Tubular setups are nearly universal

Tubular setups are nearly universal in the pro peloton because tubular rims are lighter than clinchers, tubular tires offer a supple ride quality, and, most importantly, tubular tires are somewhat rideable while flat, which makes them safer and allows pros to continue moving forward while waiting for the team car. But according to the tire team at Specialized that includes Wolf VormWalde (director of tires and tubes) and Oliver Kiefel (product manager for tires), clinchers are faster than their glue-up cousins — particularly the Turbo Cottons.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งค่าท่อเป็นสากลเกือบใน pro peloton เพราะขอบท่อมีน้ำหนักเบากว่าหลอด ท่อยางมีคุณภาพนั่งนุ่ม และ ที่สำคัญที่สุดคือ ท่อยางค่อนข้าง rideable ในขณะที่แบน ซึ่งทำให้พวกเขาปลอดภัย และช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญต้องการก้าวไปข้างหน้าขณะที่รอรถทีม แต่ตามทีมงานยางที่เกียวกับพจนานุกรมเฉพาะที่มีหมาป่า VormWalde (กรรมการและยาง) และโอลิเวอร์ Kiefel (ผู้จัดการผลิตภัณฑ์สำหรับยาง), หลอดเร็วกว่าญาติของพวกเขากาวขึ้น — โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ้าฝ้ายเทอร์โบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตั้งค่าท่อเกือบสากลใน peloton Pro เพราะขอบท่อเบากว่า clinchers ยางท่อมีคุณภาพนั่งนุ่มและที่สำคัญที่สุดคือยางท่อค่อนข้าง Rideable ขณะแบนซึ่งทำให้พวกเขามีความปลอดภัยมากขึ้นและช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญที่จะยังคงก้าวไปข้างหน้าในขณะที่ รอให้รถของทีม แต่ตามที่ทีมงานยางที่เฉพาะที่มีหมาป่า VormWalde (ผู้อำนวยการยางและท่อ) และโอลิเวอร์ Kiefel (ผู้จัดการผลิตภัณฑ์สำหรับยาง) clinchers จะเร็วกว่าญาติกาวขึ้นของพวกเขา - โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ้าฝ้ายเทอร์โบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นแบบการเป็นสากลเกือบใน Pro เปโลต็องเพราะท่อขอบเบากว่าท่อ clinchers ยางมีคุณภาพ ขี่นุ่ม และที่สำคัญที่สุด ซึ่งขับผ่านได้ ในขณะที่ยางท่อจะค่อนข้างแบน ซึ่งทำให้พวกเขาปลอดภัยและช่วยให้มืออาชีพที่จะยังคงก้าวไปข้างหน้า ระหว่างรอรถทีม แต่ยางทีมผู้เชี่ยวชาญที่มี vormwalde หมาป่า ( ผู้อำนวยการของยางและท่อ ) และโอลิเวอร์ kiefel ( ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ ) clinchers จะเร็วกว่าของกาวขึ้น ญาติ โดยเฉพาะเทอร์โบผ้าฝ้าย .