Ports are being privatized in the b

Ports are being privatized in the belief that enterprise-based ports can react faster to global changes
and are therefore more efficient than public ports. In the past years many concessions have been
granted in order to privatize port facilities. However, if the public authorities and governments want to
obtain more benefits from these concessions, more insights into concession characteristics are needed
to develop more innovative contractual arrangements.
This thesis provides insights into the container terminal concessions by first investigating whether the
concessions lead to a better port performance and then focussing on two important characteristics of
container terminal concessions, namely the duration of the concessions and the private entities
participating in the concession. The port performance is measured in port throughput and in order to
get an unambiguous measurement the thesis focuses on one specific terminal. The focus is on
container terminals because containerized trade flows have increased rapidly in the last three decades,
implying that it is in an interesting market to observe. By utilizing a dynamic panel model, we try to
capture the short- and long-term effects of container terminal concessions on the port performance.
The dynamic panel model we used is the Bårdsen Error Correction Model. We estimate the Bårdsen
ECM with the Newey and West standard errors in order to correct for serial correlation and with the
Driscoll and Kraay standard errors in order to correct for serial correlation and cross-sectional
correlation. Only the use of Driscoll and Kraay estimators has shown a positive influence of
concessions on port throughput.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ตที่มีการแปรรูปในความเชื่อว่าพอร์ตองค์กรที่ใช้สามารถตอบสนองได้เร็วขึ้นเพื่อการเปลี่ยนแปลงของโลก
และดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าพอร์ตสาธารณะ ในปีที่ผ่านสัมปทานจำนวนมากได้รับ
อนุญาตให้อยู่ในลำดับที่จะแปรรูปท่าเรือ แต่ถ้าหน่วยงานของรัฐและรัฐบาลต้องการที่จะ
ได้รับประโยชน์มากขึ้นจากสัมปทานเหล่านี้ข้อมูลเชิงลึกมากยิ่งขึ้นในลักษณะสัมปทานมีความจำเป็น
ในการพัฒนาการเตรียมสัญญานวัตกรรมมากขึ้น.
วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกในสัมปทานสถานีภาชนะครั้งแรกโดยการตรวจสอบว่ามี
สัมปทานนำไปสู่การที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานของพอร์ตและจากนั้นมุ่งเน้นสองลักษณะที่สำคัญของ
สัมปทานสถานีภาชนะคือระยะเวลาของสัมปทานและหน่วยงานภาคเอกชน
มีส่วนร่วมในสัมปทาน ประสิทธิภาพการทำงานของพอร์ตเป็นวัดในการส่งผ่านพอร์ตและเพื่อที่จะ
ได้รับการวัดที่ชัดเจนวิทยานิพนธ์มุ่งเน้นไปที่ขั้วหนึ่งที่เฉพาะเจาะจง ให้ความสำคัญกับ
ขั้วภาชนะเพราะกระแสการค้าตู้คอนเทนเนอร์ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา
หมายความว่ามันมีอยู่ในตลาดที่น่าสนใจที่จะสังเกตเห็น โดยใช้รูปแบบแผงแบบไดนามิกเราพยายามที่จะ
จับภาพในระยะสั้นและผลกระทบระยะยาวของสัมปทานสถานีภาชนะประสิทธิภาพการทำงานของพอร์ต.
รูปแบบแผงแบบไดนามิกที่เราใช้คือการแก้ไขข้อผิดพลาดBårdsenรุ่น เราประเมินBårdsen
ECM กับ Newey ตะวันตกและข้อผิดพลาดมาตรฐานในการที่จะแก้ไขให้ถูกต้องสำหรับความสัมพันธ์อนุกรมและมี
คอลล์และ Kraay ข้อผิดพลาดมาตรฐานในการที่จะแก้ไขให้ถูกต้องสำหรับความสัมพันธ์อนุกรมและตัด
ความสัมพันธ์ เฉพาะการใช้คอลล์และประมาณ Kraay ได้แสดงให้เห็นอิทธิพลเชิงบวกของ
สัมปทานในการส่งผ่านพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ตจะถูกแปรรูปในความเชื่อที่ว่า องค์กรตามพอร์ตที่สามารถตอบสนองได้เร็วขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของโลกและดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าท่าเรือสาธารณะ ในปีที่ผ่านมาหลายสัมปทานได้รับอนุญาตเพื่อแปรรูป
พอร์ตสิ่งอำนวยความสะดวก อย่างไรก็ตาม หากเจ้าหน้าที่รัฐและรัฐบาลต้องการ
รับผลประโยชน์จากสัมปทานเหล่านี้เพิ่มเติมข้อมูลเชิงลึกในลักษณะสัมปทานจะต้องพัฒนานวัตกรรมการจัดการสัญญา
.
วิทยานิพนธ์นี้ให้ข้อมูลเชิงลึกในคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลสัมปทานครั้งแรกโดยการสืบสวนว่า
สัมปทานนำไปสู่การแสดงพอร์ตที่ดีและจากนั้นมุ่งเน้นสองคุณลักษณะสำคัญของ
คอนเทนเนอร์เทอร์มินัลสัมปทานคือระยะเวลาสัมปทาน และหน่วยงานภาคเอกชน
มีส่วนร่วมในการให้สัมปทาน การแสดงพอร์ตเป็นวัดในพอร์ต throughput และเพื่อ
ได้รับชัดเจนวัดนี้เน้นเฉพาะหนึ่งสถานี เน้น
ภาชนะขั้วเพราะ containerized กระแสการค้าได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา
จะว่ามันเป็นตลาดที่น่าสนใจที่จะสังเกต แบบไดนามิกโดยใช้แผง เราพยายาม
จับสั้นและระยะยาวผลกระทบของคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลสัมปทานการแสดงพอร์ต
แผงแบบไดนามิกรูปแบบที่เราใช้คือ B ปี rdsen การแก้ไขความผิดพลาดแบบ เราประเมินรายได้ปี rdsen
B กับ newey ตะวันตกและข้อผิดพลาดมาตรฐานเพื่อแก้ไขความสัมพันธ์กับ
และอนุกรมดริสคอล kraay มาตรฐานและข้อผิดพลาดในการแก้ไขความสัมพันธ์ความสัมพันธ์แบบอนุกรมและ

เพียงใช้ของ ดริสคอล kraay ประมาณบวกและได้แสดงอิทธิพลของ
สัมปทานท่าเรืออัตรา