fraction in the vehicle-engine fuel

fraction in the vehicle-engine fuels. In the tested blending ranges, based on the addition of different ethanol contents
into both a commercial diesel fuel and a B30 biodiesel-diesel blend and on the addition of 7.7% ethanol v/v into different
biodiesel-diesel blends, the progressive incorporation of ethanol did not result in significant losses of lubricity (increases in
wear scar) until the ethanol concentration was close to 100%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เศษในเชื้อเพลิงรถยนต์ ในช่วงผสมทดสอบ ใช้ในการเพิ่มเนื้อหาเอทานอลที่แตกต่างกันน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์และการผสมผสานดีเซลไบโอดีเซล B30 และการเพิ่มเอทานอล 7.7% v/v เป็นแตกต่างกันดีเซลไบโอดีเซลผสม จดทะเบียนก้าวหน้าของเอทานอลผลไม่สูญเสียที่สำคัญของการหล่อลื่น (เพิ่มในใส่แผล) จนกระทั่งความเข้มข้นเอทานอลอยู่ใกล้ 100%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนในเชื้อเพลิงยานพาหนะเครื่องยนต์ ในช่วงการผสมการทดสอบบนพื้นฐานของการเพิ่มขึ้นของเนื้อหาที่แตกต่างกันเอทานอล
เป็นทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเชิงพาณิชย์และการผสมผสานไบโอดีเซลดีเซล B30 และการเพิ่มของเอทานอล 7.7% v / v เป็นที่แตกต่างกัน
ผสมไบโอดีเซลดีเซลจัดตั้งขึ้นในความก้าวหน้าของเอทานอล ไม่ได้ผลในการสูญเสียที่สำคัญของการหล่อลื่น (การเพิ่มขึ้นของ
การสึกหรอแผลเป็น) จนกระทั่งความเข้มข้นของเอทานอลได้ใกล้เคียงกับ 100%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนในเครื่องยนต์รถยนต์เชื้อเพลิง ในช่วงทดสอบการเพิ่มของที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเนื้อหาเอทานอล
ลงทั้งดีเซลและไบโอดีเซล ดีเซลเชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ b30 ผสมผสานและเพิ่ม 7.7 % v / v ในเอทานอลไบโอดีเซลดีเซลแตกต่างกัน
ผสมประสานความก้าวหน้าของเอทานอลไม่ได้ส่งผลในการสูญเสียที่สำคัญของการหล่อลื่นใน
( เพิ่มใส่แผล ) จนเอทานอลความเข้มข้นเกือบ 100 %