According to Bosma et al. (2011), t

According to Bosma et al. (2011), transport of feed
ingredients contributed to about 20% of the total impact from the
feed production process in the toxicity categories. Contribution of
transport to the other emission categories, such as global warming,
was small. The remaining contribution of feed to the fossil
fuels category (15%) can be assigned to rice husk for the boiler
(2%), electricity use in the feed mill (8%) and additives to the feed
(5%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาม bosma et al, (2011), การขนส่งของส่วนผสมอาหารสัตว์
ส่วนร่วมในการประมาณ 20% ของผลกระทบทั้งหมดจาก
ฟีดขั้นตอนการผลิตในหมวดหมู่ของความเป็นพิษ มีส่วนร่วมของการขนส่ง
ประเภทที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ เช่นภาวะโลกร้อน
มีขนาดเล็ก ผลงานที่เหลือของอาหารที่
หมวดเชื้อเพลิงฟอสซิล (15%) สามารถกำหนดให้กับแกลบสำหรับหม้อไอน้ำ
(2%),การใช้ไฟฟ้าในโรงงานอาหารสัตว์ (8%) และสารฟีด
(5%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตาม Bosma et al. (2011), การขนส่งอาหาร
ส่วนผสมส่วนประมาณ 20% ของผลรวมจากการ
อาหารกระบวนการผลิตในประเภทความเป็นพิษ ของ
การมลพิษประเภทอื่น ๆ เช่นโลกร้อน,
เล็ก สัดส่วนที่เหลือของอาหารไปกัน
ประเภทเชื้อเพลิง (15%) สามารถกำหนดให้ข้าวแกลบสำหรับ boiler
(2%) ไฟฟ้าใช้ในโรงงานผลิตอาหารสัตว์ (8%) และสารเติมแต่งเพื่อการ feed
(5%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตาม bosma et al . ( 2011 )การขนส่งของอาหาร
ส่วนผสมมีส่วนในการประมาณ 20% ของจำนวนที่ส่งผลกระทบต่อจากกระบวนการผลิต
อาหารสัตว์ที่อยู่ในหมวดความเป็นพิษได้
ซึ่งจะช่วยสนับสนุนในการรับส่งเพื่อไปยังหมวดการปล่อยคลื่นอื่นๆเช่น ภาวะ โลกร้อน
มีขนาดเล็ก ส่วนที่เหลือของอาหาร ประเภท
น้ำมัน( 15% )สามารถกำหนดให้กับกาบข้าวสำหรับหม้อต้มน้ำที่
( 2% )การใช้ไฟฟ้าในอาหารสัตว์ได้( 8% )และสารเติมแต่งให้อาหารสัตว์ได้
( 5% )