with lithium metal as the anode and

with lithium metal as the anode and air as the cathode (Figure 9.11).
The electrolyte is similar to that
in the Li-ion battery, consisting of LiPF6in polypropylene carbonate (PPC). There are a number of
problems that remain before this type of cell can be
commercially viable. One of these is that the cathode cannot be exposed to ordinary air, because
water vapour will react with the Li2O2to produce
lithium hydroxide and carbon dioxide will form
lithium carbonate. This means that the cathode
must be enclosed in a protective membrane that
allows the free passage of O2 but excludes H2O and
CO2. Nevertheless, these batteries are eagerly
anticipated and expected to be commercially available in the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีโลหะลิเทียมเป็นแอโนดและอากาศเป็นแคโทด (รูป 9.11) อิเล็กโทรไลจะคล้ายคลึงกับใน Li-ion แบตเตอรี่ ประกอบด้วย LiPF6in polypropylene คาร์บอเนต (PPC) มีจำนวนปัญหาที่ยังคงอยู่ก่อนเซลล์ชนิดนี้สามารถในเชิงพาณิชย์ได้ หนึ่งเป็นที่แคโทดไม่ถูกอากาศธรรมดา เพราะไอน้ำจะทำปฏิกิริยากับผลิต Li2O2toลิเทียมไฮดรอกไซด์และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะฟอร์มลิเทียมคาร์บอเนต นี้หมายความ ว่า แคโทดต้องอยู่ในเมมเบรนป้องกันที่ให้พาสฟรีของ O2 แต่แยก H2O และCO2 อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นวันคาดการณ์ไว้ และคาดว่าจะใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยโลหะลิเธียมเป็นขั้วบวกและขั้วลบอากาศ (รูปที่ 9.11).
อิเล็กจะคล้ายกับที่
ในแบตเตอรี่ Li-ion ประกอบด้วย LiPF6in คาร์บอเนตโพรพิลีน (PPC) มีจำนวนเป็น
ปัญหาที่ยังคงอยู่มาก่อนชนิดของเซลล์นี้สามารถ
ทำงานได้ในเชิงพาณิชย์ หนึ่งในนั้นคือการที่แคโทดไม่สามารถสัมผัสกับอากาศธรรมดาเพราะ
ไอน้ำจะทำปฏิกิริยากับ Li2O2to ผลิต
ไฮดรอกไซลิเธียมและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะเป็น
ลิเธียมคาร์บอเนต ซึ่งหมายความว่าแคโทด
จะต้องอยู่ในเยื่อหุ้มป้องกันที่
ช่วยให้ทางฟรีของ O2 แต่ไม่รวม H2O และ
CO2 แต่แบตเตอรี่เหล่านี้จะกระหาย
ที่คาดการณ์ไว้และคาดว่าจะใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับลิเธียมโลหะเป็นขั้วแอโนดและแคโทด ( อากาศเป็นรูป 9.11 )

ในอิเล็กโทรไลต์คล้ายกับแบตเตอรี่ไอออน li ประกอบด้วย lipf6in โพลีคาร์บอเนต ( PPC ) มีจำนวนของปัญหาที่ยังคงก่อน
เซลล์ชนิดนี้สามารถ
ในเชิงพาณิชย์ หนึ่งในนั้นคือ ที่ขั้วแคโทดไม่สามารถสัมผัสกับอากาศธรรมดา เพราะ
การระเหยน้ำจะเกิดปฏิกิริยากับ li2o2to ผลิต
โซดาไฟ ลิเทียม และคาร์บอนไดออกไซด์จะฟอร์ม
ลิเธียมคาร์บอเนต หมายถึงขั้วลบ
ต้องอยู่ในเยื่อป้องกันที่ช่วยให้ผ่านฟรีของ O2

แต่ไม่รวม h2o และ CO2 อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เหล่านี้จะตั้งหน้าตั้งตา
ที่คาดการณ์ไว้ และคาดว่าจะพร้อมใช้งานในเชิงพาณิชย์ในอนาคต