Social costs of transport are basic

Social costs of transport are basically equal to the sum of all costs of mobility and may be separated into internal costs, external costs and government expenditures (though there is some overlap in this categorisation). Internal costs are private expenditures on transport, apart from transport taxes. All costs that households and firms make for transport could be included, e.g. costs of depreciation and maintenance of vehicles, ships and aeroplanes, costs of insurance, fuel costs, costs of train tickets and freight prices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้นทุนทางสังคมการขนส่งโดยทั่วไปเท่ากับผลรวมของต้นทุนทั้งหมดของการเคลื่อนไหว และอาจแบ่งออกเป็นต้นทุนภายใน ภายนอกต้นทุน และค่าใช้จ่ายของรัฐบาล (แม้ว่ามีบางอย่างซ้อนใน categorisation นี้) ต้นทุนภายในมีค่าใช้จ่ายส่วนตัวในการขนส่ง นอกเหนือจากภาษีขนส่ง ต้นทุนทั้งหมดที่ครัวเรือนและบริษัททำการขนส่งอาจรวม เช่น ต้นทุนค่าเสื่อมราคาและการบำรุงรักษาของยานพาหนะ เรือ และ aeroplanes ทุนประกัน น้ำมันต้น ทุน ต้นทุนของตั๋วรถไฟและราคาค่าขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต้นทุนทางสังคมของการขนส่งมีพื้นเท่ากับผลรวมของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเคลื่อนไหวและอาจจะแยกออกเป็นค่าใช้จ่ายภายในภายนอกค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายของรัฐบาล (แม้ว่าจะมีบางส่วนทับซ้อนในหมวดหมู่นี้) ค่าใช้จ่ายภายในใช้จ่ายภาคเอกชนในการขนส่งนอกเหนือจากภาษีการขนส่ง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ผู้ประกอบการและ บริษัท ที่ให้สำหรับการขนส่งอาจจะรวมค่าใช้จ่ายเช่นค่าเสื่อมราคาและการบำรุงรักษายานพาหนะ, เรือและเครื่องบิน, ค่าใช้จ่ายของการประกันค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายของตั๋วรถไฟขนส่งสินค้าและราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนทางสังคมของขนส่งโดยทั่วไปเท่ากับผลรวมของค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเคลื่อนย้าย และอาจแยกเป็นค่าใช้จ่ายภายใน ภายนอก และ ค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายของรัฐบาล ( แม้ว่าจะมีบางส่วนทับซ้อนใน categorisation นี้ ) ต้นทุนภายในค่าใช้จ่ายส่วนตัวนอกเหนือจากภาษีในการขนส่ง , การขนส่ง ต้นทุนทั้งหมดที่ครัวเรือนและ บริษัท ทำให้การขนส่งอาจจะรวม เช่นค่าใช้จ่ายของค่าเสื่อมราคาและการบำรุงรักษายานพาหนะ , เรือและเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายของการประกันค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง , ต้นทุนของตั๋ว รถไฟ และราคาค่าขนส่ง