Developing record keeping systems for animal strikes, animal
monitoring and animal control activity monitoring has been discussed
by the US Department of Agriculture (2002), Transport
Canada (2006), European countries (Dekker and Buurma, 2005),
and Australia (Eschenfelder, 2003). All concluded that animal strike
records should be kept and maintained by airport authorities.
Additionally, there is a need for increased and more detailed
reporting because less than 20% of animal strikes are reported to
aviation authorities, leading to a poor understanding of wildlife
threats (Wright and Dolbeer, 2005).
As part of a larger, long-term animal-airport interaction study
involving Prince George Airport (YXS), we found a lack of data on
how airports were implementing the various recommendations
found in the professional literature on controlling wildlife risk. We
therefore conducted a study to document practices and procedures
at airports in western Canada regarding AWMPs and animal strike
record keeping; attractants commonly found on and adjacent to
airport grounds; animal control countermeasure use and efficacy;
and animal strike trends.
คอร์ดกำลังพัฒนาระบบอยู่นัดหยุดสัตว์งาน สัตว์ตรวจสอบและการตรวจสอบกิจกรรมควบคุมสัตว์ได้มีการหารือโดยสหรัฐอเมริกากรมวิชาการเกษตร (2002), การขนส่ง(2006), แคนาดาประเทศในยุโรป (Dekker และ Buurma, 2005),และออสเตรเลีย (Eschenfelder, 2003) ทั้งหมดสรุปว่า ตีสัตว์ระเบียนควรเก็บ และรักษา โดยเจ้าหน้าที่สนามบินนอกจากนี้ มีความจำเป็นสำหรับการเพิ่ม และรายละเอียดเพิ่มเติมรายงานเนื่องจากมีรายงานน้อยกว่า 20% ของสัตว์นัดหยุดงานหน่วยงานการบิน การนำไปสู่ความเข้าใจที่ดีของสัตว์ป่าคุกคาม (Wright และ Dolbeer, 2005)เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาโต้สนามบินสัตว์ใหญ่ ระยะยาวเกี่ยวข้องกับเจ้าชายจอร์จสนามบิน (YXS), เราพบการขาดข้อมูลในว่าสนามบินได้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่าง ๆพบในวรรณกรรมระดับมืออาชีพในการควบคุมความเสี่ยงของสัตว์ป่า เราการศึกษาการปฏิบัติเอกสารและขั้นตอนดำเนินการดังนั้นที่สนามบินในแคนาดาตะวันตกเกี่ยวกับ AWMPs และสัตว์ตีบันทึกการรักษา attractants โดยทั่วไปพบในห้อง พักบริเวณสนามบิน ใช้มาตรการป้องกันควบคุมสัตว์และประสิทธิภาพและแนวโน้มการตีสัตว์
การแปล กรุณารอสักครู่..

การพัฒนาระบบการบันทึกสำหรับกัดสัตว์ , การตรวจสอบและการควบคุมกิจกรรมของสัตว์สัตว์
ติดตามได้รับการกล่าวถึงโดยสหรัฐอเมริกากรมวิชาการเกษตร ( 2002 ) , การขนส่ง
แคนาดา ( 2006 ) , ยุโรป ( เดกเกอร์ และ buurma , 2005 ) ,
และออสเตรเลีย ( eschenfelder , 2003 ) ทั้งหมดสรุปได้ว่าระเบียนตี
สัตว์ควรเก็บและดูแลโดยเจ้าหน้าที่ของสนามบิน
นอกจากนี้ต้องมีเพิ่มขึ้น และการรายงาน
รายละเอียดเพิ่มเติมเพราะน้อยกว่าร้อยละ 20 นัดสัตว์มีรายงาน
หน่วยงานการบิน ส่งผลให้มีความเข้าใจที่ดีของการคุกคามสัตว์ป่า
( ไรท์ และ โดลเบียร์ , 2005 ) .
เป็นส่วนหนึ่งของสัตว์ขนาดใหญ่ ระยะยาวสนามบินปฏิสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับการศึกษา
เจ้าชายจอร์จสนามบิน ( yxs ) เราพบการขาดข้อมูลเกี่ยวกับ
ว่าสนามบินการนำข้อเสนอแนะต่างๆที่พบในวรรณคดี
มืออาชีพในการควบคุมความเสี่ยง สัตว์ป่า เรา
ดังนั้นศึกษาเอกสารการปฏิบัติและกระบวนการ
ที่สนามบินในแคนาดาตะวันตกเกี่ยวกับ awmps และสัตว์โจมตี
บันทึกการรักษา ; กาน้ำที่พบบ่อยและอยู่ติดกับลานสนามบิน
; สัตว์ควบคุมมาตรการตอบโต้และใช้ความสามารถ ;
และแนวโน้มโจมตีสัตว์
การแปล กรุณารอสักครู่..
