Agricultural tractors are machines

Agricultural tractors are machines originally designed to mechanize agricultural tasks, especially tillage and pulling. A large part of research activities have been interested in optimizing tractor efficiency, in particular in terms of emissions and energy. In this frame, the OECD Tractor Code 2 sets out a drawbar test in specific controlled conditions with the aim of evaluating the power of the tractor available at the drawbar. The principal measurement chain relies on dynamometric vehicles (DV) that are instrumented vehicles specifically engineered to develop horizontal force at the drawbar of agricultural tractors. The CREA Laboratory of Treviglio, Italy, engineered a new dynamometric vehicle to test tractors with up to 200 kW at the drawbar (245 kW at the engine flywheel) and a maximum of 118 kN drawbar force. The chosen basis is a FIAT 6605 N truck (TM 69 6 × 6) which has been transformed into a hydrostatic vehicle driven by a hydraulic system and an auxiliary gearbox. The maximum drawbar force was verified up to 122 kN. The drawbar power verification (200 kW) was successfully carried. The final verification confirmed that the project is valid for the investigation and optimization of the parameters regarding the traction efficiency of agricultural tractors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถแทรกเตอร์เกษตรคือ เครื่องจักรที่ออกแบบมา เพื่องานเกษตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง tillage และดึง mechanize งานวิจัยส่วนใหญ่สนใจในการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการปล่อยก๊าซและพลังงาน ในกรอบนี้ OECD รถแทรกเตอร์รหัส 2 ชุดการทดสอบคานในสภาพควบคุมเฉพาะมุ่งประเมินพลังของรถแทรกเตอร์คาน โซ่หลักวัดอาศัยรถถัง dynamometric (DV) ที่ instrumented ยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อพัฒนาแรงแนวนอนที่คานของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรโดยเฉพาะ ห้องปฏิบัติการ Treviglio CREA อิตาลี วิศวกรรม dynamometric รถใหม่ทดสอบรถแทรกเตอร์กับ 200 kW ที่การคาน (245 กิโลวัตต์ที่ล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์) และสูงสุด 118 kN คานแรง พื้นฐานในรถเฟียต 6605 N (TM 69 6 × 6) ซึ่งขับเคลื่อน ด้วยระบบไฮโดรลิคและเกียร์เสริมรถหยุดนิ่งกลาย เป็น รับการตรวจสอบแรงคานสูงสุดถึง 122 kN การตรวจสอบคานอำนาจ (200 kW) ได้ดำเนินการ การตรวจสอบขั้นสุดท้ายยืนยันว่า โครงการที่ถูกต้องสำหรับการตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์เกี่ยวกับฉุดประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถแทรกเตอร์การเกษตรเป็นเครื่องที่ออกแบบมาเพื่อใช้เครื่องจักรงานทางการเกษตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งดินและดึง ส่วนใหญ่ของกิจกรรมการวิจัยได้รับความสนใจในการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพรถแทรกเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการปล่อยก๊าซและพลังงาน ในกรอบนี้รหัส OECD รถแทรกเตอร์ 2 ชุดออกทดสอบ Drawbar ในสภาวะควบคุมที่เฉพาะเจาะจงโดยมีวัตถุประสงค์ของการประเมินพลังของรถแทรกเตอร์ที่มีอยู่ใน Drawbar ห่วงโซ่วัดหลักอาศัยยานพาหนะ dynamometric (DV) ที่มีการ instrumented ยานพาหนะท​​ี่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อพัฒนาแรงแนวนอนที่รถพ่วงรถแทรกเตอร์การเกษตร CREA ห้องปฏิบัติการ Treviglio, อิตาลี, วิศวกรรมยานพาหนะ dynamometric ใหม่ในการทดสอบรถแทรกเตอร์ที่มีถึง 200 กิโลวัตต์ที่คาน (245 กิโลวัตต์ที่มู่เล่เครื่องยนต์) และสูงสุด 118 กิโลนิวตันแรง Drawbar พื้นฐานเลือกเป็นรถบรรทุก N FIAT 6605 (TM 69 6 × 6) ซึ่งได้รับการเปลี่ยนเป็นรถไฮโดรลิกขับเคลื่อนด้วยระบบไฮโดรลิคและเกียร์เสริม แรง Drawbar สูงสุดถูกตรวจสอบได้ถึง 122 กิโลนิวตัน การตรวจสอบอำนาจคาน (200 กิโลวัตต์) ได้ดำเนินการประสบความสำเร็จ การตรวจสอบขั้นสุดท้ายได้รับการยืนยันว่าโครงการที่ถูกต้องสำหรับการตรวจสอบและการเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวกับประสิทธิภาพในการลากรถแทรกเตอร์การเกษตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถแทรกเตอร์การเกษตรเครื่องถูกออกแบบมาเพื่อใช้เครื่องจักรงานเกษตรกรรม โดยการไถพรวนและการดึง ส่วนใหญ่ของกิจกรรมการวิจัยที่ได้รับความสนใจในการเพิ่มประสิทธิภาพรถแทรกเตอร์ โดยเฉพาะในแง่ของการปล่อยก๊าซและพลังงาน ในกรอบนี้ โออีซีดีรถแทรกเตอร์โค้ด 2 ชุดออกรถแทรกเตอร์ทดสอบเฉพาะในภาวะควบคุมกับจุดมุ่งหมายของการประเมินอำนาจของรถแทรกเตอร์ที่มีรถแทรกเตอร์ . โซ่วัดหลักอาศัยยานพาหนะ dynamometric ( DV ) ที่ instrumented ยานพาหนะที่วางแผนโดยเฉพาะเพื่อพัฒนาแรงแนวนอนที่เลอร์รถแทรกเตอร์การเกษตร การสร้างห้องปฏิบัติการของ treviglio , อิตาลี , ออกแบบรถ dynamometric ใหม่เพื่อทดสอบรถแทรกเตอร์ที่มีถึง 200 กิโลวัตต์ที่เลอร์ ( 245 กิโลวัตต์ที่ฟลายวีลเครื่องยนต์ ) และสูงสุด 118 ในรถแทรกเตอร์บังคับ พื้นฐานการเลือกคือ เฟียต 6605 n รถบรรทุก ( TM 69 6 × 6 ) ซึ่งได้ถูกแปลงเป็นไฮโดรสแตติกรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกและเกียร์ช่วย แรงเลอร์สูงสุดยืนยันถึง 122 ราบ พลังการตรวจสอบรถแทรกเตอร์ ( 200 กิโลวัตต์ ) ได้ดำเนินการ การตรวจสอบขั้นสุดท้าย ยืนยันว่าโครงการนี้ใช้ได้สำหรับการตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์เกี่ยวกับการลากประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์การเกษตร