The automotive industry in Thailand

The automotive industry in Thailand has shown robust growth in spite of the political turmoil. It has been successful in retaining its position as the “Detroit of Asia.” Thai car sales increased 53% from 2009, further proving true that it is indeed Southeast Asia’s biggest car market.

The remarkable growth is due in part to the reduction in excise duties for small passenger cars. This reduced the price of cars and the added advantage of credit availability was instrumental in increasing demand.

In Thailand, both the passenger car market and pickup truck market are led by Isuzu and Toyota, together holding around 65% of the vehicle market. Other contenders in the field are Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Ford and Mazda.

Ford Motor faced problems in Europe and North America few years back driving it to expand its operations in Asia. The all-new Ford Fiesta is a globally successful car, designed in Europe, manufactured in Thailand. Its’ official launch in the Thai market began in September 2010.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยได้แสดงการเจริญเติบโตแข็งแกร่งแม้ว่าความวุ่นวายทางการเมือง ได้ประสบความสำเร็จในการรักษาเป็น "ดีของเอเชีย" ขายรถยนต์ไทยเพิ่ม 53% จาก 2009 เพิ่มเติม พิสูจน์ความจริงที่มันเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เติบโตโดดเด่นครบในส่วนการลดภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กได้ นี้ลดราคาของรถยนต์ และประโยชน์เพิ่มของสินเชื่อพร้อมใช้งานเป็นเครื่องมือในการเพิ่มความต้องการ ในประเทศไทย ตลาดรถยนต์โดยสารและบรรทุกของตลาดจะนำอีซูซุและโตโยต้า กันถือประมาณ 65% ของตลาดรถ ผู้สมัครอื่นในฟิลด์เป็นมิตซูบิชิ นิสสัน เชฟโรเลต ฟอร์ด และมาสด้า ฟอร์ดมอเตอร์ต้องเผชิญกับปัญหาในยุโรปและอเมริกาเหนือไม่กี่ปีกลับมาขับรถให้ขยายการดำเนินงานในเอเชีย ฟอร์ด Fiesta ใหม่เป็นรถที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก ในยุโรป ผลิตในประเทศไทย ของ ' เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดในประเทศไทยเริ่มขึ้นในเดือน 2010 กันยายน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยได้แสดงให้เห็นการเติบโตที่แข็งแกร่งในทั้งๆที่มีความวุ่นวายทางการเมือง จะได้รับการประสบความสำเร็จในการรักษาตำแหน่งเป็น "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย". ไทยยอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 53% จากปี 2009 ต่อไปพิสูจน์ความจริงที่เป็นจริงตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. การเจริญเติบโตที่โดดเด่นคือเนื่องจากในส่วนที่ลดลงของภาษีสรรพสามิต หน้าที่สำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก การลดราคาของรถยนต์และประโยชน์เพิ่มของการว่างเครดิตเป็นเครื่องมือในการเพิ่มความต้องการ. ในประเทศไทยทั้งในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถกระบะตลาดที่นำโดยอีซูซุและโตโยต้าร่วมถือประมาณ 65% ของตลาดรถ contenders อื่น ๆ ในเขตที่มีมิตซูบิชิ, นิสสัน, เชฟโรเลต, ฟอร์ดและมาสด้า. ฟอร์ดมอเตอร์ที่ต้องเผชิญกับปัญหาที่เกิดขึ้นในยุโรปและอเมริกาเหนือไม่กี่ปีหลังขับรถที่จะขยายการดำเนินงานในเอเชีย ใหม่ทั้งหมดฟอร์ดเฟียสต้าเป็นรถที่ประสบความสำเร็จทั่วโลกได้รับการออกแบบในยุโรปผลิตในประเทศไทย 'เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเริ่มในเดือนกันยายน 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้แสดงการเติบโตที่แข็งแกร่งแม้ว่าความวุ่นวายทางการเมือง มันประสบความสำเร็จในการรักษาตำแหน่งเป็น " ดีทรอยต์แห่งเอเชีย " ยอดขายรถยนต์ของไทยเพิ่มขึ้น 53 % จากปี 2552 เพิ่มเติม พิสูจน์ได้จริงที่แน่นอนที่ใหญ่ที่สุดในเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ รถตลาด

การเติบโตที่โดดเด่นคือเนื่องจากในส่วนการลดภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็กนี้ลดลงราคาของรถยนต์และประโยชน์เพิ่มของสินเชื่อพร้อมเป็นเครื่องมือในอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น

ในไทย ทั้งตลาดรถยนต์นั่งและตลาดรถกระบะอีซูซุและโตโยต้าจะนำโดย ด้วยกันถือประมาณ 65% ของตลาดรถ contenders อื่น ๆในเขต มิตซูบิชิ นิสสัน เชฟโรเลต , ฟอร์ด และมาสด้า .

ฟอร์ด มอเตอร์ ที่เผชิญปัญหาในยุโรป และไม่กี่ปีอเมริกาเหนือกลับขับมันเพื่อขยายการดำเนินงานในเอเชีย เฟียสต้าฟอร์ด ใหม่ เป็นรถที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก การออกแบบในยุโรปที่ผลิตในประเทศไทย เปิดอย่างเป็นทางการของ ' ในตลาดไทยเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2010