flight 185 remained level at FL350 until it started a rapid and nearly การแปล - flight 185 remained level at FL350 until it started a rapid and nearly ไทย วิธีการพูด

flight 185 remained level at FL350

flight 185 remained level at FL350 until it started a rapid and nearly vertical dive around 16:12. While plunging through 12,000 feet (3,700 m), parts of the aircraft, including a great extent of the tail section, started to separate from the aircraft's fuselage due to high forces arising from the nearly supersonic dive.[3] Seconds later, the aircraft impacted the Musi River, near Palembang, Sumatra. The time it took the aircraft to dive from cruise altitude to the river was less than one minute. The plane was traveling faster than the speed of sound for a few seconds before impact.[3]
All 104 people on board, including the 41-year-old Singaporean captain, Tsu Way Ming (朱卫民)[11] and the 23-year-old co-pilot, New Zealander Duncan Ward, died in the crash.
The aircraft broke into pieces before impact, with the debris spread over several kilometres, though most of the wreckage was concentrated in a single 60-metre (200 ft) by 80-metre (260 ft) area at the river bottom.[7] There was not a single complete body, body part or limb found, as the entire aircraft and passengers disintegrated upon impact. Only six positive identifications were later obtained from the few recovered human remains
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
บิน 185 ยังคงระดับที่ FL350 จนมันเริ่มดำน้ำอย่างรวดเร็ว และแนวตั้งเกือบรอบ 16:12 ในขณะที่หลั่นถึง 12000 ฟุต (3700 เมตร), ชิ้นส่วนของเครื่องบิน รวมถึงในระดับดีส่วนหาง เริ่มต้นแยกจาก fuselage ของเครื่องบินเนื่องจากกำลังที่เกิดจากการดำน้ำเหนือเกือบสูง[3] วินาทีภายหลัง เครื่องบินผลกระทบต่อแม่น้ำ Musi ใกล้พาเลมแบง เกาะสุมาตรา เวลาที่ใช้เครื่องบินพุ่งจากสูงล่องเรือแม่น้ำไม่น้อยกว่าหนึ่งนาที เครื่องบินเดินเร็วกว่าความเร็วของเสียงในกี่วินาทีก่อนผลกระทบ[3]
ผู้คนทั้งหมด 104 บนเรือ อายุ 41 ปีสิงคโปร์กัปตัน ซูทางหมิง (朱卫民) [11] และ 23 ปีร่วมผู้นำร่อง ดันแคน New Zealander Ward ตายในความผิดพลาด
เครื่องบินเป็นชิ้นก่อนผลกระทบ ยากจนกับเศษที่แผ่หลายกิโลเมตร แต่ส่วนใหญ่ปรักหักพังไม่เข้มข้นในการเดี่ยว 60 เมตร (200 ฟุต) ตามพื้นที่ 80 เมตร (260 ฟุต) ที่ด้านล่างของแม่น้ำ[7] ยังไม่มีร่างกายสมบูรณ์เดียว ส่วนของร่างกาย หรือขาที่พบ เป็นทั้งเครื่องบินและผู้โดยสารค่ากลับเมื่อผลกระทบ รหัสบวก 6 ได้รับภายหลังจากเหลือมนุษย์กู้น้อย
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
185 เที่ยวบินที่ยังคงอยู่ในระดับที่ FL350 จนกว่าจะเริ่มดำน้ำอย่างรวดเร็วและแนวตั้งเกือบรอบ 16:12 ในขณะที่พรวดพราดผ่าน 12,000 ฟุต (3,700 เมตร), ชิ้นส่วนของเครื่องบินรวมถึงในระดับที่ดีของส่วนหางเริ่มที่จะแยกออกจากลำตัวเครื่องบินที่เกิดจากกองกำลังสูงที่เกิดจากการดำน้ำที่มีความเร็วเหนือเสียงเกือบ. [3] วินาทีต่อมาเครื่องบิน ผลกระทบ Musi แม่น้ำใกล้ปาเลมบัง, สุมาตรา ระยะเวลาที่ใช้เครื่องบินในการดำน้ำระดับความสูงจากการล่องเรือไปที่แม่น้ำน้อยกว่าหนึ่งนาที เครื่องบินกำลังเดินทางได้เร็วกว่าความเร็วของเสียงไม่กี่วินาทีก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อ. [3]
ทั้งหมด 104 คนบนเรือรวมทั้งกัปตันสิงคโปร์ 41 ปี, Tsu ทางหมิง (朱卫民) [11] และในปี 23 เก่านักบิน, นิวซีแลนด์ดันแคนวอร์ดเสียชีวิตในอุบัติเหตุ
เครื่องบินแตกออกเป็นชิ้นก่อนที่จะส่งผลกระทบกับการแพร่กระจายเศษในช่วงหลายกิโลเมตรแม้ว่าส่วนใหญ่ของซากปรักหักพังที่ถูกรวมอยู่ในที่เดียว 60 เมตร (200 ฟุต) โดย 80 เมตร (260 ฟุต) พื้นที่ที่ด้านล่างแม่น้ำ. [7] ไม่ได้มีร่างกายที่สมบูรณ์เดียวส่วนของร่างกายหรือแขนขาที่พบในขณะที่เครื่องบินและผู้โดยสารทั้งชำรุดทรุดโทรมเมื่อผลกระทบ ระบุเพียงหกบวกที่ได้รับต่อมาจากไม่กี่กู้ซากศพมนุษย์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เที่ยวบิน 185 ยังคงระดับที่ fl350 จนมันเริ่มอย่างรวดเร็วและเกือบแนวตั้งกระโดดรอบ 16 : 12 . ในขณะที่พรวดพราดผ่านทาง 12 , 000 ฟุต ( 3 , 700 เมตร ) , ชิ้นส่วนของอากาศยาน รวมถึงขอบเขตที่ดีของส่วนหาง เริ่มแยกจากลำตัวของเครื่องบินเนื่องจากมีแรงที่เกิดขึ้นจากการดำน้ำเกือบเหนือเสียง [ 3 ] วินาทีต่อมาเครื่องบินส่งผลกระทบต่อแม่น้ำ Musi , ใกล้ Palembang ,สุมาตรา เวลาเอาเครื่องบินดิ่งจากความสูงล่องเรือแม่น้ำคือน้อยกว่า 1 นาที เครื่องบินเดินทางเร็วกว่าเสียง ไม่กี่วินาทีก่อนที่ผลกระทบ [ 3 ]
ทั้งหมด 104 คน ในคณะกรรมการรวมทั้งสิงคโปร์กัปตันอายุ 41 ปี สึทางหมิง ( 朱卫民 ) [ 11 ] และ 23 Co Pilot , นิวซีแลนด์ดันแคนวอร์ด , ตายในความผิดพลาด .
เครื่องบินหักเป็นชิ้นๆ ก่อนกระแทกกับเศษซากกระจายไปหลายกิโลเมตร แม้ว่าส่วนใหญ่ของซากปรักหักพังเป็นกระจุกเดียว 60 เมตร ( 200 ฟุต ) 80 เมตร ( 260 ฟุต ) พื้นที่ที่ด้านล่างของแม่น้ำ [ 7 ] ไม่มีเดียวที่สมบูรณ์ ร่างกายส่วนหนึ่ง หรือแขนขา พบ เป็น ทั้งเครื่องบินและผู้โดยสาร สลายเมื่อผลกระทบเพียงหกบวกอะไรบ่งบอกได้ในภายหลังที่ได้จากซากมนุษย์ไม่หาย
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: