Finally the new modes of mobility e

Finally the new modes of mobility enabled by the railroad reduced the distinctiveness of places—their auras. Without effective mobility over long distances at high speed, places served as local and unique markets selling their own products, which were tied to seasonal production. Transportation changed these products into commodities, as goods began to lose their spatial presence and became instead products of an increasingly expansive market.13 At the same time it became possible to visit these places as tourists—another factor, some have argued, in the erosion of local distinctiveness.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สุดท้าย โหมดใหม่ของความคล่องตัวในการเปิดใช้งาน โดยทางรถไฟลดลงเป็นเอกลักษณ์ของสถาน — รัศมีของพวกเขา โดยไม่มีการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพระยะทางไกลที่ความเร็วสูง สถานให้บริการเป็นตลาดท้องถิ่น และเอกลักษณ์ที่ขายผลิตภัณฑ์ของตนเอง ซึ่งถูกเชื่อมโยงกับการผลิตตามฤดูกาล ขนส่งสินค้า เปลี่ยนผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นสินค้าที่เริ่มจะสูญเสียคุณลักษณะเชิงพื้นที่ของตน และกลายเป็น ผลิตภัณฑ์ของ market.13 กว้างขวางมากขึ้นแต่ในเวลาเดียวกันเป็นไปได้ที่จะเยี่ยมชมสถานเหล่านี้เป็นนักท่องเที่ยว — ปัจจัย บางได้โต้เถียง ในการกัดเซาะท้องถิ่นงาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สุดท้ายโหมดใหม่ของการเคลื่อนไหวเปิดใช้งานโดยทางรถไฟลดความพิเศษของสถานที่ของพวกเขารัศมี โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายที่มีประสิทธิภาพในระยะทางไกลด้วยความเร็วสูง, สถานที่ทำหน้าที่เป็นตลาดในประเทศและการขายผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำกันของตัวเองซึ่งถูกผูกติดอยู่กับการผลิตตามฤดูกาล การขนส่งสินค้าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นสินค้าโภคภัณฑ์เช่นสินค้าเริ่มสูญเสียการปรากฏตัวเชิงพื้นที่ของพวกเขาและกลายเป็นแทนผลิตภัณฑ์ของ market.13 ขยายตัวเพิ่มมากขึ้นในขณะเดียวกันมันก็กลายเป็นไปได้ที่จะเยี่ยมชมสถานที่เหล่านี้เป็นนักท่องเที่ยว-อีกหนึ่งปัจจัยที่มีบางคนที่ถกเถียงกันอยู่ในการกัดเซาะ ของความเป็นเอกเทศในท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในที่สุด โหมดใหม่ของการเปิดใช้งาน โดยทางรถไฟ ลดความพิเศษของสถานที่ Auras ของพวกเขา ไม่มีการเคลื่อนไหวอย่างมีประสิทธิภาพ ในระยะทางไกลที่ความเร็วสูงที่ทำหน้าที่เป็นตลาดท้องถิ่น และเฉพาะการขายผลิตภัณฑ์ของตัวเอง ซึ่งเชื่อมโยงกับการผลิตตามฤดูกาล เปลี่ยนผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในการขนส่งสินค้า เป็นสินค้าที่เริ่มสูญเสียสถานะเชิงพื้นที่ของพวกเขาและกลายเป็นแทนผลิตภัณฑ์ของ market.13 กว้างขวางมากขึ้นในเวลาเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะเยี่ยมชมสถานที่เหล่านี้เป็นนักท่องเที่ยวอีกปัจจัย บ้างก็ถกเถียงกันในการพังทลายของความเป็นลักษณะเฉพาะท้องถิ่น