Port of Oakland’s “task force” focu

Port of Oakland’s “task force” focuses on efficiency
Hundreds of new dockworkers have joined the Oakland labor pool since July. As a result, vessels are being loaded and unloaded on schedule.
By Patrick Burnson, Executive Editor
November 02, 2015 - LM Editorial
In the wake of a summer-long labor shortage hampering dockside operations, the Port of Oakland now maintains that its “efficiency task force” is ready to establish new benchmarks for cargo throughput.

“There has been a lot of improvement at the port over the last three-to-six months,” a major manufacturer told the group of 30 shippers, ocean carriers, marine terminal operators and labor leaders at a recent meeting here. “But the pressure is on to make sure products flow.”

Hundreds of new dockworkers have joined the Oakland labor pool since July, task force members were told. As a result, vessels are being loaded and unloaded on schedule. Ships that bypassed Oakland due to the labor shortage are returning. And cargo is more readily available for delivery.

“The ships are working and we are seeing positive results,” said Jim Rice, General Manager of Oakland International Container Terminal, one of five marine terminals operating in Oakland.

The port said it will now concentrate on eliminating bottlenecks that delay cargo from reaching its final destination. “Nothing is more important than this,” said Executive Director Chris Lytle. “We’re making progress, but there are still problems.”

Terminal operators noted recent acceleration in moving containerized cargo out of the port. But some cargo owners said they still face delays in moving imports and exports through Oakland. Task force members provided updates on initiatives intended to improve cargo flow:

- By January, the Port should have a mobile application that gives harbor truckers wait times at marine terminals.

- Also in January, the Federal Maritime Commission is expected to respond to a plan for full Saturday operations in Oakland. It’s anticipated that Saturday gates could open by March. They’re expected to ease pressure on Monday-through Friday operations. Oakland terminals are already open on weekends for vessel operations, but rarely for other activities. The new arrangement would open terminals every Saturday for full operations, including gate entry. That would enable harbor truckers to pick-up containerized imports for delivery, drop-off exports or return empties.

- Major chassis-leasing companies are reviewing plans for a common pool of chassis to make it easier and faster for truckers to move in and out of terminals. The port expects the common pool to be up and running in the first quarter next year.

The task force currently has four work groups addressing additional efficiency measures including an appointment system for harbor truckers, maintenance protocols for cargo-handling equipment, performance metrics, and chassis-related issues. The task force was created last summer to get industry-wide insights into Oakland’s operational performance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ตของโอ๊คแลนด์ของ "แรงงาน" เน้นประสิทธิภาพของใหม่ dockworkers ได้เข้าร่วมประเภทแรงโอ๊คแลนด์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ดัง เรือกำลังโหลด และยกเลิกการโหลดตามกำหนดการโดย Patrick Burnson บรรณาธิการบริหาร 02 พฤศจิกายน 2015 - LM กองในการปลุกของการขาดแคลนแรงงานฤดูร้อนยาวนานกระทบการดำเนินงานดอคไซด์อพาร์ท พอร์ตโอ๊คตอนนี้รักษาที่ พร้อมเพื่อสร้างเกณฑ์มาตรฐานใหม่ในอัตราความเร็วในการขนส่งสินค้าของ "ประสิทธิภาพงานบังคับ""มีจำนวนมากของการปรับปรุงท่ากว่าสามถึงหกเดือน ผู้ผลิตหลักบอกว่า กลุ่มของผู้ขนส่ง 30 สายการบินโอเชียน ทะเลตัวเทอร์มินัล และผู้นำแรงงานในการประชุมล่าสุดที่นี่ "แต่ดันเป็นระบบขั้นตอนทำให้ผลิตภัณฑ์แน่"ของใหม่ dockworkers ได้เข้าร่วมประเภทแรงโอ๊คตั้งแต่กรกฎาคม มีบอกสมาชิกแรงงาน ดัง เรือกำลังโหลด และยกเลิกการโหลดตามกำหนดการ เรือที่ข้ามโอ๊คเนื่องจากขาดแคลนแรงงานมีความ และขนส่งสินค้ามีมากขึ้นสำหรับการจัดส่ง"เรือกำลังทำงาน และเราเห็นผลบวก กล่าวว่า จิมข้าว ผู้จัดการทั่วไปของโอ๊คแลนด์อินเตอร์คอนเทนเนอร์เทอร์มินัล หนึ่งของเทอร์มินัลทางทะเลที่ห้าที่ปฏิบัติการในโอ๊คแลนด์กล่าวว่าท่ามันตอนนี้เข้มข้นในการขจัดปัญหาคอขวดที่ล่าช้าสินค้าเข้าถึงปลายทางสุดท้ายของ "ไม่มีอะไรสำคัญกว่านี้ กล่าวว่า กรรมการบริหาร Chris Lytle "เราจะทำความก้าวหน้า แต่ยังมีปัญหา"ตัวเทอร์มินัลไว้ล่าสุดเร่งความเร็วในการเคลื่อนย้ายขนส่งสินค้าลงจากท่าเรือ แต่บางเจ้าของสินค้ากล่าวว่า พวกเขายังคงเผชิญกับความล่าช้าในการย้ายการนำเข้าและส่งออกผ่านโอ๊ค กองงานให้ปรับปรุงในโครงการที่มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงขั้นตอนการขนส่งสินค้า:- โดยเดือนมกราคม พอร์ตควรมีแอพพลิเคชันโมบายที่ให้ท่า truckers รอเวลาที่เทอร์มินัลทางทะเล-นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม ค่าคอมมิชชันที่กลางทะเลคาดว่าเพื่อตอบสนองต่อแผนการดำเนินงานวันเสาร์เต็มในโอ๊คแลนด์ คาดการณ์ไว้ว่า เสาร์ประตูสามารถเปิด โดยเดือนมีนาคม พวกเขากำลังคาดหวังบรรเทาความกดดันในการดำเนินการวันจันทร์ถึงวันศุกร์ เทอร์มินัลโอ๊คเปิดอยู่แล้วในวันสุดสัปดาห์ สำหรับการดำเนินงานของเรือ แต่ไม่ค่อย สำหรับกิจกรรมอื่น ๆ การจัดเรียงใหม่จะเปิดเทอร์มินัลทุกวันเสาร์สำหรับการดำเนินงานทั้งหมด รวมทั้งรายการประตู ที่จะทำท่า truckers การนำเข้ารถ containerized สำหรับจัดส่ง ส่งออกส่งรถ หรือล้างคืน-บริษัทลิสซิ่งแชสซีหลักจะทบทวนแผนสำหรับสระว่ายน้ำทั่วไปของตัวถังเพื่อให้ง่าย และรวดเร็วสำหรับ truckers การย้ายเข้าและออกจากเทอร์มินัล ท่าเรือคาดว่าสระว่ายน้ำทั่วไป มีค่าและทำงานในไตรมาสแรกปีหน้าแรงงานในปัจจุบันมีกลุ่มทำงาน 4 กำหนดมาตรการเพิ่มเติมประสิทธิภาพรวมทั้งระบบการนัดหมายสำหรับท่า truckers บำรุงรักษาโปรโตคอลสำหรับการจัดการขนส่งสินค้าอุปกรณ์ เครื่องมือวัดประสิทธิภาพ และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแชสซี แรงงานถูกสร้างขึ้นล่าสุดร้อนรับอุตสาหกรรมเจาะลึกประกอบการของโอ๊คแลนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่าเรือโอกแลนด์ "กองเรือรบ"
มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพร้อยdockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมสระว่ายน้ำแรงงานโอกแลนด์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เป็นผลให้เรือที่ถูกโหลดและยกเลิกการโหลดตามกำหนดเวลา.
โดยแพทริค Burnson บรรณาธิการบริหาร
2 พฤศจิกายน 2015 - บรรณาธิการ LM
ในการปลุกของแรงงานในช่วงฤดูร้อนยาวขาดแคลนขัดขวางการดำเนินงานเจือที่ท่าเรือโอกแลนด์ในขณะนี้ยืนยันว่า "การที่มีประสิทธิภาพ กำลังงาน "พร้อมที่จะสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการส่งผ่านขนส่งสินค้า." มีจำนวนมากได้รับการปรับปรุงที่ท่าเรือในช่วงสามถึงหกเดือน "ผู้ผลิตรายใหญ่บอกกลุ่ม 30 ส่งสินค้าทางเรือขนส่งทางมหาสมุทรท่าเรือทางทะเล ผู้ประกอบการและผู้นำแรงงานในการประชุมเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่นี่ "แต่ความดันอยู่ในเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของผลิตภัณฑ์." หลายร้อย dockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมสระว่ายน้ำแรงงานโอกแลนด์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมงานสมาชิกก็บอกว่าแรง เป็นผลให้เรือที่ถูกโหลดและยกเลิกการโหลดตามกำหนดเวลา เรือข้ามที่โอ๊คแลนด์เนื่องจากการขาดแคลนแรงงานที่มีการกลับมา และการขนส่งสินค้าเป็นมากขึ้นพร้อมสำหรับการจัดส่ง. "เรือกำลังทำงานและเราจะเห็นผลในเชิงบวก" จิมไรซ์ผู้จัดการทั่วไปของนานาชาติโอกแลนด์คอนเทนเนอร์เทอร์มิหนึ่งในห้าขั้วทางทะเลการดำเนินงานในโอกแลนด์. กล่าวว่าพอร์ตกล่าวว่าในขณะนี้จะมีสมาธิในการขจัดปัญหาคอขวดที่ชะลอการขนส่งสินค้าจากการเข้าถึงปลายทาง "ไม่มีอะไรที่เป็นสิ่งที่สำคัญมากไปกว่านี้" ผู้อำนวยการบริหารคริสไลเทิลกล่าวว่า "เราจะทำให้ความคืบหน้า แต่ยังมีปัญหา." ผู้ประกอบการสถานีเร่งตั้งข้อสังเกตที่ผ่านมาในการเคลื่อนย้ายขนส่งสินค้า containerized ออกจากท่าเรือ แต่บางเจ้าของเรือบรรทุกสินค้ากล่าวว่าพวกเขายังคงต้องเผชิญกับความล่าช้าในการย้ายเข้าและส่งออกผ่านโอกแลนด์ งานบังคับสมาชิกให้การปรับปรุงเกี่ยวกับความคิดริเริ่มวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของการขนส่งสินค้า: - มกราคม, พอร์ตควรมีการใช้โทรศัพท์มือถือที่ช่วยให้รถบรรทุกท่าเรือรอเวลาที่ขั้วทางทะเล. - นอกจากนี้ในเดือนมกราคมทะเลคณะกรรมาธิการแห่งชาติคาดว่าจะตอบสนองต่อแผน สำหรับการดำเนินงานเต็มรูปแบบในวันเสาร์โอ๊คแลนด์ มันเป็นที่คาดว่าเสาร์ประตูสามารถเปิดภายในเดือนมีนาคม พวกเขากำลังคาดว่าจะลดความกดดันในวันจันทร์ที่ผ่านการดำเนินงานศุกร์ อาคารโอกแลนด์อยู่แล้วเปิดในวันหยุดสุดสัปดาห์สำหรับการดำเนินงานเรือ แต่ไม่ค่อยสำหรับกิจกรรมอื่น ๆ การจัดเรียงใหม่จะเปิดทุกวันเสาร์ขั้วสำหรับการดำเนินงานเต็มรูปแบบรวมทั้งเข้าประตู ที่จะช่วยให้รถบรรทุกท่าเรือรถรับส่งจากการนำเข้า containerized สำหรับการจัดส่ง Drop-off ส่งออกหรือกลับรถเปล่า. - เมเจอร์ บริษัท แชสซีลีสซิ่งมีการทบทวนแผนสำหรับสระว่ายน้ำร่วมกันของตัวถังที่จะทำให้มันง่ายขึ้นและเร็วขึ้นสำหรับรถบรรทุกที่จะย้ายเข้าและออก ของอาคาร พอร์ตคาดว่าสระว่ายน้ำร่วมกันเพื่อจะขึ้นและทำงานในช่วงไตรมาสแรกของปีถัดไป. กำลังงานในปัจจุบันมีสี่กลุ่มงานที่อยู่ในมาตรการที่มีประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นรวมทั้งระบบการนัดหมายสำหรับรถบรรทุกท่าเรือ, โปรโตคอลการบำรุงรักษาอุปกรณ์การขนส่งสินค้าการจัดการตัวชี้วัดประสิทธิภาพการทำงานและ ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับตัวถัง กำลังงานที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาจะได้รับข้อมูลเชิงลึกของอุตสาหกรรมทั่วโลกเข้ามาในผลการดำเนินงานโอกแลนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่าเรือโอกแลนด์เป็น " งาน " ที่เน้นประสิทธิภาพ
ร้อย dockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมโอกแลนด์แรงงานสระตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เป็นผลให้หลอดเลือดมีการโหลดและโหลดในกำหนดการ
โดย Patrick burnson บรรณาธิการบริหาร
, พฤศจิกายน 02 , 2015 - LM บรรณาธิการ
ในการปลุกของฤดูร้อนที่ยาวนาน การขาดแคลนแรงงาน dockside ขัดขวางปฏิบัติการ ,ท่าเรือโอกแลนด์ ตอนนี้รักษาที่ " แรง " งานที่มีประสิทธิภาพพร้อมที่จะสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับสินค้านี้ .

" มีการปรับปรุงท่าเรือในช่วงสามถึงหกเดือน " เป็นผู้ผลิตรายใหญ่บอกกลุ่ม 30 รวมมหาสมุทร , ผู้ให้บริการ , ผู้ประกอบการ และผู้นำแรงงานทางทะเล เทอร์มินัล ในการประชุมล่าสุดที่นี่" แต่เป็นแรงกดดันที่ทำให้การไหลของผลิตภัณฑ์ว่า "

หลายร้อย dockworkers ใหม่ได้เข้าร่วมโอกแลนด์สระแรงงานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม สมาชิกหน่วยพูด เป็นผลให้หลอดเลือดมีการโหลดและยกเลิกการโหลดในช่วงเวลาที่ เรือที่ข้ามไปโอ๊คแลนด์ เนื่องจากการขาดแคลนแรงงานจะเดินทางกลับ สินค้ามีพร้อมจัดส่งเพิ่มเติม

" เรือที่กำลังทำงาน และเราจะเห็นผลในเชิงบวก , " กล่าวว่าจิมข้าว , ผู้จัดการทั่วไปของ Container Terminal นานาชาติโอ๊คแลนด์ หนึ่งในห้าอาคารปฏิบัติการทางทะเลในโอกแลนด์

พอร์ตกล่าวว่ามันจะมุ่งขจัดคอขวดที่ล่าช้า สินค้าถึงปลายทาง " ไม่มีอะไรสำคัญกว่า " กล่าวว่า กรรมการบริหาร คริส ไลเทิล ." เรากำลังก้าวหน้า แต่ยังคงมีปัญหา "

สุดท้ายผู้ประกอบการระบุล่าสุดเร่งย้ายสินค้าใน containerized ออกจากพอร์ต แต่บางเจ้าของสินค้ากล่าวว่าพวกเขายังคงเผชิญกับความล่าช้าในการย้ายเข้าและส่งออกผ่านโอคแลนด์ สมาชิกเฉพาะกิจ ให้ปรับปรุงในโครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงการไหลของสินค้า :

- มกราคมพอร์ตควรมีโปรแกรมมือถือที่ช่วยให้คนขับรถบรรทุกท่าเรือรอเวลาที่ขั้วทางทะเล .

-- นอกจากนี้ในเดือนมกราคม คณะกรรมการแห่งชาติทางทะเลคาดว่าเพื่อตอบสนองต่อแผนปฏิบัติการเต็มเสาร์ในโอกแลนด์ มันคาดว่าวันเสาร์จะเปิดประตู โดยเดือนมีนาคม พวกเขากำลังคาดว่าจะบรรเทาความดันในวันจันทร์ถึงศุกร์ การดําเนินงานโอ๊คแลนด์อาคารจะได้เปิดในวันหยุดสุดสัปดาห์สำหรับงานเรือ แต่ไม่ค่อยสำหรับกิจกรรมอื่น ๆ ข้อตกลงใหม่จะเปิดเทอร์มินัลทุกวันเสาร์สำหรับการดำเนินการทั้งหมด รวมทั้งประตูรายการ ที่จะช่วยให้รถบรรทุกเข้ารับการจัดส่ง containerized ท่าเรือ แวะกลับมาส่งออกหรือเปล่า