Prior to the invention of this type

Prior to the invention of this type, coils of sheet steel were carried on end or in cradles in open or covered gondolas. Load shifting, damage, and awkward loading and unloading were all problems with this type of loading, and since so much sheet steel is transported, a specialized car was designed for this use.

These cars started to appear in the 1960s. Early examples include the Pennsylvania Railroad G40 and G41 class cars, built in 1964-65.[1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนที่จะประดิษฐ์ชนิดนี้ ขดลวดแผ่นเหล็กได้ดำเนินใน หรือ cradles ในนโดเปิด หรือครอบคลุม โหลดขยับ เสีย หาย และตกใจ และไปรษณียภัณฑ์ได้ปัญหาทั้งหมดนี้ชนิด ของโหลด และเนื่อง จากเป็นการขนส่งเหล็กแผ่นมาก รถพิเศษถูกออกแบบมาใช้รถยนต์เหล่านี้เริ่มปรากฏในช่วงปี 1960 ตัวอย่างต้นรวม G40 รถไฟเพนซิลวาเนียและ G41 คลาสรถ สร้างขึ้นในปี 1964-65 [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ของประเภทนี้ขดลวดเหล็กแผ่นได้ดำเนินการในส่วนหรือประคองกอนโดลาในเปิดหรือปกคลุม ขยับภาระความเสียหายและการโหลดและขนที่น่าอึดอัดใจปัญหาทั้งหมดที่มีประเภทของการโหลดนี้และตั้งแต่แผ่นเหล็กมากจะถูกส่งรถได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับการใช้งานนี้. รถยนต์เหล่านี้เริ่มปรากฏให้เห็นในปี 1960 ตัวอย่างต้นรวมถึงเพนซิลรถไฟ G40 และ G41 รถชั้นที่สร้างขึ้นใน 1964-1965. [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนการประดิษฐ์ของม้วนเหล็กแผ่นชนิดนี้มีการสิ้นสุด หรืออู่ในการเปิด หรือปิด กอนโดลา . โหลดขยับความเสียหายและอึดอัดขนถ่ายมีปัญหากับประเภทนี้ของการโหลดและตั้งแต่แผ่นเหล็กมากขนส่งรถผู้เชี่ยวชาญถูกออกแบบมาสำหรับใช้นี้

รถเหล่านี้เริ่มปรากฏในปี 1960ตัวอย่างแรกรวมถึงเพนซิลเวเนียทางรถไฟ g40 และรถคลาส g41 สร้างขึ้นใน 1964-65 [ 1 ]