first of all, Dualsky would like to

first of all, Dualsky would like to apologize for the late update of the manual due to the new software we just released recently.

here is the simple explaination of how the new software work

Start Mode
This setting is determine how much PUNCH you need for your motor.

Lower value - Smoother Punch
higher Value - Higher Punch

Start RPM
This setting is used to define the RPM value at which Advance timing is activated.


Lower value = Advance Timing will activated earlier and your motor will be more punchy but more hotter.

higher value = Advance Timing will activated later and your motor will be more smoother and cooler.


End RPM
This setting defines the RPM at which the full level of advance timing is applied.

lower value - Timing advance will end earlier - for smaller track
higher value - Timing advance will end later - for big track

E-Booster 1
This setting sets the total amount of turbo timing (Mid Power) that can be applied.

E-Booster 1 Delay
How many milisecond the Ebooster 1 will be delay before fully activated.

E-Booster 2
This setting sets the total amount of turbo timing (Top End Power) that can be applied.

E-Booster 1 Delay
How many milisecond the Ebooster 2 will be delay before fully activated.

* please note, Timing Advance cannot exceed 64 (too high will cause motor overheating) , Booster 1 + booster 2 value cannot exceed 64.


* If the motor temperature is too high, please lower down the Timing Advance value

Operating Speed: This setting relates to the rate of how fast the activation of E Booster is met. The rate is defined in points added as 0.1s(100ms). A Lower value means faster addition of E-Booster can increase car acceleration and it’s also will increase motor operating temperature.

Return Speed : This setting is related to the disengagement of E-Booster which can help reduce the large Braking effect (drag Brake Feel) when releasing the throttle during high boost levels.

A higher value means slower disengagement of E-Booster.

If you need further information, please do not hesitate to contact me or nilai chong.

Sorry for any inconvenience caused.

we thanks for your support on Dualsky Products.
__________________
Give the best while u can !

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประการแรก Dualsky ต้องขออภัยสำหรับการปรับปรุงด้วยตนเองเนื่องจากซอฟต์แวร์ใหม่ที่เราเพิ่งออกล่าสุดสายนี่คือ explaination เรื่องของวิธีการทำงานของซอฟต์แวร์ใหม่โหมดเริ่มต้นการตั้งค่านี้จะกำหนดจำนวนหมัดที่คุณต้องการสำหรับมอเตอร์ของคุณค่าต่ำ - เจาะเรียบมูลค่าสูง - เจาะสูงเริ่มต้นรอบต่อนาทีใช้การตั้งค่านี้เพื่อกำหนดค่า RPM ที่เรียกใช้งานกำหนดเวลาล่วงหน้าลดค่า =เวลาล่วงหน้าจะเรียกใช้ก่อนหน้านี้และมอเตอร์ของคุณจะขึ้น punchy แต่ร้อนมากค่า =เวลาล่วงหน้าจะเรียกใช้ในภายหลังและมอเตอร์ของคุณจะนุ่ม และเย็นขึ้นจบรอบต่อนาทีการตั้งค่านี้กำหนดรอบต่อนาทีซึ่งใช้เวลาล่วงหน้าเต็มระดับค่าต่ำกว่า - ล่วงหน้าเวลาจะสิ้นสุดก่อนหน้า - สำหรับแทร็กที่มีขนาดเล็ก-ค่าล่วงหน้าเวลาจะสิ้นสุดภายหลัง - สำหรับแทร็กใหญ่E-บูสเตอร์ 1การตั้งค่านี้ตั้งค่าจำนวนเวลาเทอร์โบ (Mid Power) ที่สามารถใช้E-Booster 1 ล่าช้าจำนวน milisecond Ebooster 1 จะหน่วงเวลาก่อนที่จะเรียกใช้ทั้งหมดE-บูสเตอร์ 2การตั้งค่านี้ตั้งค่าจำนวนเทอร์โบเวลา (ด้านบนสุด Power) ที่สามารถใช้E-Booster 1 ล่าช้าจำนวน milisecond Ebooster 2 จะหน่วงเวลาก่อนที่จะเรียกใช้ทั้งหมด* โปรดทราบ กำหนดเวลาล่วงหน้าไม่เกิน 64 (สูงเกินไปจะทำให้มอเตอร์ร้อน), บูสเตอร์ 1 + บูสเตอร์ 2 ค่าไม่เกิน 64 * หากอุณหภูมิของมอเตอร์สูงเกินไป กรุณาลดลงค่าเวลาล่วงหน้าทำความเร็วสูง: การตั้งค่านี้ที่เกี่ยวข้องกับอัตราความเร็วเป็นไปตามการเรียกใช้บูสเตอร์ E อัตรากำหนดไว้ในจุดที่เพิ่มเป็น 0.1s(100ms) ค่าต่ำกว่าความ เร็วเพิ่มบูสเตอร์อีสามารถเพิ่มอัตราเร่งรถ และก็ยังจะเพิ่มอุณหภูมิมอเตอร์ทำงานความเร็วในการส่งคืนสินค้า: ตั้งค่านี้จะเกี่ยวข้องกับ disengagement ของ E Booster ที่สามารถช่วยลดผลหยุดรถใหญ่ (ลากเบรกรู้สึก) เมื่อปล่อยการเค้นระหว่างระดับเพิ่มสูงค่าสูงหมายความว่า disengagement ช้าของบูสเตอร์ Eถ้าคุณต้องการเพิ่มเติมข้อมูล โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันหรือไลจงขออภัยในความไม่สะดวกใด ๆ ที่เกิดขึ้นเราขอบคุณสำหรับการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ Dualsky__________________ให้ดีสุดในขณะที่คุณสามารถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรกของทุก Dualsky อยากจะขอโทษสำหรับการปรับปรุงในช่วงปลายของคู่มืออันเนื่องมาจากซอฟแวร์ใหม่ที่เราเพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้. นี่เป็นคำอธิบายที่เรียบง่ายของวิธีการทำงานซอฟต์แวร์ใหม่เริ่มโหมดตั้งค่านี้จะกำหนดเท่าใดPUNCH ที่คุณต้องการสำหรับคุณ . มอเตอร์มูลค่าลดลง- นุ่มนวลหมัดมูลค่าสูงกว่า- หมัดที่สูงขึ้นเริ่มRPM. การตั้งค่านี้จะใช้ในการกำหนดค่ารอบต่อนาทีที่ระยะเวลาล่วงหน้าจะมีการใช้ค่าที่ต่ำกว่า= การกำหนดเวลาล่วงหน้าจะเปิดใช้งานก่อนหน้านี้และมอเตอร์ของคุณจะมีมากขึ้นราน แต่ร้อน. ที่สูงขึ้น value = เวลาล่วงหน้าจะเปิดใช้งานในภายหลังและมอเตอร์ของคุณจะมีมากขึ้นนุ่มนวลและเย็น. สิ้นสุดรอบต่อนาทีการตั้งค่านี้กำหนด RPM ที่ระดับเต็มรูปแบบของการกำหนดเวลาล่วงหน้าถูกนำไปใช้. ค่าที่ต่ำกว่า - ล่วงหน้าเวลาจะสิ้นสุดก่อนหน้านี้ - สำหรับการติดตามที่มีขนาดเล็กมูลค่าที่สูงกว่า- ล่วงหน้าระยะเวลาที่จะสิ้นสุดในภายหลัง - สำหรับการติดตามใหญ่E-Booster 1 การตั้งค่านี้กำหนดจำนวนของเวลาเทอร์โบ (กลางพาวเวอร์) ที่สามารถนำมาใช้. E-Booster 1 ความล่าช้ากี่milisecond Ebooster 1 จะมีความล่าช้าก่อนที่จะเปิดใช้งานได้อย่างเต็มที่. E -Booster 2 การตั้งค่านี้กำหนดจำนวนของเวลาเทอร์โบ (ด้านท้ายสุดของพาวเวอร์) ที่สามารถนำมาใช้. E-Booster 1 ความล่าช้ากี่milisecond Ebooster ที่ 2 จะมีความล่าช้าก่อนที่จะเปิดใช้งานได้อย่างเต็มที่. * โปรดทราบว่าระยะเวลาล่วงหน้าไม่เกิน 64 ( สูงเกินไปจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปมอเตอร์) Booster 1 + สนับสนุน 2 คุ้มค่าไม่เกิน 64 * ถ้าอุณหภูมิมอเตอร์ที่สูงเกินไปโปรดลดลงค่าล่วงหน้าเวลาความเร็วในการใช้งานการตั้งค่านี้ที่เกี่ยวข้องกับอัตราการวิธีการที่รวดเร็วกระตุ้นการทำงานของE ที่ Booster จะพบ อัตราที่กำหนดไว้ในจุดเพิ่มเป็น 0.1s (100ms) ค่าต่ำแสดงว่านอกจากนี้ได้เร็วขึ้น E-Booster สามารถเพิ่มการเร่งความเร็วรถและก็ยังจะเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานมอเตอร์. กลับความเร็ว: การตั้งค่านี้จะเกี่ยวข้องกับการหลุดพ้น E-Booster ที่สามารถช่วยลดผลกระทบที่เกิดเบรกขนาดใหญ่ (ลากรู้สึกเบรก) เมื่อปล่อยคันเร่งในช่วงระดับเพิ่มสูง. ค่าที่สูงขึ้นหมายถึงการหลุดพ้นช้า E-Booster. หากท่านต้องการข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันหรือ Nilai ปากช่อง. ขออภัยในความไม่สะดวกใด ๆ ที่เกิด. เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณใน Dualsky ผลิตภัณฑ์. __________________ ให้ดีที่สุดในขณะที่ยูสามารถ!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ครั้งแรกของทั้งหมด dualsky อยากจะขอโทษสำหรับการปรับปรุงสายของตนเองเนื่องจากซอฟต์แวร์ใหม่ที่เราเพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆนี้

ที่นี่คือง่ายอธิบายว่าซอฟต์แวร์ใหม่


เริ่มโหมดตั้งค่านี้กำหนดเท่าใดที่คุณต้องการสำหรับมอเตอร์เจาะ

ลดมูลค่า - เรียบ หมัด
-
มูลค่าที่สูงขึ้นชก
เริ่มรอบต่อนาทีการตั้งค่านี้จะถูกใช้เพื่อกำหนดมูลค่าของที่เวลาเลื่อนเปิด


ลดมูลค่า = เวลาล่วงหน้าจะเปิดใช้งานก่อนหน้านี้และมอเตอร์จะเวียนหัวด้วยมากขึ้นแต่ร้อน

มีค่า = เวลาล่วงหน้าจะเปิดใช้งานในภายหลัง และมอเตอร์ของคุณจะเรียบและเย็น



จบรอบต่อนาที การตั้งค่านี้ กำหนดรอบที่เต็มเวลาระดับล่วงหน้า

ใช้ .ลดค่าเวลาล่วงหน้าจะจบเร็ว - ขนาดเล็กติดตาม
สูงกว่าค่าเวลาก่อนจะจบที่หลังใหญ่ติดตาม


การตั้งค่านี้ e-booster 1 ชุดจำนวนเงินทั้งหมดของเทอร์โบ เวลา ( Mid Power ) ที่สามารถใช้

e-booster 1 ล่าช้า
กี่มิลลิเซคันที่ ebooster 1 จะหน่วงเวลาก่อนที่ ทำงานเต็มที่ e-booster 2


การตั้งค่าการตั้งค่านี้ จำนวนรวมของเวลาเทอร์โบ ( ด้านบนสุดพลัง ) ที่สามารถใช้

e-booster 1 ล่าช้า
กี่มิลลิเซคันที่ ebooster 2 จะหน่วงเวลาก่อนทำงานเต็มที่

* หมายเหตุ เวลาล่วงหน้าได้ไม่เกิน 64 ( สูงเกินไปจะทำให้มอเตอร์ร้อน ) , Booster 1 Booster 2 ค่าไม่ได้ เกิน 64


ถ้ามอเตอร์มีอุณหภูมิสูงเกินไปกรุณาลดลงเวลาล่วงหน้าค่า

ปฏิบัติการความเร็ว : การตั้งค่านี้เกี่ยวข้องกับอัตราวิธีที่รวดเร็วการ E Booster จะพบ อัตราที่กำหนดไว้ในการเพิ่มจุดที่ 0.1s ( 100ms ) ค่าต่ำ หมายถึง ได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ e-booster สามารถเพิ่มอัตราเร่งรถแล้วมันก็จะเพิ่มอุณหภูมิมอเตอร์ กลับเร็ว

:การตั้งค่านี้จะเกี่ยวข้องกับความเป็นอิสระของ e-booster ซึ่งสามารถช่วยลดผลกระทบขนาดใหญ่เบรก ( ลากเบรคสึก ) เมื่อปล่อยคันเร่งในระดับที่เพิ่มสูง ขึ้นช้า

ค่า หมายถึง ความเป็นอิสระของ e-booster

ถ้าคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไม่ลังเลที่จะติดต่อฉัน หรือ นิไล ชอง

ขอโทษ ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น

เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณในผลิตภัณฑ์ dualsky .

ให้ __________________ ที่ดีที่สุดในขณะที่คุณสามารถ !