Sadly, many of what might be called

Sadly, many of what might be called the milestones in the development of the modern motorcycle helmet involve the death of a rider. Those who remain to remember the rider, seek change. The first rider whose demise we can point to as a milestone in the development of the modern motorcycle helmet is T.E. Lawrence, also known as Lawrence of Arabia. He died in 1935 from a head injury received crashing his Brough Superior SS100, a bike he received as a gift from George Bernard Shaw.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เศร้า หลายสิ่งอาจถูกเรียกเหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์สมัยใหม่เกี่ยวข้องกับการตายของไรเดอร์ที่ ผู้ที่ยังจำเดอร์ ขอเปลี่ยนแปลง ไรเดอร์แรกลูกเราสามารถชี้เป็นเหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาหมวกนิรภัยมอเตอร์ไซค์สมัย เป็น T.E. Lawrence เรียกอีกอย่างว่าลอว์เรนซ์ของซาอุดิอาระเบีย เขาตายในปี 1935 จากที่หัวบาดเจ็บรับ crashing เขา Brough Superior SS100 จักรยานที่เขาได้รับเป็นของขวัญจากจอร์จ Bernard Shaw

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เศร้ามากของสิ่งที่อาจจะเรียกได้ว่าความคืบหน้าในการพัฒนาของหมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ที่ทันสมัย​​ที่เกี่ยวข้องกับการตายของไรเดอร์ บรรดาผู้ที่ยังคงจำได้ว่าไรเดอร์, ขอเปลี่ยน ไรเดอร์เป็นครั้งแรกที่มีการตายที่เราสามารถชี้ไปเป็นขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาของหมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ที่ทันสมัย​​เป็น TE อเรนซ์ที่เรียกว่าเป็นอเรนซ์แห่งอาระเบีย เขาเสียชีวิตในปี 1935 จากการบาดเจ็บที่ศีรษะได้รับการกระแทกของเขา Brough Superior SS100, จักรยานที่เขาได้รับเป็นของขวัญจากจอร์จเบอร์นาร์ดชอว์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เศร้ามากของสิ่งที่อาจจะเรียกว่าเหตุการณ์สําคัญในการพัฒนาของหมวกกันน็อกรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยเกี่ยวข้องกับความตายของไรเดอร์ ผู้ที่ยังคงจดจำไรเดอร์ ขอเปลี่ยน ขี่ม้าครั้งแรกที่มีการตายเราสามารถชี้เป็นขั้นในการพัฒนาของหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์สมัยใหม่คือ ที. อี. ลอว์เร้นซ์ เรียกว่า Lawrence of Arabiaเขาเสียชีวิตในปี 1935 จากการบาดเจ็บที่ศีรษะที่ได้รับการกระแทกของเขา ss100 Brough Superior , จักรยานเขาได้รับของขวัญจาก จอร์จ เบอร์นาร์ด ชอว์