A state highway department is tryin

A state highway department is trying to decide whether it should "hot-patch" a short section of an existing county road or resurface it. If the hot-patch method is used, approximately 300 cubic meters of material would be required at a cost of $700 per cubic meter (in place). Additionally, the shoulders will have to be improved at the same time at a cost of $24,000. These improvements will last 2 years, at which time they will have to be redone. The annual cost of routine maintenance on the patched up road would be $5000. Alternatively, the state can resurface the road at a cost of $850,000. This surface will last 10 years if the road is maintained at a cost of $2000 per year beginning 3 years from now. No matter which alternative is selected, the road will be completely rebuilt in 10 years. At an interest rate of 8% per year, which alternative should the state select on the basis of an annual worth analysis?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางกระทรวงกำลังพยายามตัดสินใจว่า ควร "ร้อนแก้ไข" ส่วนสั้น ๆ ของถนนเป็นเขตที่มีอยู่ หรือ resurface มัน ถ้าใช้วิธีการปรับปรุงร้อน ประมาณ 300 ลูกบาศก์เมตรวัสดุจะต้องมีต้นทุน $700 ต่อลูกบาศก์เมตร (ในตำแหน่ง) นอกจากนี้ ไหล่จะมีการปรับปรุงได้ในเวลาเดียวกันต้นทุน 24000 ดอลลาร์ สหรัฐฯ ปรับปรุงเหล่านี้จะ 2 ปี ในขณะที่พวกเขาจะต้องเป็นเรดวัน ต้นทุนประจำปีของบำรุงถนน patched ค่าจะ $5000 หรือ รัฐสามารถ resurface อยู่ที่ต้นทุนของ $850,000 ผิวนี้จะ 10 ปีถ้าอยู่ตั้งไว้ที่ต้นทุน $2000 ต่อปี 3 ปีนี้เริ่มต้น ไม่ว่าที่สำรองไว้ ถนนจะถูกสร้างในอีก 10 ปีทั้งหมด ที่มีอัตราดอกเบี้ย 8% ต่อปี ทางเลือกใดควรรัฐเลือกตามรายงานที่น่าวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรมทางหลวงของรัฐพยายามที่จะตัดสินใจว่าควรจะ "ร้อนแพทช์" เป็นส่วนสั้น ๆ ของเขตถนนที่มีอยู่หรือคุณธรรมมัน หากวิธีร้อนแพทช์จะใช้ประมาณ 300 ลูกบาศก์เมตรของวัสดุที่จะต้องมีค่าใช้จ่ายของ $ 700 ต่อลูกบาศก์เมตร (ในสถานที่) นอกจากนี้ไหล่จะต้องมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นในเวลาเดียวกันในราคา $ 24,000 การปรับปรุงเหล่านี้จะมีอายุ 2 ปีที่ผ่านมาเวลาที่พวกเขาจะต้องมีการทำซ้ำ ค่าใช้จ่ายประจำปีของการซ่อมบำรุงประจำบนถนนปะจะเป็น $ 5,000 หรือรัฐสามารถคุณธรรมถนนในราคา $ 850,000 พื้นผิวนี้จะมีอายุ 10 ปีถ้าถนนจะคงที่ค่าใช้จ่ายของ $ 2000 ต่อปีเริ่มต้น 3 ปีนับจากนี้ ไม่ว่าทางเลือกที่ถูกเลือกถนนที่จะได้รับการสร้างขึ้นมาใหม่ในปีที่ 10 ที่อัตราดอกเบี้ย 8% ต่อปีซึ่งทางเลือกที่ควรรัฐเลือกบนพื้นฐานของการวิเคราะห์ความคุ้มค่าเป็นประจำทุกปีหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐทางหลวงพยายามที่จะตัดสินใจว่าควรจะร้อน " แพทช์ " ส่วนสั้นของมณฑลถนนที่มีอยู่แล้ว หรือทำงานแล้ว ถ้าวิธีแก้ไขร้อนจะใช้ประมาณ 300 ลูกบาศก์เมตรของวัสดุจะต้องที่ค่าใช้จ่ายของ $ 700 ต่อลูกบาศก์เมตร ( ในสถานที่ ) นอกจากนี้ ไหล่จะต้องมีการปรับปรุงในเวลาเดียวกันที่ค่าใช้จ่ายของ $ 24 , 000 .การปรับปรุงเหล่านี้จะ 2 ปีล่าสุด ในเวลาที่พวกเขาจะต้องทำใหม่หมด ค่าใช้จ่ายประจำปีของการบำรุงรักษาตามปกติบน patched ขึ้นถนนจะเป็น $ 5 , 000 อีกวิธีหนึ่งคือ รัฐสามารถทำงานถนนที่ค่าใช้จ่ายของ $ 850 , 000 . พื้นผิวนี้จะ 10 ปี ถ้าถนนเป็นรักษาที่ค่าใช้จ่ายของ $ 2 , 000 ต่อปี เริ่มต้น 3 ปีต่อจากนี้ ไม่ว่าทางเลือกที่เลือกถนนจะได้รับการสร้างใหม่อย่างสมบูรณ์ใน 10 ปี ที่อัตราดอกเบี้ย 8% ต่อปี ซึ่งทางรัฐควรจะเลือกบนพื้นฐานของการวิเคราะห์มูลค่ารายปี ?