After the Air Force, I worked my wa

After the Air Force, I worked my way through graduate school by instructing and flying charters, then took a government job. I acquired a 1975 Cessna 172 late in 1975 to use for frequent trips between my Boston home office and Washington, D.C. The sticker price was about two times my annual salary then. A new 172 today costs about 10 times the starting salary of someone in similar shoes. I based the 172 at Marlboro and lived across the street.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากกองทัพอากาศ ผมทำงานทางของฉันผ่านบัณฑิตวิทยาลัยโดยสอน และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ แล้วเอางานรัฐบาล ได้รับในปี 1975 Cessna 172 ในปี 1975 เพื่อใช้สำหรับเดินทางบ่อยระหว่างสำนักงานบอสตันและวอชิงตัน ของฉัน สติ๊กเกอร์ราคาถูกประมาณสองเท่าของเงินเดือนประจำปีแล้ว 172 ใหม่วันนี้ค่าใช้จ่ายประมาณ 10 ครั้งเริ่มต้นเงินเดือนของคนที่อยู่ในรองเท้าคล้าย ผมตาม 172 ที่มาโบโร และอยู่ตรงข้ามถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่กองทัพอากาศผมทำงานทางของฉันผ่านบัณฑิตโดยการสอนและการบินเช่าเหมาลำแล้วเอางานของรัฐบาล ผมได้มา 1975 เซสนา 172 ปลายในปี 1975 ที่จะใช้สำหรับการเดินทางบ่อยระหว่างสำนักงานที่บ้านของฉันบอสตันและวอชิงตันดีซีราคาสติกเกอร์เป็นประมาณสองเท่าของเงินเดือนประจำปีของฉันแล้ว ใหม่ 172 ในวันนี้ค่าใช้จ่ายประมาณ 10 เท่าเงินเดือนเริ่มต้นของคนที่อยู่ในรองเท้าที่คล้ายกัน ผมตาม 172 ในมาร์ลโบโรและอาศัยอยู่ฝั่งตรงข้ามถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากที่กองทัพอากาศ ผมทำงานทางของฉันผ่านบัณฑิตวิทยาลัย โดยการสอน และการเช่าเหมาลำบินแล้วเอารัฐบาลที่งาน ฉันได้รับ 1975 เซสนา 172 สายในปี 1975 เพื่อใช้สำหรับการเดินทางบ่อยระหว่างบอสตันบ้านสำนักงานและวอชิงตัน ดีซี สติ๊กเกอร์ราคาอยู่ประมาณ 2 ครั้ง ผมเงินเดือนแล้ว วันนี้ใหม่ที่ต้นทุนประมาณ 10 ครั้ง เงินเดือนเริ่มต้นของคนที่ใส่รองเท้าเหมือนกัน ฉันตามแต่ที่ Marlboro และอาศัยอยู่ฝั่งตรงข้ามถนน