Bunkers come in a wide variety of q

Bunkers come in a wide variety of quality, levels and are blended in various ways to meet the ISO specification 8217. Various blend components can keep heavy material in suspension that could precipitate out over time or when mixed with dissimilar bunker fuels. These heavy particulates can fall out of suspension and cause heavy sludge generation in the purifier. For this reason, good onboard bunker fuel management is essential.

Before ordering bunkers, each ship should use the bunker worksheet to calculate the expected bunker consumption and verify the amount with the appropriate Voyage Manager. A copy of the final agreed-upon bunker nomination should be sent to the company.

As a minimum, vessels should have enough onboard to complete the current voyage maintaining the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บังเกอร์มาคุณภาพ ระดับที่หลากหลาย และผสมผสานในรูปแบบต่าง ๆ เพื่อตอบสนองข้อกำหนด ISO 8217 ส่วนผสมต่าง ๆ สามารถเก็บวัสดุหนักในระบบกันสะเทือนที่สามารถ precipitate ออก ช่วงเวลา หรือ เมื่อผสมกับเชื้อเพลิงไม่เหมือนบังเกอร์ ฝุ่นละอองเหล่านี้หนักสามารถขาดระงับ และทำให้เกิดการสร้างตะกอนหนักในการฟอก ด้วยเหตุนี้ บังเกอร์ดีสวบสาบบริหารเชื้อเพลิงเป็นสิ่งจำเป็น ก่อนสั่งซื้อบังเกอร์ เรือแต่ละควรใช้แผ่นบังเกอร์เพื่อคำนวณปริมาณการใช้เตาที่คาดไว้ และตรวจสอบยอดเงินด้วยที่เหมาะสมเดินทางผู้จัดการ ควรส่งสำเนาของกรรมการสรรหาบังเกอร์สุดท้ายที่สามารถตกลงตามบริษัท อย่างน้อยที่สุด เรือควรพอสวบสาบการรักษาเดินทางปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บังเกอร์มาในความหลากหลายของที่มีคุณภาพระดับและผสมในรูปแบบต่างๆเพื่อตอบสนองข้อกำหนด ISO 8217. ผสมผสานส่วนประกอบต่างๆสามารถเก็บวัสดุหนักในการระงับที่จะเกิดการตกตะกอนออกมาในช่วงเวลาหรือเมื่อผสมกับเชื้อเพลิงที่กำบังที่แตกต่างกัน อนุภาคหนักเหล่านี้สามารถหลุดออกจากการระงับและก่อให้เกิดการสร้างตะกอนหนักในเครื่องกรอง ด้วยเหตุนี้การจัดการเชื้อเพลิงบังเกอร์ onboard ดีเป็นสิ่งสำคัญ. ก่อนสั่งซื้อบังเกอร์, เรือแต่ละลำควรใช้แผ่นบังเกอร์ในการคำนวณน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาดหวังและตรวจสอบจำนวนเงินที่มีการจัดการการเดินทางที่เหมาะสม สำเนาสุดท้ายตกลงกันเสนอชื่อเข้าชิงบังเกอร์จะถูกส่งให้กับ บริษัท . ในฐานะที่เป็นขั้นต่ำเรือควรจะมีออนบอร์ดพอที่จะเสร็จสมบูรณ์การเดินทางในปัจจุบันการรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บังเกอร์มาในหลากหลายคุณภาพ ระดับ และผสมในรูปแบบต่างๆตามมาตรฐาน ISO มาตรฐานราคาถูก . ส่วนประกอบส่วนผสมต่าง ๆสามารถเก็บวัสดุหนักในช่วงล่างที่ได้จุดประกายออกตลอดเวลา หรือเมื่อผสมกับถ่านหินเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน . อนุภาคที่หนักเหล่านี้สามารถหลุดออกจากระงับ และทำให้เกิดตะกอนหนักในรุ่นฟอกอากาศ ด้วยเหตุผลนี้ที่ดีบนบังเกอร์เชื้อเพลิงการจัดการเป็นสิ่งจำเป็น

ก่อนการสั่งซื้อบังเกอร์ เรือแต่ละลำควรใช้บังเกอร์แผ่นงานคำนวณและตรวจสอบปริมาณการบริโภคคาดว่าบังเกอร์กับผู้จัดการการเดินทางที่เหมาะสม สำเนาสุดท้ายตกลงบังเกอร์สรรหาควรส่งให้บริษัท

เป็นขั้นต่ำเรือน่าจะ onboard พอที่จะเสร็จสมบูรณ์ในปัจจุบันการเดินทางรักษา