Today almost all manufacturers of f

Today almost all manufacturers of four cylinder engines for automobilles produce the inline-four layout, with Subaru's flat-four being a notable exception, and so four cylinder is synonymous with and a more widely used term than inline-four. The inline-four is the most common engine configuration in modern cars, while the V6 is the second most popular. In the late 2000s, with auto manufacturers making efforts to increase fuel efficiency and reduce emissions, due to the high price of oil and the economic recession, the proportion of new vehicles with four cylinder engines (largely of the inline-four type) has risen from 30 percent to 47 percent between 2005 and 2008, particularly in mid-size vehicles where a decreasing number of buyers have chosen the V6 performance option

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้เกือบทุกผู้ผลิตเครื่องยนต์ลูกสูบสี่สำหรับ automobilles ผลิตไลน์ 4 แบบ ซูบารุของแบนสี่การ ข้อยกเว้นที่โดดเด่น เป็นทรงกระบอกดังนั้นสี่ และมากขึ้นใช้ระยะเวลากว่าสี่ไลน์ ไลน์ 4 เป็นการกำหนดค่าเครื่องยนต์ทั่วไปในรถยนต์สมัยใหม่ ในขณะที่ V6 นิยมมากที่สุดสอง ในยุค 2000 ปลาย กับผู้ผลิตรถยนต์ทำให้ความพยายามเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง และลดการปลดปล่อย เนื่องจากราคาสูงของน้ำมันและภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจ สัดส่วนของรถถังใหม่กับเครื่องยนต์ลูกสูบสี่ (ส่วนใหญ่ของชนิดสี่ไลน์) ได้เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 30 ร้อยละ 47 ระหว่าง 2005 และ 2008 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ขนาดกลางที่ลดลงจำนวนของผู้ซื้อได้เลือกเลือกประสิทธิภาพ V6

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันนี้เกือบทั้งหมดของผู้ผลิตเครื่องยนต์สี่สูบสำหรับ automobilles ผลิตแบบอินไลน์สี่รูปแบบกับของ Subaru แบนสี่เด่นเป็นพิเศษและอื่น ๆ สี่สูบตรงกันกับคำและอื่น ๆ ใช้กันอย่างแพร่หลายกว่าแบบอินไลน์สี่ อินไลน์สี่คือการกำหนดค่าของเครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดในรถยนต์ที่ทันสมัย​​ในขณะที่ V6 เป็นครั้งที่สองที่นิยมมากที่สุด ในปลายยุค 2000 กับผู้ผลิตรถยนต์ทำให้ความพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยเนื่องจากราคาที่สูงของน้ำมันและภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจสัดส่วนของยานพาหนะใหม่ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ (ส่วนใหญ่ของอินไลน์สี่ชนิด) ได้เพิ่มขึ้น จากร้อยละ 30 เป็นร้อยละ 47 ระหว่างปี 2005 และ 2008 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะขนาดกลางซึ่งมีจำนวนลดลงของผู้ซื้อได้เลือกตัวเลือกประสิทธิภาพ V6

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันนี้เกือบทั้งหมดของผู้ผลิตสี่เครื่องยนต์กระบอกสูบสำหรับ automobilles ผลิต Inline 4 เค้าโครง กับ ซุบารุแบนสี่เป็นข้อยกเว้นเด่น และพ้องกับสี่สูบ และใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในระยะยาวกว่า 4 แบบอินไลน์เครื่องยนต์สี่คือการกำหนดค่าที่พบมากที่สุดในรถยนต์ที่ทันสมัย ในขณะที่ V6 เป็นที่สองที่นิยมมากที่สุด ในยุค 2000 สาย กับผู้ผลิตรถยนต์ ทำให้ความพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซ เนื่องจากราคาที่สูงของน้ำมันและภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจ , สัดส่วนของยานพาหนะใหม่กับเครื่องยนต์สี่สูบ ( ส่วนใหญ่ของแบบสี่ชนิด ) ได้เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 30 ถึงร้อยละ 47 ระหว่างปี 2005 และ 2008 , โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ขนาด กลางที่ลดลงของผู้ซื้อได้เลือกตัวเลือกประสิทธิภาพ V6