ปัญหาอุทกพลศาสตร์ของ FBs มีความซับซ้อนมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของโครงสร้างเคลื่อนไหว มีหลาย
การศึกษาการจัดการกับปัญหาอุทกพลศาสตร์ของ FBs ใน
ความลึกของน้ำลึกและกลาง รูปแบบเชิงเส้นและการวิเคราะห์
การแก้ปัญหาที่อธิบายปัญหาอุทกพลศาสตร์เต็มรูปแบบ
ได้รับการพัฒนาโดยฮวางและถัง (1986), วิลเลียมส์และ
McDougal (1991), et al, Drimer (1992), และ Bhatta เราะห์มาน
(1993), และ Isaacson Bhat (1998), วิลเลียมส์และอัล (2000) และ
Kriezi et al, (2001) วิธีการแก้ปัญหาควบคู่ไปสำหรับการเลี้ยวเบนและร่างกาย
เคลื่อนไหวมีการเสนอที่จะกำจัดข้อผิดพลาดจากการ
วิธีการเชิงเส้นของปัญหา (Isaacson, 1982a; Gottlieb และ
ยิ้ม, 1995) ในจำนวนที่ จำกัด ของการศึกษาได้กระทำกับ
ปฏิกิริยาของร่างกายที่มีคลื่นลอยเอียง (Isaacson
และ Bhat, 1998;. Sannasiraj, et al, 1998) ปัจจุบันที่อยู่เบื้องหลัง
โครงสร้างลอยได้รับการศึกษายัง (Isaacson และ Cheung,
1993) ในขณะที่ overtopping ได้รับการศึกษาโดย Isaacson (1982b).
รูปแบบที่แตกต่างกันได้รับการศึกษาที่คำนวณแรงใน
ระบบการจอดเรือของ FB (Niwinski et al, 1982; ยามาโมโตะ,
1982. ยามาโมโตะ, et al, 1982; Nossen et al, 1991;. Yeung, et al.
1992; Isaacson และ Bhat 1994. ยุน, et al, 1994)
การแปล กรุณารอสักครู่..
