Canada's Dicom expands US last-mile

Canada's Dicom expands US last-mile logistics, parcel business
Growing cross-border freight demand and e-commerce are driving Canada’s Dicom Transportation Group deeper into the U.S. The Montreal-based transport operator is expanding its U.S. last-mile logistics network through acquisitions and launching a cross-border parcel service connecting the Northeast with Central Canada’s core industrial and commercial markets.
In February, Dicom acquired Advanced Distribution of Wayland, Michigan, a last-mile logistics company that extends Dicom’s reach in the Midwest and Central Southern states. By this July, Dicom, with annual revenue that exceeds $400 million Canadian, plans to have a cross-border regional package delivery service up and running.
Canada’s economy in January expanded at its best monthly rate since July 2013, with gross domestic product rising 0.6 percent, twice the rate predicted by most economists. Manufacturing and exports are contributing to that growth, as well as service industries and consumers, Statistics Canada said April 5. Manufacturing expanded 1.9 percent in Canada.
Canadian exports hit a record high in January, but dropped in February, with exports to the U.S. declining 5.6 percent to $33.1 billion Canadian dollars, or about $25.3 billion U.S. dollars. A lull in U.S. demand and decline in the value of the Canadian dollar helped curb recent trade gains.
That’s a sign Canada’s recovery is still in its early stages, and is tightly bound to the ups and downs in the economy of Canada’s largest trading partner, the U.S.. The value of U.S. imports from Canada did climb 3 percent in January to $11.7 billion, the Bureau of Transportation Statistics said, though the total value of cross-border trade by truck dropped 4 percent.
Dicom and other Canadian transport operators have been eyeing acquisitions and expansion across the border for some time. The domestic Canadian market is much smaller than the U.S. freight market, limiting opportunities for organic growth, and they want greater reach into U.S. freight markets and more control over freight delivered from the U.S. to Canadian businesses.
Last year, Dicom acquired Extra Express in Los Angeles, Orbis Logistics in New Orleans and Modern Forwarding in Windsor, Ontario, across the U.S. border from Detroit. Orbis and Extra Express provide last-mile delivery services, as does Advanced Distribution. Modern Forwarding offers cross-border truckload and less-than-truckload transport and customs services.
Dicom then bought Rhode Island-based Eastern Connections, one of the largest regional parcel delivery companies in the U.S. “Of the different verticals we’re in, regional parcel operation is the fastest growing,” Dobak said. “More and more retailers are looking at how they compete against the Amazons of the world. Everybody’s trying to optimize their supply chain.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขยาย Dicom ของแคนาดาสหรัฐอเมริกาล่าสุดไมล์โลจิสติกส์ ธุรกิจพัสดุต้องขนส่งข้ามแดนเติบโตและอีคอมเมิร์ซกำลังขับของแคนาดา กลุ่มขนส่ง Dicom ลึกในสหรัฐอเมริกา ผู้ประกอบการขนส่งจากมอนทรีออลคือขยายเครือข่ายโลจิสติกส์ล่าสุดไมล์สหรัฐฯ เข้าซื้อกิจการ และเปิดใช้บริการข้ามแดนพัสดุเชื่อมต่อภาคอีสานกับตลาดหลักของแคนาดาศูนย์กลางอุตสาหกรรม และพาณิชย์ในเดือนกุมภาพันธ์ Dicom มาจ่ายขั้นสูง Wayland มิชิแกน บริษัทโลจิสติกส์ล่าสุดไมล์ที่ขยายของ Dicom ถึงในมิดเวสต์และกลางภาคใต้ของอเมริกา โดยกรกฎาคมนี้ Dicom มีรายได้ประจำปีที่เกิน 400 ล้านดอลลาร์แคนาดา แผนต้องใช้บริการขนส่งข้ามพรมแดนในภูมิภาคแพ็คเกจค่า และใช้งานเศรษฐกิจของแคนาดาในเดือนมกราคมขยายในอัตรารายเดือนดีที่สุดตั้งแต่ 2013 กรกฎาคม ด้วยผลิตภัณฑ์มวลรวมเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.6 สองอัตราการคาดการณ์ โดยนักเศรษฐศาสตร์ส่วนใหญ่ ผลิตและส่งออกมีส่วนร่วมเพื่อการเติบโต เป็นบริการอุตสาหกรรม และผู้บริโภค สถิติแคนาดากล่าวว่า 5 เมษายน การผลิตขยายตัวร้อยละ 1.9 ในแคนาดาตีส่งออกแคนาดาสถิติสูงในมกราคม กุมภาพันธ์ กระตุกในกับการส่งออกไปสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 5.6 33.1 ล้านเหรียญดอลลาร์แคนาดา หรือประมาณ $25.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ Lull จุดมุ่งหมายต้องสหรัฐและค่าเงินดอลลาร์แคนาดาช่วยนุ่งล่าค้ากำไรที่เป็นสัญญาณแคนาดาของกู้ยังคงอยู่ในระยะเริ่มต้น และอยู่ใกล้ชิดกับ ups และดาวน์ในเศรษฐกิจของคู่ค้าซื้อขายที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดา สหรัฐอเมริกา ค่าของสหรัฐอเมริกานำเข้าจากแคนาดาไม่ปีน 3 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมกราคมถึง 11.7 พันล้านดอลลาร์ สำนักสถิติขนส่งกล่าวว่า แม้ว่ามูลค่ารวมของการค้าข้ามแดนโดยรถบรรทุกลดลงร้อยละ 4Dicom และอื่น ๆ ผู้ประกอบการขนส่งแคนาดามีการ eyeing ซื้อและขยายข้ามพรมแดนบางครั้ง ประเทศแคนาดามีขนาดเล็กกว่าตลาดขนส่งสหรัฐอเมริกา การจำกัดโอกาสในการเติบโตอินทรีย์ และพวกเขาต้องการเข้าถึงมากขึ้นในตลาดสหรัฐอเมริกาขนส่งสินค้าและขนส่งจากประเทศสหรัฐอเมริกาแคนาดาธุรกิจควบคุมเพิ่มเติมปี Dicom มาเสริมด่วนใน Los Angeles โลจิสติกส์ Orbis ในนิวออร์ลีนส์และส่งต่อที่ทันสมัยในวินด์เซอร์ ออนตาริโอ ข้ามชายแดนสหรัฐฯ จากดีทรอยต์ Orbis และด่วนพิเศษให้บริการจัดส่งไมล์สุดท้าย ตามการกระจายขั้นสูง ส่งต่อที่ทันสมัยให้บริการแบบรถบรรทุกข้ามแดนและบริการขนส่งและศุลกากรน้อยกว่าแบบรถบรรทุกDicom แล้วซื้อโรดไอส์แลนด์ที่การเชื่อมต่อภาคตะวันออก ส่งพัสดุภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดอย่างใดอย่างหนึ่งบริษัทในสหรัฐอเมริกา "ของเส้นแตกต่างกันเราอยู่ ภูมิภาคพัสดุอยู่เติบโตเร็วที่สุด" Dobak กล่าวว่า "ร้านค้าปลีกมาก ขึ้นกำลังในวิธีการที่จะแข่งขันกับ Amazons ของโลก ทุกคนพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานของตนเอง"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แคนาดา Dicom ขยายสหรัฐโลจิสติกสุดท้ายไมล์ธุรกิจพัสดุ
เจริญเติบโตความต้องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนและ e-commerce ที่กำลังขับรถของแคนาดา Dicom กลุ่มขนส่งลึกเข้าไปในผู้ประกอบการขนส่งสหรัฐมอนทรีออ-based จะขยายเครือข่ายโลจิสติกสุดท้ายไมล์สหรัฐผ่านการซื้อและการเปิดตัว บริการพัสดุข้ามพรมแดนเชื่อมต่อกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือภาคกลางของแคนาดาหลักตลาดอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์.
ในเดือนกุมภาพันธ์ Dicom ได้รับการจัดจำหน่ายสินค้าทุกประเภทของ Wayland มิชิแกนซึ่งเป็น บริษัท สุดท้ายไมล์จิสติกส์ที่ขยายการเข้าถึง Dicom ในมิดเวสต์และรัฐทางใต้ตอนกลาง โดยวิธีการนี้กรกฎาคม Dicom มีรายได้ประจำปีที่เกิน $ 400 ล้านแคนาดาวางแผนที่จะมีบริการจัดส่งแพคเกจในภูมิภาคข้ามพรมแดนและทำงาน.
เศรษฐกิจของแคนาดาในเดือนมกราคมขยายตัวในอัตรารายเดือนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปี 2013 กับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น 0.6 ร้อยละสองเท่าของอัตราตามคำทำนายของนักเศรษฐศาสตร์ส่วนใหญ่ การผลิตและการส่งออกมีส่วนร่วมในการเจริญเติบโตที่เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการบริการและผู้บริโภคกล่าวว่าสถิติแคนาดาเมษายน 5. การผลิตขยายตัวร้อยละ 1.9 ในแคนาดา.
การส่งออกแคนาดาตีสูงในเดือนมกราคมบันทึก แต่ลดลงในเดือนกุมภาพันธ์กับการส่งออกไปยังสหรัฐลดลง 5.6 ร้อยละ 33.1 $ พันล้านดอลลาร์แคนาดาหรือประมาณ 25.3 $ พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขับกล่อมในความต้องการของสหรัฐและมูลค่าลดลงของเงินดอลลาร์แคนาดาช่วยลดกำไรการค้าที่ผ่านมา.
นั่นคือการเข้าสู่ระบบการกู้คืนของแคนาดายังคงอยู่ในขั้นเริ่มต้นของมันและถูกผูกไว้อย่างแน่นหนากับ ups และดาวน์ในเศรษฐกิจของประเทศคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดาที่ สหรัฐอเมริกา. มูลค่าการนำเข้าของสหรัฐจากแคนาดาไม่ปีนขึ้นไปร้อยละ 3 ในเดือนมกราคมถึง $ 11.7 พันล้านสำนักสถิติการขนส่งกล่าวว่าแม้ว่ามูลค่ารวมของการค้าข้ามพรมแดนโดยรถบรรทุกลดลงร้อยละ 4.
Dicom และผู้ประกอบการขนส่งอื่น ๆ ของแคนาดาได้รับการจับตามองการซื้อกิจการและ การขยายตัวข้ามพรมแดนสำหรับบางเวลา ตลาดแคนาดาในประเทศมีมากน้อยกว่าตลาดการขนส่งสินค้าของสหรัฐ จำกัด โอกาสในการเจริญเติบโตอินทรีย์และพวกเขาต้องการการเข้าถึงมากขึ้นในตลาดการขนส่งสินค้าของสหรัฐและการควบคุมที่มากกว่าการขนส่งสินค้าส่งจากสหรัฐไปยังแคนาดาธุรกิจ.
เมื่อปีที่แล้ว Dicom ได้มาเสริมด่วนในลอส Angeles, Orbis จิสติกส์ในนิวออร์และโมเดิร์นส่งต่อในวินด์เซอร์, ออนข้ามพรมแดนสหรัฐจากดีทรอยต์ Orbis และเสริมเอ็กซ์เพรสให้บริการส่งล่าสุดไมล์เช่นเดียวกับการจัดจำหน่ายสินค้าทุกประเภท การส่งต่อที่ทันสมัยมีรถบรรทุกสามารถบรรทุกข้ามพรมแดนและน้อยกว่าที่รถบรรทุกสามารถบรรทุกขนส่งและบริการศุลกากร.
Dicom แล้วซื้อ Rhode Island ตามการเชื่อมต่อทางทิศตะวันออกซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดส่งมอบพัสดุภูมิภาคในสหรัฐอเมริกา "ของแนวดิ่งที่แตกต่างกันเราอยู่ในระดับภูมิภาค การดำเนินงานพัสดุเป็นที่เติบโตเร็วที่สุด "Dobak กล่าวว่า "ร้านค้าปลีกมากขึ้นมีการมองหาวิธีการที่พวกเขาแข่งขันกับแอมะซอนของโลก ทุกคนพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ธรรมดาของแคนาดาขยายเรา Last Mile Logistics , งานพัสดุการเจริญเติบโตความต้องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนและอี - คอมเมิร์ซ ขับรถกลุ่ม DICOM การขนส่งแคนาดาลึกเข้าไปในสหรัฐฯ ด้านผู้ประกอบการขนส่งใช้ขยายของ Last Mile Logistics ผ่านเครือข่ายการจัดหา และการใช้บริการพัสดุข้ามพรมแดนต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับกลางแคนาดาเป็นหลักอุตสาหกรรมและตลาดการค้าในเดือนกุมภาพันธ์ , DICOM ได้รับขั้นสูง การกระจายของ Wayland Michigan , Last Mile Logistics บริษัทที่ขยาย DICOM ก็เข้าถึงในมิดเวสต์และกลางสหรัฐอเมริกาใต้ โดยกรกฎาคม , DICOM กับปีรายได้ที่เกิน 400 ล้านเหรียญแคนาดา แผนการให้บริการจัดส่งพัสดุข้ามพรมแดนในภูมิภาคและใช้งานเศรษฐกิจของแคนาดาในเดือนมกราคมขยายตัวในอัตราที่ดีที่สุดของเดือน ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2013 กับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.6 , สองเท่าของอัตราที่คาดการณ์โดยนักเศรษฐศาสตร์ส่วนใหญ่ การผลิตและการส่งออกที่เอื้อต่อการเจริญเติบโต ตลอดจนอุตสาหกรรมบริการและผู้บริโภค , สถิติแคนาดากล่าวว่า เมื่อวันที่ 5 เมษายน . การผลิตขยายตัวร้อยละ 1.9 ในแคนาดาการส่งออกแคนาดาตีบันทึกสูงในเดือนมกราคม แต่ปรับตัวลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ โดยส่งออกไปสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 5.6 $ 33.1 พันล้านเหรียญแคนาดาหรือประมาณ $ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในสหรัฐอเมริกาและสร้างอุปสงค์ลดลงในค่าของเงินดอลลาร์แคนาดาช่วยลดกำไรการค้าล่าสุดนั่นเป็นสัญญาณของแคนาดาการฟื้นตัวยังอยู่ในช่วงแรก และจะถูกมัดไว้กับ ups และดาวน์ในเศรษฐกิจของคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดาสหรัฐอเมริกา มูลค่านำเข้าสหรัฐจากแคนาดาได้ปีน 3 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมกราคมถึง $ 11.7 พันล้าน , สำนักงานสถิติการขนส่งกล่าวว่า แม้ว่ามูลค่ารวมของการค้าชายแดน โดยรถบรรทุกลดลง 4 เปอร์เซ็นต์DICOM และผู้ประกอบการขนส่งชาวแคนาดาได้รับ eyeing กิจการและการขยายตัวข้ามชายแดนมานานแล้ว ตลาดแคนาดาภายในประเทศเป็นน้อยกว่าค่าระวางตลาดสหรัฐอเมริกา จำกัด โอกาสสำหรับการเจริญเติบโตอินทรีย์และพวกเขาต้องการมากขึ้นเข้าไปในตลาดสหรัฐและการควบคุมมากขึ้นกว่าการขนส่งสินค้าส่งจากอเมริกาเพื่อธุรกิจแคนาดาปีล่าสุด , DICOM ได้มาเสริมบริการใน Los Angeles , โลจิสติกส์ บิส นิว ออร์ลีนส์ และส่งต่อที่ทันสมัยใน Windsor Ontario , ข้ามชายแดนสหรัฐจากดีทรอยต์ บิส และเสริมบริการให้บริการไมล์ส่งสุดท้ายเช่นเดียวกับการขั้นสูง ส่งต่อที่ทันสมัยบริการรถบรรทุกข้ามพรมแดนและน้อยกว่าบริการขนส่งรถบรรทุกและศุลกากรธรรมดาแล้วซื้อ Rhode Island ตามเส้นสายตะวันออก , หนึ่งที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค บริษัท จัดส่งพัสดุในสหรัฐอเมริกา " แตกต่างจากข้อมูลของเรา ดําเนินการในภูมิภาคที่เติบโตเร็วที่สุด , " dobak กล่าว " มากขึ้นและร้านค้าปลีกจะดูที่วิธีการที่พวกเขาแข่งกับอะเมซอนของโลก ทุกคนพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน " .