From the landside circulation persp

From the landside circulation perspective, it is important to create a clear distinction between vehicles destined for the passenger terminal and the vans, tractor-trailers and generally heavier vehicles servicing the air cargo complex.
In regard to airside circulation, many different business segments may require access to airside service roads. Depending on the type of tenant, the requirement for airside apron (marshalling areas) will vary. Freight forwarders, mail facilities, and airline tenants (belly freight) are generally compatible and typically do not require airside apron space in a facility. However, the aircraft ramp requirement and intense use of ground service equipment by integrated and all-cargo operators may create conflicts with the traditional cargo handlers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากมุมมองหมุนเวียนอยู่ มันเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างความแตกต่างชัดเจนระหว่างรถที่กำหนดไว้สำหรับอาคารผู้โดยสาร และรถตู้ tractor-trailers และรถถังหนักโดยทั่วไปให้บริการส่งสินค้าทางอากาศที่ซับซ้อนในเรื่องการหมุนเวียนของสนามบิน กลุ่มธุรกิจที่แตกต่างกันมากอาจต้องการเข้าถึงถนนบริการสนามบิน ความต้องการสำหรับลานจอดสนามบิน (จัดสรรพื้นที่) จะแตกต่างกันตามประเภทของผู้เช่า ตัวส่งต่อการขนส่งสินค้า จดหมาย อำนวยความ สะดวกผู้เช่าสายการบิน (ขนส่งท้อง) เข้ากันได้โดยทั่วไป และโดยทั่วไปไม่ต้องใช้พื้นที่ลานจอดสนามบินในสถานที่ อย่างไรก็ตาม ความต้องการทางเครื่องบินและใช้รุนแรงของบริการอุปกรณ์ โดยรวม และผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทั้งหมดอาจสร้างความขัดแย้ง ด้วยการจัดการขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากมุมมองของการไหลเวียนของ Landside มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างยานพาหนะ destined สำหรับอาคารผู้โดยสารและรถตู้, รถแทรกเตอร์รถพ่วงและรถทั่วไปที่หนักกว่าการให้บริการที่มีความซับซ้อนขนส่งสินค้าทางอากาศ.
ในเรื่องการไหลเวียนของ Airside หลายกลุ่มธุรกิจที่แตกต่างกันอาจต้องใช้ การเข้าถึงบริการถนน Airside ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของผู้เช่าต้องการสำหรับ Airside ผ้ากันเปื้อน (พื้นที่จัดสรร) จะแตกต่างกัน ส่งต่อการขนส่ง, สิ่งอำนวยความสะดวก mail และผู้เช่าสายการบิน (เรือท้อง) เข้ากันได้โดยทั่วไปมักจะไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ในผ้ากันเปื้อน Airside สิ่งอำนวยความสะดวก อย่างไรก็ตามความต้องการเครื่องบินทางลาดและการใช้ความรุนแรงของบริการอุปกรณ์ภาคพื้นดินโดยผู้ประกอบการแบบบูรณาการและขนส่งสินค้าอาจสร้างความขัดแย้งกับตัวจัดการการขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จาก landside หมุนเวียนมุมมอง , มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างยานพาหนะ destined สำหรับอาคารผู้โดยสารรถตู้และรถพ่วงรถแทรกเตอร์และโดยทั่วไปหนักยานพาหนะบริการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ซับซ้อนในเรื่อง airside การไหลเวียนของกลุ่มธุรกิจที่แตกต่างกันมาก อาจต้องใช้การเข้าถึงถนนบริการ airside . ขึ้นอยู่กับประเภทของผู้เช่า ความต้องการ airside ผ้ากันเปื้อน ( marshalling พื้นที่ ) จะแตกต่างกันไป ค่าขนส่งส่งต่อเครื่องเมล์และผู้เช่าสายการบิน ( ค่าขนส่งท้อง ) โดยทั่วไปจะเข้ากันได้ และมักจะไม่ต้อง airside ผ้ากันเปื้อน พื้นที่ในโรงงาน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลาดและความต้องการใช้เข้มอุปกรณ์บริการพื้นดินโดยรวมและผู้ประกอบการขนส่งสินค้าที่อาจสร้างความขัดแย้งกับผู้ดูแลสินค้าแบบดั้งเดิม