Nitrogen oxide trapThis system trap

Nitrogen oxide trap
This system traps nitrogen oxides, reducing toxic emissions. But the engine must regularly use more fuel to allow the trap to work. The car’s computer could save fuel by allowing more pollutants to pass through the exhaust system. Saving fuel is one potential reason that Volkswagen’s software could have been altered to make 11 million cars pollute more, according to researchers at The International Council on Clean Transportation.
Illustration by Guilbert Gates|Source: Volkswagen, The International Council on Clean Transportation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไนโตรเจนออกไซด์กับดักระบบนี้กับดักไนโตรเจนออกไซด์ ลดการปล่อยก๊าซพิษ แต่เครื่องยนต์ต้องใช้เชื้อเพลิงให้กับดักทำงาน ของรถยนต์คอมพิวเตอร์สามารถบันทึกเชื้อ โดยทำให้สารมลพิษเพิ่มเติมผ่านระบบไอเสีย ประหยัดเชื้อเพลิงได้เป็นเหตุผลหนึ่งที่ว่า ซอฟต์แวร์ของโฟล์คสวาเก้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้รถยนต์ 11 ล้านก่อให้เกิดมลพิษมากขึ้น ตามนักวิจัยที่เดอะสภานานาชาติในการขนส่งที่สะอาดภาพประกอบ โดย Guilbert Gates| ที่มา: โฟล์คสวาเก้น สภานานาชาติว่าด้วยการขนส่งที่สะอาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดักจับก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ระบบดักไนโตรเจนออกไซด์ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นพิษ แต่เครื่องยนต์เป็นประจำต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้การกับดักในการทำงาน คอมพิวเตอร์ของรถสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยให้สารมลพิษอื่น ๆ ผ่านระบบไอเสีย ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่มีศักยภาพที่ซอฟต์แวร์ของโฟล์คสวาเกนจะได้รับการเปลี่ยนแปลงที่จะทำให้ 11 ล้านคันก่อให้เกิดมลพิษมากขึ้นตามที่นักวิจัยที่คณะกรรมการระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งที่สะอาด.
ภาพประกอบจาก Guilbert เกตส์ | ที่มา: โฟล์คสวาเกนสภาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการขนส่งที่สะอาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไนโตรเจนออกไซด์กับดัก
ระบบดักไนโตรเจนออกไซด์ , การลดการปล่อยก๊าซที่เป็นพิษ แต่เครื่องยนต์ต้องหมั่นใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้กับดักทำงาน คอมพิวเตอร์ของรถสามารถประหยัดเชื้อเพลิง โดยให้มลพิษเพิ่มเติมผ่านระบบไอเสีย ประหยัดเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งที่มีศักยภาพที่โฟล์คสวาเกนของซอฟต์แวร์จะได้รับการแก้ไขเพื่อให้ 11 ล้านรถยนต์ก่อให้เกิดมลพิษมากขึ้นตามที่นักวิจัยที่สภานานาชาติว่าด้วยการขนส่งที่สะอาด .
ภาพประกอบโดย guilbert ประตู | ที่มา : โฟล์คสวาเก้น , สภาระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งที่สะอาด