4.1 Summary of Pavement Damage Eval

4.1 Summary of Pavement Damage Evaluation
From the technical data collected and the analysis performed, the asphalt pavement damage can be separated into two (2) types, mainly the surface problem associated with the integrity of wearing/binder course and the softening of base course due to water intrusion. The problem wearing and binder courses are not discussed in this report because it requires detailed evaluation by the pavement experts, and this type of problem is limited to some isolated areas in aircraft turning zones at the ends of the runways. The latter problem associated with high water level in the pavement zone is studied to a great extent in this report. A detailed water blockage map was produced primarily from the subsurface drainage condition between the sand blanket and the secondary canals. Forty-six (46) individual pavement blocks were identified based on the confinement of the subgrade sand. The analysis has shown that over half of the pavement areas may have water blockage problem which should be taken seriously by the authority. The water blockage map agrees well with the reported pavement damage areas, therefore the water blockage issue should be taken into account in the pavement evaluation. It can also be concluded that the high water level in the pavement has a predominant effect on the deterioration of asphalt pavement, especially in the low-lying pavement such as in the taxilanes. The damage to the base course layer due to the presence of water from the subgrade sand below is well understood by the engineering professions. It should be emphasized that the degree of asphalt pavement damage will be worsened if there is no immediate lowering of the water level in the pavement zone.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1 บทสรุปของการประเมินความเสียหายทางเดิน
จากข้อมูลทางเทคนิคที่เก็บรวบรวมและการวิเคราะห์การดำเนินการให้เกิดความเสียหายทางเท้ายางมะตอยสามารถแยกออกเป็นสอง (2) ประเภทส่วนใหญ่ปัญหาผิวที่เกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ของการสวมใส่ / เครื่องผูกหลักสูตรและการอ่อนตัวของหลักสูตรฐาน เนื่องจากการบุกรุกน้ำปัญหาการสวมใส่และหลักสูตรเครื่องผูกที่ไม่ได้กล่าวถึงในรายงานนี้เพราะมันต้องมีการประเมินผลอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญทางเดินและประเภทของปัญหานี้จะถูก จำกัด ไปยังพื้นที่แยกบางอย่างในเครื่องบินเปลี่ยนโซนที่ปลายรันเวย์ หลังปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระดับน้ำที่สูงในเขตทางเท้าที่มีการศึกษาในระดับที่ดีในรายงานฉบับนี้แผนที่น้ำอุดตันที่มีรายละเอียดเป็นจำนวนมากส่วนใหญ่มาจากสภาพการระบายน้ำใต้ผิวดินระหว่างผ้าห่มทรายและคลองสอง สี่สิบหก (46) บล็อกทางเท้าบุคคลที่ถูกระบุอยู่บนพื้นฐานของการเก็บตัวของทรายฐานราก การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่ากว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่ทางเดินอาจมีปัญหาการอุดตันของน้ำที่ควรจะดำเนินการอย่างจริงจังโดยผู้มีอำนาจแผนที่การอุดตันน้ำตกลงที่ดีกับการรายงานความเสียหายในพื้นที่ทางเท้าดังนั้นปัญหาการอุดตันของน้ำควรจะนำมาพิจารณาในการประเมินผลทางเท้า ก็ยังสามารถสรุปได้ว่าระดับน้ำที่สูงในทางเดินมีผลเด่นในการเสื่อมสภาพของผิวทางแอสฟัลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางเดินต่ำเช่นใน taxilanesความเสียหายให้กับการเรียนการสอนชั้นฐานเนื่องจากการปรากฏตัวของน้ำจากทรายฐานรากด้านล่างเป็นที่เข้าใจกันอย่างดีจากอาชีพวิศวกรรม มันควรจะเน้นว่าระดับของความเสียหายทางเท้ายางมะตอยจะแย่ลงถ้าไม่มีการทันทีลดระดับน้ำในเขตทางเท้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1 สรุปการประเมินความเสียหายผิว
จากข้อมูลทางเทคนิคที่รวบรวมและวิเคราะห์การดำเนินการ ความเสียหายถนนยางมะตอยสามารถถูกแบ่งออกเป็น 2 ชนิด ส่วนใหญ่เป็นปัญหาผิวที่เกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ของหลักสูตรใส่/สารยึดเกาะและนุ่มนวลของหลักสูตรพื้นฐานจากน้ำบุกรุกได้ ปัญหาสวมและสารยึดเกาะหลักสูตรจะกล่าวถึงในรายงานนี้ได้เนื่องจากต้องการประเมินโดยละเอียด โดยผู้เชี่ยวชาญผิว และปัญหาชนิดนี้จำกัดเฉพาะบางพื้นที่แยกในเปิดโซนที่ปลายรันเวย์ของเครื่องบิน ปัญหาหลังที่เชื่อมโยงกับระดับน้ำในเขตถนนเป็นศึกษาในระดับดีในรายงานนี้ แผนที่อุดตันรายละเอียดน้ำถูกผลิตจากเงื่อนไข subsurface ระบายครอบคลุมทรายและคลองสอง สี่สิบหก (46) ถนนแต่ละบล็อกได้ระบุตามเข้าทราย subgrade การวิเคราะห์ได้แสดงว่า กว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่ผิวอาจมีปัญหาอุดตันน้ำซึ่งควรจะดำเนินอย่างจริงจัง โดยหน่วยงาน แผนที่น้ำอุดตันตกลงกับพื้นที่ความเสียหายถนนรายงาน ดังนั้น ปัญหาอุดตันน้ำควรนำมาพิจารณาในการประเมินปัจจัย มันสามารถยังได้สรุปว่า ระดับน้ำในช่วงมีการเสื่อมสภาพของผิวยางมะตอย ผลกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงราบเช่นใน taxilanes วิชาชีพวิศวกรรมดีเข้าใจความเสียหายชั้นหลักสูตรพื้นฐานเนื่องจากน้ำจาก subgrade ทรายด้านล่าง มันควรจะเน้นที่ ระดับของความเสียหายของถนนยางมะตอยจะ worsened ถ้าไม่ทันทีลดระดับน้ำในโซนถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1 ข้อมูลสรุปการประเมินผลความเสียหายของทางเท้า
จากข้อมูลทางด้านเทคนิคที่เก็บรวบรวมและการวิเคราะห์ที่ทำความเสียหายยางมะตอยทางเดินที่สามารถแยกออกจากกันเป็นสอง( 2 ) ประเภท ส่วนใหญ่ปัญหาพื้นผิวที่เกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ของหลักสูตร/ที่สวมใส่และอ่อนตัวลงของฐานเนื่องจากการบุกรุกน้ำหลักสูตรที่ยึดและสวมใส่มีปัญหาที่จะไม่มีการกล่าวถึงในรายงานฉบับนี้เนื่องจากต้องมีการประเมินผลอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญด้านทางเดินเท้าและ ประเภท นี้ของปัญหาคือจำกัด(มหาชน)เพื่อแยกพื้นที่บางส่วนในโซนการเปิดอากาศยานที่จะสิ้นสุดลงที่ของ ครุภัณฑ์ ที่ ปัญหาหลังที่เชื่อมโยงกับระดับน้ำที่สูงในเขตพื้นได้รับการศึกษาในระดับที่ดีเยี่ยมในรายงานฉบับนี้แผนที่รายละเอียดนำเศษอาหารน้ำที่ได้รับการสร้างขึ้นจาก สภาพ น้ำ subsurface ระหว่างผ้าห่มทรายและลำคลองสายรอง สี่สิบหก( 46 )อยู่ห่างจากทางเดินเท้าแบบส่วนตัวได้รับการระบุว่าตามวงรอบของหาดทราย subgrade ได้ การวิเคราะห์ที่ได้แสดงให้เห็นว่าในช่วงครึ่งหลังของพื้นที่ทางเท้าที่อาจมีปัญหา สภาวะ น้ำที่คุณควรดำเนินการอย่างจริงจังโดยผู้ที่มีสิทธิ์ออกได้แผนที่ สภาวะ น้ำที่ตกลงเป็นอย่างดีพร้อมด้วยพื้นที่ทางเดินเท้ารายงานความเสียหายจึงออกนำเศษอาหารน้ำที่จะนำมาพิจารณาในการประเมินผลทางเดินเท้า สามารถที่จะสรุปได้ว่าระดับน้ำที่สูงที่อยู่ในพื้นที่มีผลต่อความโดดเด่นที่เสื่อม สภาพ ของพื้นยางมะตอยทางเดินเท้าโดยเฉพาะในระดับต่ำเช่นใน taxilanes ยังความเสียหายที่เกิดกับชั้นเรียนหลักสูตรฐานได้เนื่องจากมีการมีอยู่ของน้ำจากหาดทราย subgrade ที่ด้านล่างเป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้โดยอาชีพด้านวิศวกรรมที่ ควรจะต้องเน้นว่าระดับของความเสียหายบนทางเดินยางมะตอยจะทำให้มันเลวร้ายลงไปอีกหากไม่มีในทันทีการลดระดับน้ำที่อยู่ในโซนที่ทางเดินเท้า