3.7.4 Mooring Configurat ion Des ig

3.7.4 Mooring Configurat ion Des ign Considerations
When evaluating mooring system strength, the maximum
design condition and maximum operating condition are
used.
Maximum design condition is the most severe weather
condition. For permanent mooring, structures are designed
to survive at 100-year return period storm conditions.
This is the condition for a storm occurring once
every 100 years at that location. This statistical sea state
is extrapolated from long term in situ measurements.
As the term announces, the maximum operating condition
is the limit for operation. In the case of The Array, this
means that for more severe weather conditions plastic
collection cannot continue.
Wind
For the final design of permanent moorings, fluctuating
wind should be modeled. This is usually based on
the one-hour average velocity, plus a time-varying component
calculated from a suitable empirical wind gust
spectrum.
Waves
In situ measurements allow for accurate determination
of the wave height versus wave period relationships. The
period can significantly affect the wave drift forces and
Array motions. Therefore a range of wave periods should
be examined. Fatigue analysis uses the long-term joint
distribution (often presented as scatter plot).
Current
Most common categories of currents are tidal currents,
circulation currents (loop/eddy), storm-generated currents
and soliton currents.
In certain geographic areas, current force can be the governing
design load. The selection of appropriate current
profile requires careful consideration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.7.4 จอดเรือ Configurat ไอออน Des ign พิจารณาเมื่อประเมินระบบจอดเรือความแข็งแรง สูงสุดออกแบบเงื่อนไขและสภาพการทำงานสูงสุดใช้อากาศรุนแรงที่สุดเป็นคุณภาพสูงสุดสภาพ สำหรับจอดเรือถาวร ออกแบบโครงสร้างเอาตัวรอดที่สภาพ 100 ปีคืนพายุรอบระยะเวลานี่คือเงื่อนไขสำหรับพายุที่เกิดขึ้นหนึ่งครั้งทุกปีที่ตำแหน่งนั้น สถานะนี้ทะเลทางสถิติเป็น extrapolated จากระยะยาวในพื้นที่วัดเป็นคำประกาศ สภาพการใช้งานสูงสุดมีการดำเนินการจำกัด ในกรณีของเรย์ นี้หมายความ ว่า พลาสติกสภาพอากาศรุนแรงมากขึ้นไม่สามารถดำเนินการเก็บรวบรวมลมสำหรับการออกแบบขั้นสุดท้ายของถาวรซ้อม ผันผวนลมควรเป็นแบบจำลอง นี้มักจะอิงความเร็วเฉลี่ยหนึ่งชั่วโมง และคอมโพเนนต์ของเวลาแตกต่างกันคำนวณจากลมเชิงประจักษ์ที่เหมาะสมคลื่นความถี่คลื่นในแหล่งกำเนิดวัดอนุญาตให้สำหรับการกำหนดถูกต้องของความสูงของคลื่นกับคลื่นระยะเวลาความสัมพันธ์ การระยะเวลามีผลต่อการบังคับดริฟท์คลื่นมาก และเคลื่อนไหวของอาร์เรย์ ดังนั้น ช่วงของรอบระยะเวลาที่คลื่นควรสามารถตรวจสอบ การวิเคราะห์ความเหนื่อยล้าใช้ร่วมกันระยะยาวกระจาย (มักนำเสนอเป็นพล็อตกระจาย)ปัจจุบันประเภททั่วไปของกระแสคือ กระแสน้ำขึ้นน้ำลงกระแสน้ำกระแส (วน/เอ็ดดี้), สร้างพายุหมุนเวียนและกระแสโซลิตอนในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์บาง ปัจจุบันแรงสามารถควบคุมการการออกแบบโหลด การเลือกปัจจุบันที่เหมาะสมโพรไฟล์ต้องคำนึงถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.7.4 จอดเรือ Configurat ไอออน Des ign พิจารณาเมื่อประเมินความแข็งแรงของระบบการจอดเรือสูงสุดของเงื่อนไขการออกแบบและสภาพการทำงานสูงสุดจะถูกนำมาใช้. สภาพการออกแบบสูงสุดคือสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุดสภาพ สำหรับจอดเรือถาวรโครงสร้างได้รับการออกแบบเพื่อความอยู่รอดในระยะเวลาคืน 100 ปีสภาพพายุ. นี้เป็นเงื่อนไขสำหรับพายุที่เกิดขึ้นครั้งเดียวทุก ๆ 100 ปีที่ตั้ง รัฐนี้ทะเลทางสถิติที่มีการประเมินจากระยะยาวในแหล่งกำเนิดวัด. เป็นคำประกาศที่สภาพการทำงานสูงสุดเป็นข้อ จำกัด ในการดำเนินงาน ในกรณีของอาร์เรย์นี้หมายความว่าสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้นพลาสติกคอลเลกชันไม่สามารถดำเนินการต่อไป. ลมสำหรับการออกแบบขั้นสุดท้ายของเรือถาวรผันผวนลมควรจะสร้างแบบจำลอง นี้ตามปกติในหนึ่งชั่วโมงความเร็วเฉลี่ยบวกเวลาที่แตกต่างกันองค์ประกอบคำนวณจากลมกระโชกเชิงประจักษ์ที่เหมาะสมสเปกตรัม. คลื่นในวัดแหล่งกำเนิดอนุญาตให้มีความมุ่งมั่นที่ถูกต้องของความสูงของคลื่นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาที่ความสัมพันธ์ของคลื่น ระยะเวลาอย่างมีนัยสำคัญจะมีผลต่อกองกำลังลอยคลื่นและการเคลื่อนไหวอาร์เรย์ ดังนั้นช่วงของระยะเวลาที่คลื่นควรได้รับการตรวจสอบ การวิเคราะห์ความเมื่อยล้าที่ใช้ในระยะยาวร่วมจัดจำหน่าย (แสดงมักจะเป็นพล็อตกระจาย). ปัจจุบันประเภทที่พบมากที่สุดของกระแสมีกระแสคลื่นกระแสการไหลเวียน(ห่วง / วน) กระแสพายุที่สร้างขึ้นและกระแสโซลิตอน. ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์บางอย่างมีผลบังคับใช้ในปัจจุบัน สามารถควบคุมการโหลดการออกแบบ การเลือกที่เหมาะสมในปัจจุบันรายละเอียดต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.7.4 ท่าจอดเรือ configurat des IGN โดยไอออนเมื่อประเมินความแข็งแกร่งสูงสุดขึ้นระบบเงื่อนไขและสภาวะที่เป็นแบบสูงสุดใช้สภาวะออกแบบสูงสุด คือ สภาพอากาศที่รุนแรงที่สุดเงื่อนไข สำหรับออกแบบโครงสร้างถาวรที่จอดเรือเพื่อความอยู่รอดที่ 100 ปี กลับช่วงพายุ่นี่เป็นเงื่อนไขสำหรับพายุที่เกิดขึ้นครั้งเดียวทุก ๆ 100 ปี ที่ตำแหน่งนั้น ทะเลทางรัฐคือคาดจากระยะยาวในการตรวจวัดแหล่งกำเนิดเป็นคําประกาศสภาวะสูงสุดมีขีด จำกัด สำหรับการดำเนินงาน ในกรณีของอาร์เรย์ นี้หมายความว่า สภาวะอากาศรุนแรงมากขึ้น พลาสติกคอลเลกชันไม่สามารถต่อได้ลมสำหรับการออกแบบสุดท้ายของปีอื่นๆ ถาวรลมควรจะออกแบบ . นี้มักจะขึ้นอยู่กับหนึ่งชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ย บวกเวลา ส่วนประกอบคำนวณจากลมกระโชกเชิงประจักษ์ที่เหมาะสมสเปกตรัมคลื่นในการวัดเพื่อกำหนดชนิดให้ถูกต้องความสูงของคลื่นกับความสัมพันธ์ของคลื่นดังกล่าว ที่ระยะเวลาที่สามารถมีผลต่อคลื่นดริฟท์แรงและการเคลื่อนไหวของเรย์ ดังนั้น ช่วงของช่วงคลื่น ควรสามารถตรวจ การวิเคราะห์ความล้าใช้ระยะยาวร่วมกันกระจาย ( มักจะนำเสนอเป็นพล็อตกระจาย )ปัจจุบันประเภทที่พบมากที่สุดของกระแสจะน้ำขึ้นน้ำลงกระแสน้ำกระแสหมุนเวียน ( ห่วง / สร้างกระแส Eddy ) พายุและกระแสเพศนิยม .ในบางพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ในปัจจุบันสามารถควบคุมบังคับการออกแบบโหลด การเลือกที่เหมาะสมในปัจจุบันรายละเอียด ต้องรอบคอบ