Middle East Airlines (MEA) began in

Middle East Airlines (MEA) began in 1945 in Beirut and served cities in Syria, Cyprus, Egypt, and later Saudi Arabia. The airline Provides a local alternative for customers in the Middle East. In 1963, MEA merged with Air Liban and added destinations in the Middle East, West Africa, and Europe. In 2010, MEA accepted delivery of to new Airbus 320 aircrafts and resumed flights to Berlin and Brussels; they also have flights to Rome, Milan, Athens, Geneva, Istanbul, and others in Europe and flights to several cities in Saudi Arabia, Amman, Iraq, Cairo, and Sharm el Sheikh. In total, MEA operates 19 aircraft with an average age of less than four years, has 10 planes on order, and serves 31 markets. The company offers Cedar Class (first class) and economy class. In 2011, MEA had revenues of $637 million with profits of $62 million.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินตะวันออกกลาง (MEA) เริ่มขึ้นในปีค.ศ. 1945 ในเบรุต และอาหารเมือง ในซีเรีย ไซปรัส อียิปต์ ซาอุดิอาระเบียในภายหลัง สายการบินให้เลือกเฉพาะสำหรับลูกค้าในตะวันออกกลาง ใน 1963, MEA ผสานกับอากาศ Liban และเพิ่มสถานที่ท่องเที่ยวในตะวันออกกลาง แอฟริกาตะวันตก และยุโรป ในปี 2553, MEA รับจัดส่งของเครื่องบินแอร์บัส 320 ใหม่ และดำเนินต่อเที่ยวบินสู่กรุงเบอร์ลินและบรัสเซลส์ พวกเขายังมีเที่ยวบินสู่โรม มิลาน เอเธนส์ เจนีวา อิสตันบูล และอื่น ๆ ในยุโรปและเที่ยวบินสู่เมืองต่าง ๆ ในซาอุดีอาระเบีย อัมมาน อิรัก ไคโร และชาร์มเอลชีค รวม MEA ดำเนินงานเครื่องบิน 19 อายุเฉลี่ยน้อยกว่า 4 ปี มีเครื่องบิน 10 ลำดับ และบริการ 31 ตลาดด้วย บริษัทมีคลาสซีดาร์ (ชั้น) และชั้นประหยัด ใน 2011, MEA มีรายได้ของ 637 ล้านเหรียญ มีกำไรของ $62 ล้านบาท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินตะวันออกกลาง (กฟน.) เริ่มในปี 1945 ในเบรุตเมืองและทำหน้าที่ในซีเรีย, ไซปรัส, อียิปต์, และต่อมาซาอุดิอาราเบีย สายการบินให้เป็นทางเลือกสำหรับลูกค้าในท้องถิ่นในตะวันออกกลาง ในปี 1963 กฟน. รวมกับอากาศ Liban และเพิ่มจุดหมายปลายทางในตะวันออกกลาง, แอฟริกาตะวันตกและยุโรป ในปี 2010 กฟน. ได้รับการยอมรับการส่งมอบเครื่องบินแอร์บัสใหม่ 320 เครื่องบินและกลับเที่ยวบินไปยังกรุงเบอร์ลินและกรุงบรัสเซลส์; พวกเขายังมีเที่ยวบินไปยังกรุงโรม, มิลาน, เอเธนส์, เจนีวา, อิสตันบูลและคนอื่น ๆ ในยุโรปและเที่ยวบินไปยังหลายเมืองในซาอุดิอาระเบียอัมมานประเทศอิรักไคโรและใน Sharm el Sheikh โดยรวมแล้วกฟน. ให้บริการ 19 เครื่องบินที่มีอายุเฉลี่ยน้อยกว่าสี่ปีที่ผ่านมามี 10 ในการสั่งซื้อเครื่องบินและทำหน้าที่ 31 ตลาด บริษัท ฯ มีซีดาร์ชั้น (ชั้นแรก) และชั้นประหยัด ในปี 2011 กฟน. มีรายได้ $ 637,000,000 กับผลกำไรของ $ 62,000,000

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินตะวันออกกลาง ( กฟน. ) เริ่มขึ้นใน ค.ศ. 1945 ในเบรุตและเสิร์ฟเมืองในประเทศซีเรีย , ไซปรัส , อียิปต์และต่อมาประเทศซาอุดิอารเบีย สายการบินท้องถิ่นให้เป็นทางเลือกสำหรับลูกค้าในตะวันออกกลาง ในปี 1963 , กฟน. รวมกับอากาศ liban และเพิ่มจุดหมายปลายทางในตะวันออกกลาง แอฟริกา ตะวันตกและยุโรป ใน 2010 ,การไฟฟ้านครหลวง รับส่งของ แอร์บัส เอ 320 ลำใหม่และต่อเที่ยวบินไปเบอร์ลิน และบรัสเซลส์ พวกเขายังมีเที่ยวบินไป โรม , มิลาน , เอเธนส์ , เจนีวา , อิสตันบูล , และคนอื่น ๆ ในยุโรป และเที่ยวบินไปยังเมืองหลายเมืองในประเทศซาอุดิอารเบีย อัมมาน จอร์แดน , อิรัก , ไคโร , และ ชาร์ม เอล - ชีค รวม , กฟน. ดำเนินการ 19 เครื่องบินกับคนอายุน้อยกว่า 4 ปี มี 10 เครื่องบินในการสั่งซื้อและบริการ 31 ตลาดบริษัท ฯมีไม้สนสีดาร์ชั้น ( ชั้นแรก ) และระดับเศรษฐกิจ ใน 2011 , กฟน. ได้รายได้จาก $ 1 ล้านด้วยผลกำไรของ $ 62 ล้าน