summarizes the results of hypothesi

summarizes the results of hypothesis testing. It shows that ICNs are negatively and signifi-cantly related to PIN of EVs at p < 0.01. An R2 = 0.67 in Figure 1 indicates that ICNs can explain about 67 per cent of the variance in PIN the EVs. Therefore, H1b is supported. This finding is consistent with that of Follows and Jobber (2000), which found that ICNs are negatively related to PIN. Self-transcendence values (SVN) were found to have a positive and significant relationship with ECNs of purchasing EVs. The positive relationship between SVN and ECN supported H2a, which hypothesized a positive relationship. This is consistent with an earlier finding (Follows & Jobber, 2000) that was significant at p < 0.01. Self-transcendence values (SVN) were found to have a significant and positive relationship with ICNs of purchasing a ‘green’ car (p < 0.05). The positive relationship between SVN and ICN did not support H2b, which hypothesized a negative relationship. This is not consistent with the earlier finding (Follows & Jobber, 2000) that was significant at p < 0.05. Conservation values (CVN) have a positive and insignificant relationship with ECN and ICN. H3a is not supported as it was hypothesized to be a negative relationship. H3b is supported as the relationship between CVN and ICN is positive. Self-enhancement values (SEVN) were found to be positively and significantly related to ECN and ICN (p < 0.01) and negatively related to PIN (p < 0.01); hence, H4b and H4c were supported. H4a was not supported as it was hypothesized to be a negative relationship. Table 5 summarizes the results of the hypothesis testing. This finding is consistent with the findings of Follows and Jobber (2000) and Oliver and Lee

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุปผลการทดสอบสมมติฐาน แสดงว่า ICNs ในเชิงลบ และความปที่เกี่ยวข้องกับ PIN ของ EVs ที่ p < 0.01 การ R2 = 0.67 ในรูปที่ 1 บ่งชี้ว่า ICNs สามารถอธิบายความแปรปรวนใน PIN EVs ประมาณร้อยละ 67 ดังนั้น h1b ทำไงจะได้รับการสนับสนุน ค้นหานี้จะสอดคล้องกับที่นี้และ Jobber (2000), ซึ่งพบว่า ICNs ส่งผลเกี่ยวข้องกับ PIN วิชชาเองค่า (SVN) พบว่ามีความสัมพันธ์ในเชิงบวก และมีความสำคัญกับ ECNs ซื้อ EVs ความสัมพันธ์ในเชิงบวกระหว่าง SVN และ ECN สนับสนุน H2a ซึ่งตั้งสมมติฐานความสัมพันธ์เชิงบวก นี่คือสอดคล้องกับที่ก่อนหน้านี้พบ (ดังนี้และ Jobber, 2000) ว่ามีนัยสำคัญที่ 0.01 < p วิชชาเองค่า (SVN) พบว่ามีความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญ และบวกกับ ICNs ซื้อรถ 'สีเขียว' (p < 0.05) ความสัมพันธ์ในเชิงบวกระหว่าง SVN และ ICN ไม่สนับสนุน H2b ซึ่งตั้งสมมติฐานความสัมพันธ์เชิงลบ ไม่สอดคล้องกับที่ก่อนหน้านี้พบ (ดังนี้และ Jobber, 2000) ว่ามีนัยสำคัญที่ 0.05 < p ค่าอนุรักษ์ (CVN) มีความสัมพันธ์ทางบวก และมีนัยสำคัญกับ ECN และ ICN H3a ไม่สนับสนุน ตามที่มันถูกตั้งสมมติฐานเป็น ความสัมพันธ์เชิงลบ H3b ได้รับการสนับสนุนเป็นความสัมพันธ์ระหว่าง CVN และ ICN เป็นบวก ค่าพัฒนาตนเอง (SEVN) พบเป็นบวก และเกี่ยวข้องอย่างมากกับ ECN และ ICN (p < 0.01) และทางลบที่เกี่ยวข้องกับ PIN (p < 0.01); ด้วยเหตุนี้ H4b และ H4c ได้รับการสนับสนุน H4a ไม่ได้รับการสนับสนุน ตามที่มันถูกตั้งสมมติฐานความสัมพันธ์เชิงลบจะ ตาราง 5 สรุปผลการทดสอบสมมติฐาน ค้นหานี้จะสอดคล้องกับผลการวิจัยดังนี้ และ Jobber (2000) และโอลิเวอร์ และลี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปผลการทดสอบสมมติฐาน มันแสดงให้เห็นว่าว่ายน้ำเป็นทางลบอย่างมีนัยสำคัญและ-นัยที่เกี่ยวข้องกับ PIN ของ EVs p <0.01 R2 = 0.67 ในรูปที่ 1 แสดงให้เห็นว่าสามารถอธิบายได้ว่ายน้ำประมาณ 67 เปอร์เซ็นต์ของความแปรปรวนต่อในรหัส PIN EVs ดังนั้น H1b ได้รับการสนับสนุน การค้นพบนี้มีความสอดคล้องกับที่ดังต่อไปนี้และ Jobber (2000) ซึ่งพบว่าว่ายน้ำมีความสัมพันธ์เชิงลบกับ PIN ค่าวิชชาเอง (SVN) ที่พบว่ามีความสัมพันธ์ในเชิงบวกและที่สำคัญกับ ECNs ของ EVs ซื้อ ความสัมพันธ์เชิงบวกระหว่าง SVN และ ECN สนับสนุน H2a ซึ่งตั้งสมมติฐานความสัมพันธ์ทางบวก ซึ่งสอดคล้องกับผลการวิจัยก่อนหน้านี้ (ดังต่อไปนี้และ Jobber, 2000) ที่มีนัยสำคัญที่ p <0.01 ค่าวิชชาเอง (SVN) ที่พบว่ามีความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญและบวกกับการว่ายน้ำของการจัดซื้อรถ 'สีเขียว' (p <0.05) ความสัมพันธ์เชิงบวกระหว่าง SVN และ ICN ไม่สนับสนุน H2b ซึ่งตั้งสมมติฐานความสัมพันธ์เชิงลบ นี้ไม่สอดคล้องกับการค้นพบก่อนหน้านี้ (ดังต่อไปนี้และ Jobber, 2000) ที่มีนัยสำคัญที่ p <0.05 ค่าอนุรักษ์ (CVN) มีความสัมพันธ์ในเชิงบวกและไม่มีนัยสำคัญกับเครือข่ายอนุรักษ์ช้างและ ICN H3a ไม่สนับสนุนตามที่ได้รับการตั้งสมมติฐานว่าจะเป็นความสัมพันธ์เชิงลบ H3b รับการสนับสนุนเป็นความสัมพันธ์ระหว่าง CVN และ ICN เป็นบวก ค่าการเพิ่มประสิทธิภาพของตัวเอง (SEVN) พบว่ามีทางบวกอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายอนุรักษ์ช้างและ ICN (p <0.01) และในเชิงลบที่เกี่ยวข้องกับ Pin (p <0.01); ดังนั้น H4B และ H4c ได้รับการสนับสนุน H4a ไม่ได้รับการสนับสนุนตามที่ได้รับการตั้งสมมติฐานว่าจะเป็นความสัมพันธ์เชิงลบ ตารางที่ 5 สรุปผลการทดสอบสมมติฐานที่ การค้นพบนี้มีความสอดคล้องกับผลการวิจัยของดังต่อไปนี้และ Jobber (2000) และโอลิเวอร์และลี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุป ผลการทดสอบสมมติฐาน มันแสดงให้เห็นว่า icns เป็นในเชิงลบที่เกี่ยวข้องกับ signifi ลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อขาของรถไฟฟ้าที่ p < 0.01 ในรูปที่ 1 เป็น R2 = 0.67 แสดงว่า icns สามารถอธิบายเกี่ยวกับ 67 เปอร์เซ็นต์ของความแปรปรวนในพินรถไฟฟ้า . ดังนั้น h1b ได้รับการสนับสนุน การค้นพบนี้สอดคล้องกับที่ และความต้องการใช้ ( 2000 ) ซึ่งพบว่า icns มีความสัมพันธ์ทางลบกับพิน ค่าความสำเร็จของตนเอง ( SVN ) พบว่ามีความสัมพันธ์เชิงบวกอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติกับ ECNs ของการจัดซื้อรถไฟฟ้า . ความสัมพันธ์เชิงบวกระหว่าง SVN และ ECN สนับสนุน h2a ซึ่งศึกษาความสัมพันธ์เชิงบวก ซึ่งสอดคล้องกับก่อนหน้านี้การหา ( ดังนี้ & จ๊อบเบอร์ 2000 ) อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ p < 0.01 ค่าความสำเร็จของตนเอง ( SVN ) พบว่ามีความสัมพันธ์เชิงบวกกับการซื้อรถและ icns " สีเขียว " ( P < 0.05 ) ความสัมพันธ์เชิงบวกระหว่าง SVN และ ICN ไม่สนับสนุน h2b ซึ่งศึกษาความสัมพันธ์เชิงลบ นี้ไม่สอดคล้องกับก่อนหน้านี้การหา ( ดังนี้ & ความต้องการ , 2000 ) ที่นัยสำคัญทางสถิติที่ p < 0.05 ค่านิยมในการอนุรักษ์ ( cvn ) มีความสัมพันธ์ในเชิงบวกและไม่สำคัญกับ ECN และโทรศัพท์ . h3a ไม่สนับสนุนมันเป็นสมมุติฐานมีความสัมพันธ์เชิงลบ h3b ได้รับการสนับสนุน เช่น ความสัมพันธ์ระหว่าง cvn แคลิฟอร์เนียและเป็นบวก การเพิ่มค่าด้วยตนเอง ( sevn ) พบว่ามีสัมพันธ์กับ ECN และ ICN ( P < 0.01 ) และมีความสัมพันธ์ทางลบพิน ( P < 0.01 ) และ ดังนั้น h4b h4c ได้รับการสนับสนุน . h4a ไม่สนับสนุนมันเป็นสมมุติฐานมีความสัมพันธ์เชิงลบ ตารางที่ 5 สรุปผลของการทดสอบสมมติฐาน การค้นพบนี้สอดคล้องกับผลการวิจัยของติดตามและความต้องการ ( 2000 ) และ โอลิเวอร์ และลี