Parental factors in children's active transport to
school
Objective: Identify non-distance factors related to children's active transport (AT) to school,
including parental, home, and environment characteristics. Understanding the factors
related to children's AT to school, beyond distance to school, could inform interventions to
increase AT and children's overall physical activity.
Study design: Participants were in the Neighborhood Impact on Kids Study, a longitudinal,
observational cohort study of children aged 6e11 and their parents in King County, WA and
San Diego County, CA between 2007 and 2009. Parents reported frequency and mode of
child transport to school, perceived neighbourhood, home and family environments,
parental travel behaviours, and sociodemographics.
Methods: Children living less than a 20 minute walk to school were in this analysis. Children
classified as active transporters (walked/bicycled to or from school at least once per week)
were compared with those not using AT as often.
Results: Children using AT were older and had parents who reported themselves using active
transport. Having a family rule that restricts the child to stay within sight of the parent or
home and more parent working hours were related to lower odds of a child using AT.
Conclusions: Children's AT to school is associated with parental AT to work and other locations.
Interventions should be considered that enable whole family AT, ameliorate safety
concerns and decrease the need for parental supervision, such as walking school buses.
ปัจจัยที่ผู้ปกครองใช้ในการขนส่งของเด็ก
: ระบุวัตถุประสงค์โรงเรียนไม่มีผลต่อการขนส่งระยะทางใช้งานเด็ก ( ใน ) โรงเรียน
รวมทั้งผู้ปกครองที่บ้าน และลักษณะสภาพแวดล้อม ความเข้าใจเกี่ยวกับปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับเด็กที่
โรงเรียนเกินระยะทางไปโรงเรียนได้แจ้งมาตรการเพื่อเพิ่มกิจกรรมทางกายภาพโดยรวมและที่
เด็กรูปแบบการศึกษา : ผู้เข้าร่วมในพื้นที่ใกล้เคียงส่งผลกระทบต่อเด็กการศึกษา , การศึกษาแบบตามยาว ,
ตั้งแต่อายุ 6e11 และพ่อแม่ของพวกเขาในคิงเคาน์ตี้ วอชิงตัน และ
San Diego County , CA ระหว่าง 2007 และ 2009 ผู้ปกครองรายงานความถี่และโหมดของการขนส่ง
เด็กไปโรงเรียน , การรับรู้สภาพแวดล้อมแถว , บ้านและครอบครัว , พฤติกรรมการเดินทางของพ่อแม่และ sociodemographics
, .
วิธีการ : เด็กที่อาศัยอยู่น้อยกว่า 20 นาที เดินมาโรงเรียนในการวิเคราะห์นี้ เด็ก
จัดเป็นงานขนส่ง ( เดิน / bicycled หรือจากโรงเรียนอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อสัปดาห์ )
) เทียบกับผู้ที่ไม่ได้ใช้บ่อย ใช้ในเด็ก
ผลแก่ และมีพ่อแม่ที่รายงานตนเอง โดยใช้การขนส่งที่ใช้งาน
มีกฎว่าห้ามครอบครัวเด็กที่จะอยู่ในสายตาของพ่อแม่ หรือผู้ปกครอง
บ้านและอื่น ๆที่เกี่ยวข้อง เพื่อลดเวลาทำงานอัตราของเด็กที่ใช้ .
สรุปเด็กที่โรงเรียนเกี่ยวข้องกับผู้ปกครองที่ต้องทำงานและสถานที่อื่น ๆ .
( ควรพิจารณาให้ทั้งครอบครัวที่ กระเตื้องความปลอดภัย
ความกังวลและลดความต้องการการดูแลของผู้ปกครอง เช่น การเดินรถโดยสารโรงเรียน
การแปล กรุณารอสักครู่..