Nowadays, many cars come with milea

Nowadays, many cars come with mileage gauges on the dashboard, so consumers can find out right away if the advertised numbers are wrong or not. It’s not as if everybody expects carmakers to be totally honest with their mileage results. But in the long run, Suzuki’s and Mitsubishi’s cheating may end up hurting consumers. A financial journalist quoted in the Gendai article said that the entire automobile industry has had its image damaged by the scandal, which means the transport ministry will likely patch up the loopholes in its regulations and obligate all carmakers to carry out stricter testing that will cost much more money.

in order to protect consumers the ministry may actually end up making cars more expensive. That’s as it should be, though it may destroy the minicar’s whole reason for being. If it turns out minicars’ gas mileage isn’t much better than that of regular cars, who is going to buy them?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปัจจุบันนี้ หลายคันมาพร้อมกับมาตรวัดระยะทางบนแผงควบคุม ผู้บริโภคสามารถค้นหาทันทีหากหมายเลขโฆษณาไม่ถูกต้อง หรือไม่ ไม่เป็นถ้าคนคาดว่านางสุนสาจะซื่อสัตย์กับผลคะแนนสะสมทั้งหมด แต่ในระยะยาว ของซูซูกิและมิตซูบิชิของโกงอาจสิ้นสุดขึ้นทำร้ายผู้บริโภค นักข่าวเงินยกมาจากบท Gendai กล่าวว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดได้มีภาพความเสียหายจากเรื่องอื้อฉาว ซึ่งหมายความว่า โปรแกรมขนส่งกระทรวงจะมีแนวโน้มปรับปรุงค่าช่องโหว่ในระเบียบข้อบังคับ และ obligate นางสุนสาทั้งหมดจะดำเนินการทดสอบที่เข้มงวดที่จะจ่ายมากขึ้นเพื่อปกป้องผู้บริโภคกระทรวงอาจจริงเอยทำให้รถราคาแพง ที่ถูกที่ควรเป็น แม้ว่ามันอาจทำลายของ minicar ทั้งเหตุผลที่ไม่ ถ้าปรากฎว่า ระยะก๊าซของ minicars ไม่ได้ดีขึ้นกว่าคันปกติ คนจะไปซื้อพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบันหลายคันมาพร้อมกับเครื่องวัดไมล์สะสมบนแดชบอร์ดเพื่อให้ผู้บริโภคสามารถหาได้ทันทีถ้าตัวเลขที่โฆษณาไม่ถูกต้องหรือไม่ มันไม่ได้หมายความว่าทุกคนคาดว่าผู้ผลิตรถยนต์ให้ทั้งหมดซื่อสัตย์กับผลการสะสมไมล์ของพวกเขา แต่ในระยะยาวของซูซูกิและมิตซูบิชิโกงอาจจะจบลงทำร้ายผู้บริโภค นักข่าวการเงินที่ยกมาในบทความ Gendai กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งมีภาพของความเสียหายจากเรื่องอื้อฉาวซึ่งหมายความว่ากระทรวงคมนาคมมีแนวโน้มที่จะแก้ไขขึ้นช่องโหว่ในกฎระเบียบและบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเพื่อดำเนินการทดสอบที่เข้มงวดที่จะเสียค่าใช้จ่ายมาก เงินได้มากขึ้น. ในการสั่งซื้อเพื่อปกป้องผู้บริโภคกระทรวงจริงอาจสิ้นสุดการทำรถยนต์ราคาแพงมากขึ้น นั่นคือที่ควรจะเป็นถึงแม้ว่ามันอาจทำลายเหตุผลทั้งหมด minicar ของการเป็น หากปรากฎระยะก๊าซ minicars 'ไม่ดีกว่าที่รถปกติที่จะไปซื้อพวกเขา?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุกวันนี้ รถหลายคันมาด้วยระยะมาตรวัดบนหน้าปัด เพื่อให้ผู้บริโภคสามารถค้นหาได้ทันทีถ้าโฆษณาตัวเลขผิดหรือไม่ ไม่ใช่ว่าทุกคนคาดว่าค่ายรถยนต์จะเต็มเปากับผลสะสมของพวกเขา แต่ในระยะยาว , ซูซูกิ และมิตซูบิชิโกงอาจสิ้นสุดทำร้ายผู้บริโภค การเงินข่าวที่ยกมาใน gendai บทความกล่าวว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดมีภาพความเสียหายจากเรื่องอื้อฉาว ซึ่งหมายความ ว่า กระทรวงคมนาคมจะไกล่เกลี่ยช่องโหว่ของกฎระเบียบและบังคับทุกค่ายรถยนต์เพื่อดำเนินการทดสอบที่เข้มงวดจะใช้เงินมากขึ้นเพื่อปกป้องผู้บริโภค กระทรวงอาจสิ้นสุดขึ้นทำให้รถราคาแพงมากขึ้น นั่นคือเท่าที่ควร แม้ว่ามันอาจทำลายของรถยนต์เล็กมากเหตุผลทั้งหมดไป ถ้ามันจะเปิดออกรถยนต์เล็กมาก " ก๊าซสะสมไมล์ไม่ได้ดีกว่าของรถยนต์ทั่วไป ที่ต้องการจะซื้อพวกเขา ?