Some clarification and formalizatio

Some clarification and formalization of the concept has been
proposed. Trade logistics is supported by companies that operate
in networks. International transportation, shipping, or air transport
takes place in complex networks structured in hubs and spokes.
The connectivity of a country, or perhaps one of its ports or airports,
is defined as how “central” this country is to those networks. Connectivity
partly reflects geography and the global structure of transportation
and logistics networks. Country-specific trade transaction
costs coming from supply chain inefficiencies increase economic
distance and reduce connectivity. Hence policies that increase logistics
performance improve connectivity, notwithstanding network
geography.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชี้แจงและ formalization แนวความคิดบางอย่างได้การนำเสนอ โลจิสติกส์ทางการค้าได้รับการสนับสนุน โดยบริษัทที่มีในเครือข่าย ขนส่งระหว่างประเทศ ส่ง หรือขนส่งเกิดในเครือข่ายที่ซับซ้อนโครงสร้างฮับและซี่การเชื่อมต่อของประเทศ หรือบางทีหนึ่งของพอร์ตหรือสนามบินมีกำหนดว่า "เซ็นทรัล" ประเทศนี้เป็นเครือข่ายเหล่านั้น การเชื่อมต่อบางส่วนสะท้อนให้เห็นถึงลักษณะทางภูมิศาสตร์และโครงสร้างส่วนกลางของการขนส่งและเครือข่ายโลจิสติกส์ ธุรกรรมการค้าเฉพาะประเทศมาจาก inefficiencies โซ่อุปทานต้นทุนเพิ่มทางเศรษฐกิจห่างจากที่พัก และลดการเชื่อมต่อ ดังนั้นนโยบายที่เพิ่มโลจิสติกส์เชื่อมต่อ อย่างไรก็ตามเครือข่ายปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานภูมิศาสตร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชี้แจงบางและ formalization
ของแนวคิดที่ได้รับการเสนอ โลจิสติกการค้าได้รับการสนับสนุนโดย บริษัท
ที่ใช้งานในระบบเครือข่าย การขนส่งระหว่างประเทศ,
การจัดส่งสินค้าหรือการขนส่งทางอากาศที่เกิดขึ้นในเครือข่ายที่ซับซ้อนโครงสร้างในฮับซี่และ.
การเชื่อมต่อของประเทศหรืออาจจะเป็นหนึ่งของพอร์ตหรือสนามบินที่ถูกกำหนดให้เป็นวิธีการ "กลาง" ประเทศนี้คือการเครือข่ายเหล่านั้น การเชื่อมต่อส่วนหนึ่งสะท้อนให้เห็นถึงสภาพทางภูมิศาสตร์และโครงสร้างระดับโลกของการขนส่งและโลจิสติกเครือข่าย การทำธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายมาจากความไร้ประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานทางเศรษฐกิจเพิ่มระยะทางและลดการเชื่อมต่อ ดังนั้นนโยบายจิสติกส์ที่เพิ่มประสิทธิภาพปรับปรุงการเชื่อมต่อแม้จะมีเครือข่ายทางภูมิศาสตร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางกระจ่างและ formalization ของแนวคิดมี
เสนอ โลจิสติกส์การค้า สนับสนุนโดย บริษัท ที่ดำเนินงาน
ในเครือข่าย การขนส่ง , การขนส่งระหว่างประเทศ หรือการขนส่งทางอากาศ
เกิดขึ้นในโครงสร้างเครือข่ายที่ซับซ้อนและฮับซี่ .
ระหว่างประเทศ หรือบางทีหนึ่งของท่าเรือหรือสนามบิน
หมายถึงว่า " เซ็นทรัล " ประเทศนี้เป็นเครือข่ายนั้นการเชื่อมต่อ
บางส่วนสะท้อนให้เห็นถึงภูมิศาสตร์และโครงสร้างระดับโลกของการขนส่งและโลจิสติกส์
) เฉพาะประเทศธุรกรรม
ค้าต้นทุนมาจากอุปทานกรวดในรองเท้าโซ่เพิ่มระยะทางเศรษฐกิจ
และลดการเชื่อมต่อ ดังนั้นนโยบายที่เพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์
ปรับปรุงการเชื่อมต่อเครือข่ายมีภูมิศาสตร์