( dphu ) , 2012 dphu ( k13 ) 1870 dphu ( n17 )และหลังการปรับปรุง โดยปัญหาที่เกิดขึ้นจริงกับการวิเคราะห์ความปลอดภัยเชิงระบบลดลง แต่ dphu ( k13 ) ถ้า dphu ( n17 ) เป็น k13 ลดลงที่ dphu ( 32% ) n17 ลดลง 495 dphu ( 26% )