Project descriptionCompleted in 185

Project description
Completed in 1852, King’s Cross is one of London’s most important railway termini, but to cope with the swelling number of passengers, it had become necessary to modernize the station. An urban master plan drawn up in 1998 proposed moving the station hall to the west. The new Western Concourse, with shops and restaurants, is impressive for its filigree, white lattice structure. The ticket offices are situated opposite in the western wing, where the old listed building has been care-fully restored. In front of its brick facade, a ­series of white steel columns grows from the ground, branching out to form the curved roof. The whole is covered with insulated aluminium panels and areas of glazing. The design of the Western Concourse was made in close collaboration with the structural engineers, for building constraints posed a number of difficulties. Beneath the ground, for example, is the new London Underground Northern Ticket Hall so that only at a few points was there space for new foundations. Nor was it possible to transmit loads into the Western Range, which is a great one listed building.The approximately 7,500 m2 semicircular concourse area with a radius of 60 m is now covered by a free-standing, steel lattice-grid roof. This consists of a series of radial box girders of different depths and steel tubes set on the diagonal. Standing centrally in front of the ­existing building is a funnel-like structure into which the lattice-shell flows and which also bears the loads from it. Columns suspended from the arched edge beam support a glass-louvre facade, allowing natural lighting and ventilation.
Project details
building type: traffic buildings
support structure construction: frame construction
facade construction: building envelope
roof construction: pitched roof
support structure material: steel/aluminium
facade material: metal, glass, steel, aluminium, insulation glazing
roof material: metal, glass, steel, aluminium
topic: refurbishment, roof construction
issue no.: 10/2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ละเอียดโครงการแล้วเสร็จในปี 1852 คิงส์ครอเป็นหนึ่งในลอนดอนที่สำคัญที่สุดของรถไฟ Termini แต่เพื่อรับมือกับจำนวนบวมของผู้โดยสารมันก็กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ทันสมัย​​สถานี จัดทำแผนแม่บทในเมืองวาดขึ้นในปี 1998 ที่เสนอย้ายห้องโถงสถานีไปทางทิศตะวันตก ฝูงชนตะวันตกใหม่กับร้านค้าและร้านอาหารเป็นที่น่าประทับใจสำหรับของลวดลายเป็นเส้น,โครงสร้างตาข่ายสีขาว สำนักงานจำหน่ายบัตรโดยสารที่ตั้งอยู่ตรงข้ามอยู่ในปีกตะวันตกที่รายการก่อสร้างเก่าได้รับการบูรณะดูแลอย่างเต็มที่ ในด้านหน้าของตึกของชุดของคอลัมน์เหล็กสีขาวขึ้นมาจากพื้นดินที่แยกออกเพื่อสร้างหลังคาโค้ง ทั้งที่ถูกปกคลุมไปด้วยแผ่นอลูมิเนียมหุ้มฉนวนและพื้นที่ของกระจกการออกแบบของฝูงชนตะวันตกที่ถูกสร้างขึ้นในการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับวิศวกรโครงสร้างสำหรับข้อ จำกัด ของอาคารถูกวางจำนวนของความยากลำบาก ภายใต้พื้นดินเช่นเป็นห้องโถงใหม่ลอนดอนตั๋วใต้ดินทางตอนเหนือเพื่อให้มีเพียงไม่กี่จุดที่มีพื้นที่สำหรับการวางรากฐานใหม่ หรือมันเป็นไปได้ที่จะส่งโหลดลงในช่วงตะวันตก,ซึ่งเป็นโอกาสอันดีที่ระบุไว้หนึ่ง building.The ประมาณ 7,500 m2 พื้นที่ชุมนุมเป็นรูปครึ่งวงกลมที่มีรัศมี 60 เมตรขณะนี้ปกคลุมโดยยืนฟรีโครงเหล็กหลังคาตาข่าย-grid นี้ประกอบด้วยชุดของคานกล่องรัศมีของความลึกที่แตกต่างกันและท่อเหล็กตั้งอยู่บนเส้นทแยงมุมที่ยืนอยู่ตรงกลางด้านหน้าของอาคารที่มีอยู่เป็นโครงสร้างกรวยเหมือนลงซึ่งกระแสตาข่ายเปลือกและที่ยังหมีโหลดจากมัน คอลัมน์ห้อยลงมาจากการสนับสนุนคานขอบโค้งซุ้มกระจกบานเกล็ดช่วยให้แสงธรรมชาติและการระบายอากาศ

รายละเอียดโครงการประเภทอาคาร:. อาคารจราจร
ก่อสร้างโครงสร้างการสนับสนุนการก่อสร้างกรอบการก่อสร้างซุ้ม
:เปลือกอาคาร
ก่อสร้างหลังคา: หลังคาแหลม
วัสดุโครงสร้างการสนับสนุน: เหล็ก / อลูมิเนียมวัสดุซุ้ม
: โลหะ, กระจก, เหล็ก, อลูมิเนียมกระจกฉนวนกันความร้อนวัสดุหลังคา
: โลหะ, กระจก, เหล็ก, อลูมิเนียม
หัวข้อ: ตกแต่งก่อสร้างหลังคาปัญหา
ไม่มี:. 10/2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการคำอธิบาย
เสร็จสมบูรณ์ใน 1852 คิงส์ครอสเป็นหนึ่งของเทอร์มินิรถไฟสำคัญของลอนดอน แต่เพื่อรับมือกับจำนวนผู้โดยสารบวม มันได้กลายเป็นความจำเป็นให้กับสถานี วาดขึ้นในปี 1998 แผนหลักการเมืองนำเสนอย้ายศาลาสถานีทางตะวันตก ใหม่เวสชุม ร้านค้าและร้านอาหาร เป็นประทับใจสำหรับความ filigree โครงสร้างโครงตาข่ายสีขาวประกอบด้วย สำนักงานตั๋วอยู่ตรงข้ามในปีกตะวันตก คืนที่อาคารแสดงเก่าดูแลเต็มค่าแล้ว หน้าด้านเป็นอิฐ ­series คอลัมน์เหล็กขาวขึ้นจากพื้นดิน สาขาออกแบบหลังคาโค้ง ทั้งหมดปกคลุม ด้วยแผ่นอะลูมิเนียมฉนวนและพื้นที่ของกระจก ทำการออกแบบของอาคารเทียบเครื่องบินตะวันตกร่วมมือใกล้ชิดกับวิศวกรโครงสร้าง สำหรับการสร้างหมายเลขของปัญหาทำให้เกิดข้อจำกัด ใต้ดิน ตัวอย่าง ได้ใหม่ลอนดอนใต้ดินเหนือตั๋วศาลาที่กี่จุดนั้นเท่านั้นมีพื้นที่สำหรับรากฐานใหม่ ไม่ได้ไปส่งโหลดในช่วงตะวันตก ซึ่งเป็นอาคารแสดงดีหนึ่งขณะนี้มีการครอบคลุมบริเวณอาคารเทียบเครื่องบิน semicircular m2 ประมาณ 7,500 และรัศมี 60 เมตร โดยหลังคา ยืนฟรี เหล็กโครงตาข่ายประกอบตาราง ซึ่งประกอบด้วยชุดของ girders กล่องรัศมีของความลึกที่แตกต่างกันและท่อเหล็กตั้งทแยงมุม ยืนกลางหน้าอาคาร ­existing เป็นโครงสร้างเช่นกรวยที่ไหลเปลือกโครงตาข่ายประกอบและที่ยังหมีโหลดจาก คอลัมน์พักคานขอบมนสนับสนุนเป็นซุ้มแก้วลูฟ ให้แสงสว่างธรรมชาติและระบาย
โครงการรายละเอียด
อาคารชนิด: จราจรอาคาร
สนับสนุนการก่อสร้างโครงสร้าง: เฟรมก่อสร้าง
ก่อสร้างซุ้ม: สร้างซองจดหมาย
หลังคาก่อสร้าง: แหลมหลังคา
สนับสนุนวัสดุโครงสร้าง: เหล็ก/อลูมิเนียม
กระจกวัสดุ: โลหะ กระจก เหล็ก อะลูมิเนียม กระจกฉนวนกันความร้อน
หลังคาวัสดุ: โลหะ กระจก เหล็ก อะลูมิเนียม
หัวข้อ: บ้าน ก่อสร้างหลังคา
ออกหมายเลข: 10/2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดโครงการ
เสร็จสมบูรณ์ใน 1852 ของกษัตริย์เป็นหนึ่งในอย่างสูงสุดของ London สถานีปลายทางสถานีรถไฟที่สำคัญแต่จะรับมือกับหมายเลขบวมของผู้โดยสารกลายเป็นความจำเป็นที่จะต้องปฏิรูปสถานี แผนหลักในเมืองที่ทำขึ้นในปี 1998 ที่เสนอย้าย Hall Station ที่ไปทางด้านทิศตะวันตก Best Western ชุมทางแห่งใหม่ที่พร้อมด้วยร้านค้าและร้านอาหารมีความน่าประทับใจสำหรับลวดลายเป็นเส้นของพื้นที่ตารางโครงสร้างสีขาว. สำนักงานบัตรโดยสารที่มีที่ตั้งอยู่ทางฝั่งด้านตรงข้ามกับในส่วนปีกอาคารตะวันตกซึ่งเป็นอาคารที่อยู่ในรายการเก่าได้รับการดูแลที่ปรับปรุงใหม่อย่างสมบรูณ์แบบ ในทางด้านหน้าของด้านหน้าอาคารที่สร้างจากหินของโรงแรม ­ Series ของคอลัมน์เหล็กสีขาวเพิ่มขึ้นจากพื้นดินให้เห็นโครงข่ายที่ออกมาในรูปแบบบนชั้นหลังคาทรงโค้ง ทั้งหมดคือแบบมีหลังคาพร้อมด้วยพื้นที่และเครื่องทำจากอะลูมิเนียมหุ้มฉนวนของการติดกระจกสองชั้นการออกแบบของตะวันตกชุมทางที่ถูกสร้างขึ้นมาในการประสานการทำงานร่วมกันอยู่ใกล้กับวิศวกรโครงสร้างเข้ามาสำหรับการสร้างเงื่อนไขเกิดขึ้นจำนวนหนึ่งของปัญหา ใต้พื้นดินที่เป็นรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนตอนเหนือบัตรโดยสารใหม่ที่ให้เฉพาะที่จุดเพียงไม่กี่ที่มีพื้นที่ว่างสำหรับมูลนิธิใหม่ หรือเป็นไปได้ในการส่งผ่านโหลดลงในอาหารตะวันตกที่หลากหลายซึ่งเป็นหนึ่งที่ดีเยี่ยมที่อยู่ในรายการเป็นอาคาร.ประมาณ 7,500 m 2 พื้นที่หมู่ครึ่งวงกลมที่มีรัศมี 60 เมตรได้รับการคุ้มครอง ภายใต้ หลังคาเหล็กลูกกรง - กริดแบบไม่เสียค่าบริการ - ตั้งอยู่ในขณะนี้ โรงแรมแห่งนี้ประกอบด้วยชุดของคานกล่องแผ่นของท่อเหล็กกล้าและความลึกแตกต่างกันตั้งอยู่บนเส้นทแยงมุมตั้งอยู่ในบริเวณศูนย์กลางทางด้านหน้าของตัวอาคาร ­ ที่มีอยู่คือโครงสร้างกรวยกรอกน้ำ - เหมือนที่หลายท่อน - หอยที่ไหลและที่ยังเป็นจำนวนที่จากโรงแรม คอลัมน์ถูกระงับชั่วคราวจากลำแสงขอบทรงโค้งที่สนับสนุนพื้นที่ด้านหน้าที่ทำจากกระจก - พิพิธภัณฑ์ Louvre ที่ช่วยให้แสงสว่างจากธรรมชาติและการระบายอากาศ.

รายละเอียดโครงการเป็นอาคาร ประเภท อาคารการจราจร
ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการก่อสร้างโครงสร้างการก่อสร้างโครงการก่อสร้าง
ทางด้านหน้าอาคารเป็นอาคารซองจดหมาย
ซึ่งจะช่วยการก่อสร้างบนชั้นหลังคา:ตั้งค่ายอยู่บนชั้นหลังคา
ซึ่งจะช่วยสนับสนุนโครงสร้างวัสดุ:เหล็กและอะลูมิเนียม
ทางด้านหน้าวัสดุ:โลหะ,กระจก,เหล็กกล้า,อะลูมิเนียม,ฉนวนการติดกระจกสองชั้น
บนชั้นหลังคาวัสดุ:โลหะ,กระจก,เหล็กกล้า,อะลูมิเนียม
หัวข้อ:การปรับปรุง,การก่อสร้างหลังคา
ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาไม่: 10/2012