Competitors of AA vary in terms of

Competitors of AA vary in terms of important competitive factors in airline industry. Organization size in airline industry can be recognized based on the span of operation, the number of destinations that they operate and the number of seats provided using their fleet [8, 9]. Due to regulatory environment that is different from deregulated environment in Europe and north of America, airline span of operation are usually confined to their countries border [3, 21]. In this regard, airlines based in Singapore, whose country of origin border is smaller than others, is faced with more difficulties in expanding their operation in Southeast Asia. Therefore, Indonesia LCC airlines such as Lion Air and Batavia Air have high supremacy and comparative advantages as the vast Indonesia borders that consist of large destinations and profitable potential market. Thus, AA tries to overcome this weakness and be closer to their customers in other areas in the region by establishing joint ventures with local companies in Indonesia, Philippine, Thailand and Japan. The outcome of this effort results in subsidiaries airlines for AA such as Thai AA and Indonesia AA

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คู่แข่งของ AA แตกต่างกันในแง่ของปัจจัยการแข่งขันที่สำคัญในอุตสาหกรรมสายการบิน ขนาดขององค์กรในอุตสาหกรรมสายการบินสามารถรับรู้ตามระยะของการดำเนินการ หมายเลขปลายทางที่พวกเขามี และจำนวนที่นั่งให้ใช้เรือของตน [8, 9] เนื่องจากกฎระเบียบสภาพแวดล้อมที่แตกต่างจากสภาพแวดล้อม deregulated ในยุโรป และ จากอเมริกา บินระยะของการดำเนินงานมักจะถูกคุมขังขอบประเทศของพวกเขา [3, 21] ในการนี้ สายการบินอยู่ในประเทศสิงคโปร์ ประเทศที่มีจุดเริ่มต้นของเส้นขอบที่มีขนาดเล็กกว่าคนอื่น ได้ประสบกับความยากลำบากมากขึ้นในการขยายการดำเนินงานของพวกเขาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้น สายการบินอินโดนีเซีย LCC Lion Air และอากาศประชุมมไหศวรรย์สูงและได้เปรียบเทียบข้อดีเป็นขอบอินโดนีเซียใหญ่ที่ประกอบด้วยสถานที่ท่องเที่ยวขนาดใหญ่และตลาดที่มีศักยภาพมีกำไร ดังนั้น AA พยายามที่จะเอาชนะจุดอ่อนนี้ และได้ใกล้ชิดกับลูกค้าในพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาค โดยการจัดตั้งกิจการร่วมค้ากับบริษัทท้องถิ่นใน อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ไทย และญี่ปุ่น ผลของความพยายามนี้ผลลัพธ์ในบริษัทสายการบินอินโดนีเซีย AA และ AA เช่น AA ไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คู่แข่งของ AA แตกต่างกันในแง่ของปัจจัยการแข่งขันที่สำคัญในอุตสาหกรรมการบิน ขนาดขององค์กรในอุตสาหกรรมสายการบินได้รับการยอมรับขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของการดำเนินการจำนวนของสถ​​านที่ที่พวกเขาดำเนินการและจำนวนที่นั่งที่มีให้ใช้อย่างรวดเร็ว [8, 9] เนื่องจากสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่แตกต่างจากสภาพแวดล้อม deregulated ในยุโรปและทางตอนเหนือของอเมริกาช่วงของการดำเนินงานของสายการบินจะถูกคุมขังมักจะไปยังชายแดนประเทศของตน [3, 21] ในการนี​​้สายการบินที่อยู่ในสิงคโปร์ซึ่งเป็นประเทศต้นกำเนิดของเส้นขอบที่มีขนาดเล็กกว่าคนอื่น ๆ จะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้นในการขยายการดำเนินงานของพวกเขาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้นอินโดนีเซีย LCC เช่นสายการบินไลอ้อนแอร์และแอร์บาตาเวียมีอำนาจสูงสุดสูงและความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบเป็นพรมแดนใหญ่ประเทศอินโดนีเซียที่ประกอบด้วยสถานที่ท่องเที่ยวที่มีขนาดใหญ่และตลาดผลกำไรที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้น AA พยายามที่จะเอาชนะความอ่อนแอนี้และได้ใกล้ชิดกับลูกค้าของพวกเขาในพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาคโดยการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนกับ บริษัท ท้องถิ่นในอินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, ไทยและญี่ปุ่น ผลของความพยายามนี้ผลในสายการบิน บริษัท ย่อย AA เช่นไทยและอินโดนีเซีย AA AA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คู่แข่งของ AA แตกต่างกันในแง่ของปัจจัยในการแข่งขันที่สำคัญในอุตสาหกรรมสายการบิน องค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินได้รับการยอมรับขึ้นอยู่กับช่วงของการดำเนินงาน จำนวนของสถานที่ที่พวกเขาใช้และจำนวนที่นั่งที่ให้ใช้ยานพาหนะ [ 8 , 9 ] เนื่องจากกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างจากปริมาณสภาพแวดล้อมในยุโรปเหนือและอเมริกาสายการบินช่วงปฏิบัติการมักจะอยู่ชายแดนของประเทศ [ 21 ] ทั้งนี้ สายการบินในสิงคโปร์ ซึ่งประเทศชายแดนประเทศมีขนาดเล็กกว่าคนอื่น ๆ ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้นในการขยายการดำเนินงานในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้นอินโดนีเซีย LCC สายการบินเช่นสิงโตและปัตตาเวียอากาศสูงสุดอากาศสูงและความได้เปรียบโดยเปรียบเทียบเป็นกว้างใหญ่อินโดนีเซียพรมแดนที่ประกอบด้วยสถานที่ขนาดใหญ่ และตลาดที่มีศักยภาพการทำกำไร ดังนั้น การพยายามที่จะเอาชนะจุดอ่อนนี้และได้ใกล้ชิดกับลูกค้าของพวกเขาในพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาค โดยการจัดตั้งกิจการร่วมค้ากับ บริษัท ท้องถิ่นในอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ไทยและญี่ปุ่น ผลของความพยายามนี้ผลลัพธ์ในบริษัทสายการบินในไทยและอินโดนีเซีย บริษัท เช่น AA AA