Port of Oakland’s “task force” focuses on efficiency
Hundreds of new dockworkers have joined the Oakland labor pool since July. As a result, vessels are being loaded and unloaded on schedule.
By Patrick Burnson, Executive Editor
November 02, 2015 - LM Editorial
In the wake of a summer-long labor shortage hampering dockside operations, the Port of Oakland now maintains that its “efficiency task force” is ready to establish new benchmarks for cargo throughput.
“There has been a lot of improvement at the port over the last three-to-six months,” a major manufacturer told the group of 30 shippers, ocean carriers, marine terminal operators and labor leaders at a recent meeting here. “But the pressure is on to make sure products flow.”
Hundreds of new dockworkers have joined the Oakland labor pool since July, task force members were told. As a result, vessels are being loaded and unloaded on schedule. Ships that bypassed Oakland due to the labor shortage are returning. And cargo is more readily available for delivery.
“The ships are working and we are seeing positive results,” said Jim Rice, General Manager of Oakland International Container Terminal, one of five marine terminals operating in Oakland.
The port said it will now concentrate on eliminating bottlenecks that delay cargo from reaching its final destination. “Nothing is more important than this,” said Executive Director Chris Lytle. “We’re making progress, but there are still problems.”
Terminal operators noted recent acceleration in moving containerized cargo out of the port. But some cargo owners said they still face delays in moving imports and exports through Oakland. Task force members provided updates on initiatives intended to improve cargo flow:
- By January, the Port should have a mobile application that gives harbor truckers wait times at marine terminals.
- Also in January, the Federal Maritime Commission is expected to respond to a plan for full Saturday operations in Oakland. It’s anticipated that Saturday gates could open by March. They’re expected to ease pressure on Monday-through Friday operations. Oakland terminals are already open on weekends for vessel operations, but rarely for other activities. The new arrangement would open terminals every Saturday for full operations, including gate entry. That would enable harbor truckers to pick-up containerized imports for delivery, drop-off exports or return empties.
- Major chassis-leasing companies are reviewing plans for a common pool of chassis to make it easier and faster for truckers to move in and out of terminals. The port expects the common pool to be up and running in the first quarter next year.
The task force currently has four work groups addressing additional efficiency measures including an appointment system for harbor truckers, maintenance protocols for cargo-handling equipment, performance metrics, and chassis-related issues. The task force was created last summer to get industry-wide insights into Oakland’s operational performance.
ท่าเรือโอกแลนด์เป็น " งาน " ที่เน้นประสิทธิภาพ
ร้อย dockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมโอกแลนด์แรงงานสระตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เป็นผลให้หลอดเลือดมีการโหลดและโหลดในกำหนดการ
โดย Patrick burnson บรรณาธิการบริหาร
, พฤศจิกายน 02 , 2015 - LM บรรณาธิการ
ในการปลุกของฤดูร้อนที่ยาวนาน การขาดแคลนแรงงาน dockside ขัดขวางปฏิบัติการ ,ท่าเรือโอกแลนด์ ตอนนี้รักษาที่ " แรง " งานที่มีประสิทธิภาพพร้อมที่จะสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับสินค้านี้ .
" มีการปรับปรุงท่าเรือในช่วงสามถึงหกเดือน " เป็นผู้ผลิตรายใหญ่บอกกลุ่ม 30 รวมมหาสมุทร , ผู้ให้บริการ , ผู้ประกอบการ และผู้นำแรงงานทางทะเล เทอร์มินัล ในการประชุมล่าสุดที่นี่" แต่เป็นแรงกดดันที่ทำให้การไหลของผลิตภัณฑ์ว่า "
หลายร้อย dockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมโอกแลนด์สระแรงงานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม สมาชิกหน่วยพูด เป็นผลให้หลอดเลือดมีการโหลดและยกเลิกการโหลดในช่วงเวลาที่ เรือที่ข้ามไปโอ๊คแลนด์ เนื่องจากการขาดแคลนแรงงานจะเดินทางกลับ สินค้ามีพร้อมจัดส่งเพิ่มเติม
" เรือที่กำลังทำงาน และเราจะเห็นผลในเชิงบวก , " กล่าวว่าจิมข้าว , ผู้จัดการทั่วไปของ Container Terminal นานาชาติโอ๊คแลนด์ หนึ่งในห้าอาคารปฏิบัติการทางทะเลในโอกแลนด์
พอร์ตกล่าวว่ามันจะมุ่งขจัดคอขวดที่ล่าช้า สินค้าถึงปลายทาง " ไม่มีอะไรสำคัญกว่า " กล่าวว่า กรรมการบริหาร คริส ไลเทิล ." เรากำลังก้าวหน้า แต่ยังคงมีปัญหา "
สุดท้ายผู้ประกอบการระบุล่าสุดเร่งย้ายสินค้าใน containerized ออกจากพอร์ต แต่บางเจ้าของสินค้ากล่าวว่าพวกเขายังคงเผชิญกับความล่าช้าในการย้ายเข้าและส่งออกผ่านโอคแลนด์ สมาชิกเฉพาะกิจ ให้ปรับปรุงในโครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงการไหลของสินค้า :
- มกราคมพอร์ตควรมีโปรแกรมมือถือที่ช่วยให้คนขับรถบรรทุกท่าเรือรอเวลาที่ขั้วทางทะเล .
-- นอกจากนี้ในเดือนมกราคม คณะกรรมการแห่งชาติทางทะเลคาดว่าเพื่อตอบสนองต่อแผนปฏิบัติการเต็มเสาร์ในโอกแลนด์ มันคาดว่าวันเสาร์จะเปิดประตู โดยเดือนมีนาคม พวกเขากำลังคาดว่าจะบรรเทาความดันในวันจันทร์ถึงศุกร์ การดําเนินงานโอ๊คแลนด์อาคารจะได้เปิดในวันหยุดสุดสัปดาห์สำหรับงานเรือ แต่ไม่ค่อยสำหรับกิจกรรมอื่น ๆ ข้อตกลงใหม่จะเปิดเทอร์มินัลทุกวันเสาร์สำหรับการดำเนินการทั้งหมด รวมทั้งประตูรายการ ที่จะช่วยให้รถบรรทุกเข้ารับการจัดส่ง containerized ท่าเรือ แวะกลับมาส่งออกหรือเปล่า
การแปล กรุณารอสักครู่..