The motor has very little starting

The motor has very little starting torque because it is start-
ing at reduced voltage so autotransformer start is used only in
special applications. This type of motor start-up is common
among large compressors that need little starting torque, such
as centrifugal compressors where the pressures are completely
equalized during the off cycle and compression does not start
until the compressor is up to speed and the vanes start to open.
48.38
WYE-DELTA
Wye-delta start is often called star-delta start and is used with
large motors with six leads and a single voltage.
When the
motor is starting in the wye configuration, it typically draws
only about 33% of the current that it would draw starting in the
delta configuration,
Figure 48–76.
After the motor is up to
speed, a transition to a delta connection is made where the
motor pulls the load and does the work more efficiently,
Figure 48–77.
The transition from star to delta is accomplished
with a starting sequence that has three different contactors
that are
electrically
and
mechanically interlocked;
two are
energized in wye for start-up, then one is dropped out and the
other engaged for delta operation. The time the motor oper-
ates in the wye connection depends on how long it takes the
compressor to get up to speed. Large centrifugal compressors
may take a minute or more to get up to speed in wye, then the
transition is made to delta.
When the motor starter switches from wye to delta, the wye
connection is actually disconnected electrically by means of a
contactor. This disconnect is proven both electrically by the
timing of the auxiliary contacts and mechanically by means of
a set of levers that interlock the contactors. Then the delta
connection is made. The electrical and mechanical interlock
feature is necessary because if the wye connection and the
delta connection were to be made at the same time, a dead
short from phase to phase would occur and likely destroy the
starter components,
Figure 48–78.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์มีแรงบิดเริ่มต้นที่น้อยมาก เพราะมันเป็นการเริ่มต้น-ing ที่แรงดันลดลงจึงเริ่ม autotransformer ใช้เฉพาะในการใช้งานพิเศษ เริ่มต้นที่มอเตอร์ชนิดนี้มีทั่วไประหว่างคอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นเล็กน้อย เช่นเป็นคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงที่แรงกดดันที่สมบูรณ์แบ่งงานในระหว่างรอบการปิด และเริ่มการอัดจนกว่าคอมเพรสเซอร์จะเร็ว และใบพัดเริ่มเปิด48.38เดลต้าประเทศเริ่มเดลต้าประเทศมักจะเรียกว่าเริ่มสตาร์-เดลต้า และใช้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่ 6 เป้าหมายและแรงดันเดียวกัน เมื่อการมอเตอร์จะเริ่มต้นในการกำหนดค่าไวน์ นั้นวาดโดยทั่วไปเพียงประมาณ 33% ของปัจจุบันที่มันจะดึงเริ่มต้นในการตั้งค่าคอนฟิกเดลต้า รูปที่ 48 – 76หลังจากที่มอเตอร์จะขึ้นอยู่ความเร็ว การเปลี่ยนแปลงการเชื่อมต่อเดลต้าที่ทำนี้มอเตอร์ดึงโหลด และจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพรูป 48-77ได้เปลี่ยนจากสตาร์เป็นเดลต้าลำดับการเริ่มต้นที่มีคอนแทคเตอร์แตกต่างกันสามที่อยู่ ด้วยระบบไฟฟ้าและ กลไกประสานสองคือมีพลังงานในประเทศสำหรับเริ่มต้น แล้วหนึ่งหลุดออกมาและอื่น ๆ มีส่วนร่วมสำหรับการดำเนินการของเดลต้า เวลาโอเปอร์ - มอเตอร์แก้ปัญหาในการเชื่อมต่อประเทศตามระยะเวลาคอมเพรสเซอร์ทำ คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่อาจใช้เวลาเป็นนาทีหรือเร็วในประเทศ มากขึ้นนั้นเปลี่ยนทำให้เดลต้าเมื่อสตาร์ทมอเตอร์สลับจากประเทศเดลต้า ประเทศเชื่อมต่อเป็นเชื่อมต่อจริงด้วยระบบไฟฟ้าโดยวิธีของการคอนแทคเตอร์ ยกนี้พิสูจน์ทั้งระบบโดยการเวลาที่ติดต่อเสริม และโดยวิธีของชุดคันโยกที่เชื่อมต่อกับคอนแทคเตอร์ แล้วเดลต้าทำการเชื่อมต่อ ไฟฟ้า และเครื่องกลในการเชื่อมต่อคุณลักษณะที่จำเป็นเนื่องจากถ้าการเชื่อมต่อประเทศและเดลต้าคอนเนคชั่นต้องทำในเวลาเดียวกัน ความตายสั้นจากระยะระยะจะเกิดขึ้น และอาจทำลายการส่วนประกอบเริ่มต้น รูป 48-78

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอเตอร์มีแรงบิดเริ่มต้นน้อยมากเพราะมันเป็น Start-
ไอเอ็นจีที่แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงดังนั้น autotransformer เริ่มต้นใช้เฉพาะใน
การใช้งานพิเศษ ประเภทของมอเตอร์นี้เริ่มต้นขึ้นเป็นเรื่องธรรมดา
ในหมู่คอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ที่ต้องบิดเริ่มต้นเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่น
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงที่แรงกดดันจะสมบูรณ์
เสมอภาคระหว่างรอบการปิดและการบีบอัดไม่เริ่ม
จนกว่าคอมเพรสเซอร์จะขึ้นอยู่กับความเร็วและใบพัดเริ่มต้นที่จะเปิด .
48.38
WYE-DELTA
เริ่มต้นไวย์เดลต้ามักจะเรียกว่าดาวเดลต้าเริ่มต้นและจะใช้กับ
มอเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีหกผู้นำและแรงดันไฟฟ้าที่เดียว.
เมื่อ
มอเตอร์จะเริ่มต้นในการกำหนดค่าไวย์ก็มักจะดึง
เพียงประมาณ 33% ของปัจจุบัน ว่ามันจะวาดเริ่มต้นใน
การกำหนดค่า Delta,
รูปที่ 48-76.
หลังจากที่มอเตอร์จะขึ้นอยู่กับ
ความเร็วของการเปลี่ยนแปลงการเชื่อมต่อ Delta ทำที่
มอเตอร์ดึงโหลดและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
รูปที่ 48-77.
การเปลี่ยนแปลงจากดาวเดลต้าจะประสบความสำเร็จ
กับลำดับเริ่มต้นที่มีสามคอนแทคที่แตกต่างกัน
ที่มี
ระบบไฟฟ้า
และ
กลไกประสาน;
สอง
ลุ้นในไวย์สำหรับการเริ่มต้นขึ้นแล้วใครจะหลุดออกและ
อื่น ๆ ที่มีส่วนร่วมในการดำเนินงานของเดลต้า เวลามอเตอร์ฮ๊อบ
Ates ในการเชื่อมต่อไวย์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เวลานาน
คอมเพรสเซอร์ที่จะได้รับขึ้นอยู่กับความเร็ว คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่
อาจใช้เวลานาทีหรือมากกว่าที่จะได้รับขึ้นอยู่กับความเร็วในไวย์แล้ว
การเปลี่ยนแปลงที่จะทำเพื่อ Delta.
เมื่อสวิทช์มอเตอร์สตาร์ทจากไวย์เพื่อ Delta, ไวย์
เชื่อมต่อตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าจริงโดยวิธีการของ
คอนแทค ตัดการเชื่อมต่อนี้ได้รับการพิสูจน์ทั้งไฟฟ้าโดย
ระยะเวลาของการติดต่อช่วยและกลไกโดยวิธีการของ
ชุดของคันโยกที่เชื่อมต่อกันคอนแทค แล้วเดลต้า
การเชื่อมต่อจะทำ อุปกรณ์ Interlock ไฟฟ้าและเครื่องกล
คุณลักษณะเป็นสิ่งจำเป็นเพราะถ้าการเชื่อมต่อไวย์และ
เดลต้าพันธ์ที่กำลังจะเกิดขึ้นในเวลาเดียวกันตาย
สั้น ๆ จากเฟสเฟสจะเกิดขึ้นและมีแนวโน้มที่ทำลาย
ส่วนประกอบเริ่มต้น
รูปที่ 48-78

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มอเตอร์มีแรงบิดเริ่มต้นน้อยมากเพราะมันเริ่มไอเอ็นจีที่ลดแรงดันเพื่อ autotransformer เริ่มใช้ในโปรแกรมพิเศษ เริ่มต้นของมอเตอร์ชนิดนี้มีทั่วไประหว่างคอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นเล็ก ๆน้อย ๆเช่นเป็นคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงที่แรงกดดันอย่างสิ้นเชิงถึงช่วงปิดรอบและการบีบอัดยังไม่เริ่มจนกว่าคอมเพรสเซอร์ขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วและใบพัดเริ่มเปิด48.38wye-deltaข้อมูลมักจะถูกเรียกว่าดาวเดลต้าเดลต้าเริ่มเริ่มและจะใช้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีหกนัก และดันเดียวเมื่อมอเตอร์ที่เริ่มต้นในการตั้งค่าเป้าหมาย มันมักจะวาดเพียงประมาณ 33 % จากปัจจุบันที่มันจะวาดเริ่มในค่าเดลต้ารูปที่ 48 – 76หลังจากมอเตอร์ขึ้นความเร็วเปลี่ยนไปเชื่อมต่อได้ว่า เดลต้ามอเตอร์ดึงโหลดและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นรูปที่ 48 – 77การเปลี่ยนแปลงจากดาวเดลต้าได้กับเริ่มลำดับที่สาม Contactors ต่าง ๆนั่นคือด้วยระบบไฟฟ้าและการประสานกัน ;สองคือพลังงานในเป้าหมายสำหรับการเริ่มต้น หนึ่งแล้วออกจากเกมและอื่น ๆสำหรับงานหมั้น เดลต้า เวลาการดำเนินการ - มอเตอร์จากข้อมูลในการเชื่อมต่อขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เวลานานในอัดได้ถึงความเร็ว คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่อาจใช้เวลาเป็นนาทีหรือมากกว่าจะได้รับถึงความเร็วในวายแล้วการเปลี่ยนแปลงทำให้เดลต้าเมื่อยานยนต์เริ่มต้นสวิตช์จากสามเหลี่ยมทองคำไป Goodrich เดลต้าการเชื่อมต่อโดยวิธีการของการเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าจริง ๆคอนแทค . นี้ได้รับการพิสูจน์ทั้งระบบไฟฟ้า โดยถอดระยะเวลาของการเสริมและการติดต่อโดยวิธีชุดคันโยกที่เชื่อมต่อกัน Contactors . แล้ว เดลต้าเชื่อมต่อสำเร็จ ไฟฟ้าและเครื่องกลล็อคเป็นคุณลักษณะที่จำเป็น เพราะถ้าจัดการเชื่อมต่อและเดลต้า การเชื่อมต่อจะทำในเวลาเดียวกัน , ตายสั้นๆจากเฟสเฟสจะเกิดขึ้น และอาจทำลายส่วนประกอบของการเริ่มต้นรูปที่ 48 – 78