Relevance for companiesGlobal Logis

Relevance for companies

Global Logistics 2015+ reveals that environmentally compatible logistics is a relevant issue but has not yet reached the status of a top priority for many companies. The majority of the sample (60 per cent) expect that an absence of green logistics by 2015 may even lead to financially tangible disadvantages. However, interviews revealed that most companies have just begun to put a focus on the greenness of their logistics. The first steps in a green logistics direction were taken (eg reduction in / avoidance of transport and energy) – however, these are rather generic objectives applying only to a particular ‘environmental issue’. The majority of the companies have no concrete goals, measures or holistic approaches in order to achieve ecologically sustainable solutions for logistics processes. This is often caused by a shortage of standards, tools and methods, leaving respondents to wait for concrete legal requirements and guidance (for, say, CO2 emissions). The exact impact of logistics systems on the environment is largely unknown. In the study, 70 per cent of the participants identified a need for tools that measure the overall environmental impact of logistics. Existing tools and methods are sometimes not known or not fully deployable in practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเกี่ยวข้องกับบริษัทโลจิสติกส์ทั่วโลก 2015 + เผยว่า โลจิสติกส์เข้ากันได้กับสิ่งแวดล้อมเป็นปัญหาเกี่ยวข้อง แต่ไม่ได้ถึงสถานะของความสำคัญสำหรับหลายบริษัท ส่วนใหญ่ของตัวอย่าง (ร้อยละ 60) คาดว่า การขาดงานของโลจิสติกส์สีเขียวโดยอาจได้นำไปสู่ข้อเสียที่จับต้องได้ทางการเงิน อย่างไรก็ตาม สัมภาษณ์เปิดเผยว่า บริษัทส่วนใหญ่เริ่มวางเน้นเป็นไวน์ของโลจิสติกส์ของตนเอง ขั้นตอนแรกในทิศทางโลจิสติกส์สีเขียวถ่าย (เช่นลด / หลีกเลี่ยงการขนส่งและพลังงาน) – อย่างไรก็ตาม เหล่านี้เป็นวัตถุประสงค์ทั่วไปแต่ใช้เฉพาะ 'ปัญหาสิ่งแวดล้อม' เท่านั้น ส่วนใหญ่บริษัทมีเป้าหมายรูปธรรม มาตรการ หรือแนวองค์รวมเพื่อให้บรรลุการแก้ปัญหาอย่างยั่งยืนทางนิเวศวิทยาสำหรับกระบวนการโลจิสติกส์ นี้มักเกิดจากการขาดมาตรฐาน เครื่องมือ และวิธี ออกจากผู้ตอบต้องรอคอนกรีตข้อกำหนดทางกฎหมายและคำแนะนำ (สำหรับ พูด การปล่อย CO2) ผลกระทบที่แน่นอนของระบบโลจิสติกส์สิ่งแวดล้อมเป็นส่วนใหญ่ไม่รู้จัก ในการศึกษา ร้อยละ 70 ของผู้เข้าร่วมระบุจำเป็นต้องมีเครื่องมือที่วัดผลกระทบสิ่งแวดล้อมโดยรวมของโลจิสติกส์ เครื่องมือที่มีอยู่และวิธีการบางครั้งไม่ได้รู้จัก หรือไม่เต็มที่นำไปใช้ในการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความสัมพันธ์กันสำหรับ บริษัทGlobal Logistics 2015+ เผยให้เห็นว่าโลจิสติกเข้ากันได้กับสิ่งแวดล้อมเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้อง แต่ยังไม่ถึงสถานะของการให้ความสำคัญสูงสุดสำหรับหลาย บริษัท ส่วนใหญ่ (ร้อยละ 60) กลุ่มตัวอย่างคาดหวังว่าการขาดของโลจิสติกสีเขียวในปี 2015 อาจนำไปสู่ข้อเสียที่มีตัวตนทางการเงิน อย่างไรก็ตามการสัมภาษณ์เปิดเผยว่า บริษัท ส่วนใหญ่เพิ่งเริ่มต้นที่จะนำความสำคัญกับความอ่อนหัดของโลจิสติกของพวกเขา ขั้นตอนแรกในทิศทางโลจิสติกสีเขียวถูกนำ (เช่นการลดลงใน / หลีกเลี่ยงการขนส่งและพลังงาน) - แต่เหล่านี้เป็นวัตถุประสงค์ทั่วไปค่อนข้างใช้เฉพาะกับโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 'ปัญหาสิ่งแวดล้อม' ส่วนใหญ่ของ บริษัท ที่ไม่ได้มีเป้าหมายที่เป็นรูปธรรมมาตรการหรือวิธีการแบบองค์รวมเพื่อให้บรรลุการแก้ปัญหาที่ยั่งยืนทางด้านนิเวศวิทยาสำหรับกระบวนการโลจิสติก นี้มักจะเกิดจากปัญหาการขาดแคลนมาตรฐานเครื่องมือและวิธีการออกจากผู้ตอบแบบสอบถามที่จะรอให้ข้อกำหนดของกฎหมายและคำแนะนำที่เป็นรูปธรรม (สำหรับการพูด, การปล่อย CO2) ผลกระทบที่แน่นอนของระบบโลจิสติกในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นที่รู้จักส่วนใหญ่ ในการศึกษาร้อยละ 70 ของผู้เข้าร่วมการระบุความต้องการเครื่องมือที่วัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมของโลจิสติก เครื่องมือที่มีอยู่และวิธีการบางครั้งจะไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่เต็ม deployable ในทางปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเกี่ยวข้องกับ บริษัทGlobal Logistics 2015 + พบว่าเข้ากันได้กับสิ่งแวดล้อม โลจิสติกส์ เป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องแต่ยังไม่ถึงสถานะของความสำคัญสูงสุดสำหรับ บริษัท หลาย ตัวอย่างส่วนใหญ่ ( ร้อยละ 60 ) คาดว่า การขาดงานของธุรกิจโลจิสติกส์ในปี 2015 อาจจะนำไปสู่เงินที่จับต้องได้ ข้อเสีย อย่างไรก็ตาม สัมภาษณ์ พบว่าบริษัทส่วนใหญ่เพิ่งเริ่มใส่ เน้นความอ่อนหัดของจิสติกส์ของพวกเขา ขั้นตอนแรกในทิศทางโลจิสติกส์สีเขียวถูก ( ลดเช่นใน / หลีกเลี่ยงการขนส่งและพลังงาน – แต่เหล่านี้จะค่อนข้างทั่วไป วัตถุประสงค์การใช้เพื่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะปัญหา " ส่วนใหญ่ของ บริษัท มีเป้าหมายที่เป็นรูปธรรม , มาตรการหรือวิธีการแบบองค์รวมเพื่อให้บรรลุผลอย่างยั่งยืน ecologically โซลูชั่นสำหรับกระบวนการโลจิสติกส์ นี้มักจะเกิดจากการขาดมาตรฐาน เครื่องมือและวิธีการออกจากผู้ตอบต้องรอกฎหมายคอนกรีตและคำแนะนำ ( อย่างที่บอก การปล่อยก๊าซ CO2 ) ผลกระทบที่แน่นอนของระบบโลจิสติกส์ในสภาพแวดล้อม ส่วนใหญ่ไม่รู้จัก ในการศึกษา ร้อยละ 70 ของผู้ที่ระบุว่าต้องใช้เครื่องมือตัวชี้วัดที่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมของโลจิสติกส์ เครื่องมือที่มีอยู่และวิธีการบางครั้งไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่สนับสนุนอย่างเต็มที่ในการปฏิบัติ