The dc bus voltagemeasurement is re

The dc bus voltage
measurement is redundant, with similar
measurements provided by two
other vehicle subsystems.
The second CAN message is a periodic
starter/generator system status
message transmitted every 100 ms.
This message contains fault flags that
are raised by a protection and fault
detection code. Potential faults include position-sensor
errors, speed-computation inconsistencies, currents out of
range, and inverter overheat.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงดันไฟฟ้า dc busวัดอยู่ซ้ำซ้อน ด้วยเหมือนกันวัดที่จัดให้ โดยสองอื่น ๆ รถย่อยสามารถข้อความที่สองเป็นการประจำงวดสถานะของระบบสตาร์ท/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้อความที่ส่ง ms ทุก 100ข้อความนี้ประกอบด้วยข้อบกพร่องค่าสถานะที่เพิ่มขึ้น โดยป้องกันและข้อบกพร่องรหัสตรวจสอบ ข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นรวมถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งข้อผิดพลาด ความเร็วในการคำนวณความไม่สอดคล้อง กระแสของช่วง และอินเวอร์เตอร์ร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวัดแรงดันดีซีบัส
ซ้ำซ้อนกับการวัดที่คล้ายกัน

โดยสองระบบยานพาหนะอื่น ๆ .
2 ข้อความเป็นข้อความสถานะเริ่มต้นเป็นระยะๆ

/ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบถ่ายทอดทุก 100 คุณ
ข้อความนี้มีผิดธงที่
เลี้ยงโดยการป้องกันและรหัสการตรวจสอบความผิด

ความผิดที่มีศักยภาพ ได้แก่ ตำแหน่งเซนเซอร์
ข้อผิดพลาดการคำนวณสอดคล้องกัน , ความเร็ว ,กระแสจาก
ช่วง และอินเวอร์เตอร์ร้อนเกินไป