he next significant milestone in th

he next significant milestone in the development of the modern motorcycle helmet was marked by the death of a popular amateur car racer, William "Pete" Snell, who died in 1957 of head injuries his helmet failed to prevent. Helmets had long been required equipment in racing, for both motorcycle racers and car racers, but the construction and safety standards were varied and ungoverned. It's interesting that T.E.Lawrence's death without a helmet caused head injuries to be more carefully studied, but Snell's death while wearing a helmet caused helmets to be investigated more critically.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก้าวสำคัญต่อเขาในการพัฒนาหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ถูกทำเครื่องหมาย โดยการตายของการแข่งรถสมัครเล่นนิยม William "พี" เซี ผู้เสียชีวิตทั้งของหมวกกันน็อคของเขาล้มเหลวในการป้องกันการบาดเจ็บที่หัว Helmets ได้รับอุปกรณ์ที่จำเป็นในการแข่ง นักแข่งรถจักรยานยนต์และรถนักแข่ง แต่มาตรฐานก่อสร้างและความปลอดภัยที่แตกต่างกัน และ ungoverned เป็นที่น่าสนใจว่า ความตายของ T.E.Lawrence ไม่ มีหมวกกันน็อคเกิดบาดเจ็บใหญ่ได้มากขึ้นอย่างระมัดระวังศึกษา แต่ความตายของเซีขณะสวมใส่หมวกกันน็อคเกิด helmets ถูกตรวจสอบมากถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขาก้าวสำคัญต่อไปในการพัฒนาของหมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ที่ทันสมัย​​ถูกทำเครื่องหมายด้วยการตายของนักแข่งรถมือสมัครเล่นที่เป็นที่นิยม, วิลเลี่ยม "พีท" ปราดเปรื่องผู้ที่เสียชีวิตในปี 1957 จากการบาดเจ็บที่ศีรษะหมวกกันน็อกของเขาล้มเหลวที่จะป้องกันไม่ให้ หมวกกันน็อกมานานแล้วอุปกรณ์ที่จำเป็นในการแข่งรถสำหรับทั้งนักแข่งรถจักรยานยนต์และนักแข่งรถ แต่การก่อสร้างและการมีมาตรฐานความปลอดภัยที่หลากหลายและ ungoverned มันน่าสนใจว่าการตายของ TELawrence โดยไม่มีหมวกกันน็อกที่เกิดจากการบาดเจ็บที่ศีรษะที่จะศึกษาอย่างระมัดระวังมากขึ้น แต่การตายของปราดเปรื่องในขณะที่สวมหมวกกันน็อกหมวกกันน็อกที่เกิดจะได้รับการตรวจสอบมากขึ้นอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขาก้าวสำคัญต่อไปในการพัฒนาของหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ที่ถูกทำเครื่องหมายโดยความตายของนักแข่งรถมือสมัครเล่นที่นิยม วิลเลี่ยม " พีท " นลที่เสียชีวิตใน พ.ศ. 2500 จากการบาดเจ็บที่ศีรษะหมวกของเขาล้มเหลวที่จะป้องกัน หมวกกันน็อคได้นานต้องใช้อุปกรณ์ในการแข่งทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์เหนื่อยหอบเหนื่อยหอบ แต่การก่อสร้างและมาตรฐานความปลอดภัย มีหลากหลาย และ ungoverned .มันน่าสนใจที่ตาย t.e.lawrence โดยไม่ต้องหมวกกันน็อคที่เกิดจากการบาดเจ็บที่ศีรษะจะศึกษาอย่างรอบคอบ แต่นลตายขณะสวมหมวกกันน็อค ทำให้หมวกกันน็อคเพื่อสอบสวนเพิ่มเติมอย่างยิ่ง