The most commonly used surveys in u

The most commonly used surveys in urban transportation planning focus on data collected in or at
(1) households;
(2) workplace or special trip generator sites;
(3) visitor or tourist centers;
(4) vehicle intercept and external stations; and
(5) on transit lines [Cambridge Systematics, 1996c].
Two special types of surveys-panel and stated preference surveys-are used to collect travel behavior data.
One of the challenges in survey methodology is determining which of these surveys is most appropriate for the desired data.

Figure 4.4 shows the surveys most commonly used to collect the types of data shown. Several of these surveys will be discussed in the following paragraphs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำรวจในเมืองขนส่งวางแผนมุ่งเน้นในข้อมูลที่เก็บ หรือที่ใช้บ่อยสุด (1) ครัวเรือน (2) ที่ทำงานหรือเว็บไซต์พิเศษเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (3) ผู้เยี่ยมชมหรือท่อง (4) ตัดยานพาหนะและสถานีภายนอก และ (5) ในบรรทัด [เคมบริดจ์อนุกรมวิธานของ 1996c] ประเภทพิเศษสองแผงสำรวจและระบุค่าสำรวจเก็บรวบรวมข้อมูลท่องเที่ยวข้อมูลลักษณะการทำงาน หนึ่งในความท้าทายในการสำรวจวิธีการจะกำหนดซึ่งการสำรวจเหล่านี้เหมาะสมสุดสำหรับข้อมูลที่ต้องการ รูปที่ 4.4 แสดงการสำรวจมักใช้เพื่อรวบรวมชนิดของข้อมูลที่แสดง หลายของแบบสำรวจนี้จะกล่าวถึงในย่อหน้าต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสำรวจใช้กันมากที่สุดในการขนส่งในเมืองมุ่งเน้นการวางแผนในการเก็บรวบรวมข้อมูลหรือที่
(1) ครัวเรือน
(2) สถานที่ทำงานหรือเครื่องกำเนิดเว็บไซต์ทริปพิเศษ;
(3) ผู้เข้าชมหรือท่องเที่ยวศูนย์;
(4) รถตัดและสถานีภายนอก และ
(5) บนเส้นขนส่ง [เคมบริดจ์ Systematics, 1996c].
สองชนิดพิเศษของการสำรวจแบนและการตั้งค่าที่ระบุไว้การสำรวจจะถูกใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมการเดินทาง.
หนึ่งในความท้าทายในวิธีการสำรวจคือการกำหนดซึ่งจากการสำรวจเหล่านี้เป็นสิ่งที่เหมาะสมที่สุด สำหรับข้อมูลที่ต้องการ.

รูปที่ 4.4 แสดงให้เห็นถึงการสำรวจที่ใช้มากที่สุดในการเก็บรวบรวมชนิดของข้อมูลที่แสดง หลายของการสำรวจเหล่านี้จะได้รับการกล่าวถึงในย่อหน้าต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ใช้บ่อยที่สุดในการวางแผนการขนส่งในเขตเมืองเน้นการสำรวจข้อมูลที่รวบรวมใน หรือ( 1 ) ครัวเรือน( 2 ) สถานที่ทำงาน หรือ ทริปพิเศษ ในเว็บไซต์ของ( 3 ) ผู้เยี่ยมชม หรือศูนย์บริการนักท่องเที่ยว( 4 ) หยุดรถและสถานีภายนอก ; และ( 5 ) ในขนส่งสายเคมบริดจ์ระบบ 1996c [ , ]สองประเภทของการสำรวจและการสำรวจระบุการตั้งค่าแผงที่ใช้เก็บรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมการเดินทางหนึ่งในความท้าทายในวิธีการสำรวจคือการกําหนดซึ่งการสำรวจเหล่านี้มีความเหมาะสมมากที่สุดสำหรับความต้องการข้อมูลรูปที่ 4.4 แสดงการสำรวจที่ใช้กันมากที่สุดเพื่อเก็บชนิดของข้อมูลที่แสดง หลายของการเหล่านี้จะกล่าวถึงในย่อหน้าต่อไปนี้