Rail Signal and Block Systems Fixe

Rail Signal and Block Systems
 Fixed block systems
 Train occupies a physical “block” of track
 Train control is based on safe operation
 Train is not allowed to enter an occupied block
 Train speed in earlier blocks depends on signaling policy
 Moving block systems
 “Block” matches train length and moves with train
 Train speed is controlled manually with speed commands
or cab signaling
 Automatic train control
 Computer systems control train speed and separation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัญญาณรถไฟและระบบบล็อกระบบบล็อกถาวรรถไฟใช้จริง "บล็อก" ของเพลงควบคุมรถไฟตามการดำเนินการที่ปลอดภัยรถไฟไม่อนุญาตให้ใส่บล็อคการครอบครองความเร็วรถไฟในบล็อกก่อนหน้านี้ขึ้นอยู่กับสัญญาณนโยบายระบบบล็อกเคลื่อนไหว "บล็อก" ตรงรถไฟยาวและย้ายกับรถไฟรถไฟความเร็วสูงจะถูกควบคุมด้วยตนเอง ด้วยคำสั่งความเร็วหรือแหล่งสัญญาณการควบคุมรถไฟอัตโนมัติคอมพิวเตอร์ระบบควบคุมรถไฟความเร็วสูงและแยก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟสัญญาณและระบบบล็อก
ระบบบล็อกคง
รถไฟตรงบริเวณทางกายภาพ "บล็อก" ของแทร็ค
การควบคุมรถไฟจะขึ้นอยู่กับการทำงานที่ปลอดภัย
รถไฟไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าบล็อกครอบครอง
รถไฟความเร็วในบล็อกก่อนหน้านี้ขึ้นอยู่กับนโยบายการส่งสัญญาณ
ย้ายบล็อก ระบบ
 "บล็อก" ตรงกับความยาวและย้ายรถไฟกับรถไฟ
ความเร็วรถไฟจะถูกควบคุมด้วยตนเองด้วยคำสั่งความเร็ว
หรือรถแท็กซี่ส่งสัญญาณ
การควบคุมรถไฟอัตโนมัติ
ระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมความเร็วรถไฟและการแยก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟสัญญาณและป้องกันระบบ
แก้ไขบล็อกระบบ
รถไฟตรงทางกายภาพ " บล็อก " ของการติดตาม
ฝึกควบคุมโดยปลอดภัย
การรถไฟไม่อนุญาตให้ระบุครอบครองบล็อก
รถไฟความเร็วในบล็อกก่อนหน้านี้ขึ้นอยู่กับการส่งสัญญาณนโยบาย
ย้ายบล็อกระบบ
 " บล็อก " ตรงรถไฟ ความยาวและย้ายกับรถไฟ
รถไฟความเร็วควบคุมด้วยตนเอง ด้วยความเร็วที่สั่ง
หรือรถส่งสัญญาณการควบคุมอัตโนมัติ

รถไฟระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมความเร็ว และการรถไฟ