flight 185 remained level at FL350 until it started a rapid and nearly vertical dive around 16:12. While plunging through 12,000 feet (3,700 m), parts of the aircraft, including a great extent of the tail section, started to separate from the aircraft's fuselage due to high forces arising from the nearly supersonic dive.[3] Seconds later, the aircraft impacted the Musi River, near Palembang, Sumatra. The time it took the aircraft to dive from cruise altitude to the river was less than one minute. The plane was traveling faster than the speed of sound for a few seconds before impact.[3]
All 104 people on board, including the 41-year-old Singaporean captain, Tsu Way Ming (朱卫民)[11] and the 23-year-old co-pilot, New Zealander Duncan Ward, died in the crash.
The aircraft broke into pieces before impact, with the debris spread over several kilometres, though most of the wreckage was concentrated in a single 60-metre (200 ft) by 80-metre (260 ft) area at the river bottom.[7] There was not a single complete body, body part or limb found, as the entire aircraft and passengers disintegrated upon impact. Only six positive identifications were later obtained from the few recovered human remains
185 เที่ยวบินที่ยังคงอยู่ในระดับที่ FL350 จนกว่าจะเริ่มดำน้ำอย่างรวดเร็วและแนวตั้งเกือบรอบ 16:12 ในขณะที่พรวดพราดผ่าน 12,000 ฟุต (3,700 เมตร), ชิ้นส่วนของเครื่องบินรวมถึงในระดับที่ดีของส่วนหางเริ่มที่จะแยกออกจากลำตัวเครื่องบินที่เกิดจากกองกำลังสูงที่เกิดจากการดำน้ำที่มีความเร็วเหนือเสียงเกือบ. [3] วินาทีต่อมาเครื่องบิน ผลกระทบ Musi แม่น้ำใกล้ปาเลมบัง, สุมาตรา ระยะเวลาที่ใช้เครื่องบินในการดำน้ำระดับความสูงจากการล่องเรือไปที่แม่น้ำน้อยกว่าหนึ่งนาที เครื่องบินกำลังเดินทางได้เร็วกว่าความเร็วของเสียงไม่กี่วินาทีก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อ. [3]
ทั้งหมด 104 คนบนเรือรวมทั้งกัปตันสิงคโปร์ 41 ปี, Tsu ทางหมิง (朱卫民) [11] และในปี 23 เก่านักบิน, นิวซีแลนด์ดันแคนวอร์ดเสียชีวิตในอุบัติเหตุ
เครื่องบินแตกออกเป็นชิ้นก่อนที่จะส่งผลกระทบกับการแพร่กระจายเศษในช่วงหลายกิโลเมตรแม้ว่าส่วนใหญ่ของซากปรักหักพังที่ถูกรวมอยู่ในที่เดียว 60 เมตร (200 ฟุต) โดย 80 เมตร (260 ฟุต) พื้นที่ที่ด้านล่างแม่น้ำ. [7] ไม่ได้มีร่างกายที่สมบูรณ์เดียวส่วนของร่างกายหรือแขนขาที่พบในขณะที่เครื่องบินและผู้โดยสารทั้งชำรุดทรุดโทรมเมื่อผลกระทบ ระบุเพียงหกบวกที่ได้รับต่อมาจากไม่กี่กู้ซากศพมนุษย์
การแปล กรุณารอสักครู่..
เที่ยวบิน 185 ยังคงระดับที่ fl350 จนมันเริ่มอย่างรวดเร็วและเกือบแนวตั้งกระโดดรอบ 16 : 12 . ในขณะที่พรวดพราดผ่านทาง 12 , 000 ฟุต ( 3 , 700 เมตร ) , ชิ้นส่วนของอากาศยาน รวมถึงขอบเขตที่ดีของส่วนหาง เริ่มแยกจากลำตัวของเครื่องบินเนื่องจากมีแรงที่เกิดขึ้นจากการดำน้ำเกือบเหนือเสียง [ 3 ] วินาทีต่อมาเครื่องบินส่งผลกระทบต่อแม่น้ำ Musi , ใกล้ Palembang ,สุมาตรา เวลาเอาเครื่องบินดิ่งจากความสูงล่องเรือแม่น้ำคือน้อยกว่า 1 นาที เครื่องบินเดินทางเร็วกว่าเสียง ไม่กี่วินาทีก่อนที่ผลกระทบ [ 3 ]
ทั้งหมด 104 คน ในคณะกรรมการรวมทั้งสิงคโปร์กัปตันอายุ 41 ปี สึทางหมิง ( 朱卫民 ) [ 11 ] และ 23 Co Pilot , นิวซีแลนด์ดันแคนวอร์ด , ตายในความผิดพลาด .
เครื่องบินหักเป็นชิ้นๆ ก่อนกระแทกกับเศษซากกระจายไปหลายกิโลเมตร แม้ว่าส่วนใหญ่ของซากปรักหักพังเป็นกระจุกเดียว 60 เมตร ( 200 ฟุต ) 80 เมตร ( 260 ฟุต ) พื้นที่ที่ด้านล่างของแม่น้ำ [ 7 ] ไม่มีเดียวที่สมบูรณ์ ร่างกายส่วนหนึ่ง หรือแขนขา พบ เป็น ทั้งเครื่องบินและผู้โดยสาร สลายเมื่อผลกระทบเพียงหกบวกอะไรบ่งบอกได้ในภายหลังที่ได้จากซากมนุษย์ไม่หาย
การแปล กรุณารอสักครู่..