Such fares are not of general appli

Such fares are not of general application, as most preferential fares tend to be, but are separately negotiated and agreed for each point-to-point link.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าโดยสารดังกล่าวไม่ได้มีการใช้งานทั่วไปเป็นส่วนใหญ่ค่าโดยสารพิเศษมีแนวโน้มที่จะ แต่จะมีการเจรจาต่อรองและตกลงที่แยกต่างหากสำหรับแต่ละการเชื่อมโยงจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราค่าโดยสารดังกล่าวเป็นไม่ของแอพลิเคชันทั่วไป ค่าโดยสารสูงสุดต้องมีแนวโน้ม แต่จะแยกเจรจา และตกลงในแต่ละการเชื่อมโยงแบบจุดต่อจุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าโดยสารดังกล่าวจะไม่ใช่ของแอปพลิเคชันโดยทั่วไปเป็นสายการบินต้นทุนต่ำมากที่สุดได้รับสิทธิพิเศษมีแนวโน้มที่จะได้รับแต่จะเจรจาและตกลงกันไว้สำหรับลิงค์แบบจุดต่อจุดแต่ละ.




แยกต่างหาก