Therefore, the main purpose of this

Therefore, the main purpose of this study is to assess biogas
engine viability when being used in a hybrid system as backup
compared to the one using diesel engine. It is also investigated
under which circumstances the use of locally produced biogas is
more feasible. Since using only diesel fuel is one of the most
common solutions for power generation in rural areas, the economics
of this system is needed to be analysed and compared with
the hybrid one. Therefore, a techno-economic analysis of a diesel-powered
system has been performed additionally. Furthermore,
since grid extension is another option for rural electrification, it has
been investigated in brief.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้คือการ ประเมินก๊าซชีวภาพชีวิตเครื่องยนต์เมื่อมีการใช้ในระบบไฮบริดเป็นการสำรองข้อมูลเมื่อเทียบกับการใช้เครื่องยนต์ดีเซล ยังมีการตรวจสอบก๊าซชีวภาพคือใต้ซึ่งสถานการณ์การใช้ของที่ผลิตในประเทศกว ตั้งแต่การใช้น้ำมันดีเซลเท่านั้นเป็นหนึ่งในสุดแก้ไขปัญหาทั่วไปสำหรับผลิตกระแสไฟฟ้าในพื้นที่ชนบท เศรษฐศาสตร์ระบบนี้จำเป็นต้องวิเคราะห์ และเปรียบเทียบกับไฮบริดหนึ่ง ดังนั้น การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจเทคโนของดีเซลขับเคลื่อนระบบมีการดำเนินการนอกจากนี้ นอกจากนี้มีตั้งแต่ตารางขยายเป็นอีกตัวเลือกสำหรับไฟฟ้าชนบทรับการตรวจสอบสังเขป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นวัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้คือการประเมินการผลิตก๊าซชีวภาพ
มีศักยภาพของเครื่องยนต์เมื่อมีการใช้ในระบบไฮบริดเป็นตัวสำรอง
เมื่อเทียบกับคนที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ยังตรวจสอบ
ภายใต้สถานการณ์การใช้ก๊าซชีวภาพที่ผลิตในประเทศเป็น
ไปได้มากขึ้น ตั้งแต่ใช้เพียงน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเป็นหนึ่งในที่สุด
แก้ปัญหาร่วมกันในการผลิตไฟฟ้าในพื้นที่ชนบทเศรษฐศาสตร์
ของระบบนี้เป็นสิ่งจำเป็นที่จะวิเคราะห์และเปรียบเทียบกับ
ไฮบริดหนึ่ง ดังนั้นการวิเคราะห์เทคโนทางเศรษฐกิจของดีเซลขับเคลื่อน
ระบบได้รับการดำเนินการเพิ่มเติม นอกจากนี้
เนื่องจากการขยายตารางเป็นตัวเลือกสำหรับการผลิตไฟฟ้าในชนบทอีกจะได้
รับการตรวจสอบในช่วงสั้น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เพื่อประเมินก๊าซชีวภาพและเมื่อเครื่องยนต์ถูกใช้ในระบบไฮบริด เป็นสำรองเมื่อเทียบกับหนึ่งที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ยังสืบสวนภายใต้สถานการณ์ที่ใช้ในการผลิตก๊าซชีวภาพเป็นไปได้มากขึ้น เนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นหนึ่งในมากที่สุดโซลูชั่นร่วมกันสำหรับการผลิตไฟฟ้าในชนบท , เศรษฐศาสตร์ระบบนี้จะต้องวิเคราะห์และเปรียบเทียบกับลูกผสม 1 ดังนั้น เทคโนโลยีการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจของดีเซลขับเคลื่อนระบบได้รับแสดงเพิ่มเติม นอกจากนี้เนื่องจากตารางขยายเป็นอีกทางเลือกสำหรับผลิตไฟฟ้าในชนบทก็มีถูกตรวจสอบโดยย่อ