The choice to move into using the S

The choice to move into using the SXV 550 engine was not without its problems, as it is an engine that is characteristically difficult to start. Its Engine Management System also reads and characterizes the engine timing through a single Crank Pulse Sensor, rather than the usual configuration of an additional Cam Pulse Sensor. An after-market Cam Pulse Sensor, integrated to a machined cam cover, was used to provide the third-party Engine Management System that the team uses with the required timing signals to operate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวเลือกที่จะย้ายไปใช้เครื่องยนต์ SXV 550 ไม่ไม่ มีปัญหา มันเป็นเครื่องยนต์ที่ characteristically ยากที่จะเริ่มต้น ระบบการจัดการเครื่องยนต์ยังอ่าน และระบุลักษณะของเครื่องยนต์เวลาผ่านหนึ่งคลั่งสั่งชีพจรเซนเซอร์ แทนการกำหนดค่าปกติของการเซ็นเซอร์ชีพจรแคมเพิ่มเติม การตลาดหลังแคมหมุนเซ็นเซอร์ รวมกับฝาครอบแคม machined ถูกใช้เพื่อให้ระบบจัดการเครื่องยนต์อื่นที่ทีมใช้ มีสัญญาณกำหนดเวลาต้องการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางเลือกที่จะย้ายเข้าไปใช้ SXV 550 เครื่องยนต์ไม่ได้โดยไม่มีปัญหาตามที่มันเป็นเครื่องมือที่มีลักษณะเฉพาะเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มต้น ระบบการจัดการเครื่องยนต์มันยังอ่านและลักษณะระยะเวลาเครื่องยนต์ผ่านเซนเซอร์ชีพจร Crank เดียวมากกว่าปกติของการตั้งค่าเพิ่มเติมผ่านกล้องเซนเซอร์ชีพจร ตลาดหลังผ่านกล้องเซนเซอร์ชีพจรแบบบูรณาการครอบคลุมบกลึงถูกนำมาใช้เพื่อให้บุคคลที่สามระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ใช้ทีมงานที่มีสัญญาณระยะเวลาที่จำเป็นในการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลือกที่จะย้ายเข้าใช้ sxv 550 เครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นเฉพาะตัวยากที่จะเริ่มต้น ระบบการจัดการเครื่องยนต์ยังอ่านและลักษณะของเครื่องยนต์เวลาผ่านเดียวชีพจรเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงมากกว่าค่าปกติของการเพิ่มเติมแคมชีพจรเซ็นเซอร์ กล้องหลังตลาดชีพจรเซ็นเซอร์แบบบูรณาการ เพื่อกลึงลูกเบี้ยวปกถูกใช้เพื่อให้บุคคลที่สามระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ทีมใช้สัญญาณที่มีการกำหนดเวลาที่ต้องใช้งาน