Geoscientists of Jena University an

Geoscientists of Jena University analyze soil contamination through melt waters at airports: In the science magazine Environmental Science and Pollution Research the scientists wrote that de-icing agents like propylene glycol and potassium formate have a negative impact on groundwater quality and the functions of the soil.

Spring has arrived in Europe with mild temperatures and sunshine. Where just a few weeks ago the ground was frozen and partly covered in snow and ice, it is now thawing. This doesn't only have an impact on the flora and fauna. Thawing results in soil and the groundwater at airports being impacted by chemicals, which are contained in melt water. The reason: Airports have to use de-icing agents during the winter, which end up on unpaved areas and infiltrate into the soils during snowmelt.

"Admittedly, airport operators in EU-countries are compelled to sustain a good condition of the groundwater or at least to avoid detrimental concentrations of pollutants in the groundwater," says PD Dr. Markus Wehrer from the Friedrich Schiller University Jena (Germany). "However, it is common practice that along the runways huge amounts of de-icing fluids infiltrate into the ground," the Hydrogeologist adds. It does indeed make sense to use the natural self cleaning capacities of the soil. However, the de-icing chemicals have a negative impact on groundwater quality and the functions of the soil. This was shown in a new study of a team of researchers around Prof. Dr. Kai Uwe Totsche at the Jena Chair of Hydrogeology.

In the science magazine "Environmental Science and Pollution Research" the scientists of the University Jena wrote that chemicals like propylene glycol and potassium formate are being degraded by micro-organisms living in the soil and therefore don't get into the groundwater -- at least not straight away (DOI: 10.1007/s11356-014-3506-3). "On the other hand, heavy pollution through these substances leads to a dramatic decrease of oxygen content in soils and groundwater," Heidi Lissner, the first author of the study explains: This is because the microbes use oxygen to degrade the pollutants. "The more of these substances they have to metabolize, the more oxygen they use for this," says the geoscientist, who developed the results -- which are now published in the study -- within the framework of her PhD thesis. As a consequence iron and manganese oxides, which stabilize the intergranular cement of the structure of the soil, dissolve.

For their study the Jena team of researchers analyzed the soil around the airport of the Norwegian capital Oslo. There, every winter about 1,000-1,500 tons of de-icing agents are used. "At the same time, the airport is situated directly next to the largest superficial aquifer in Norway, the Romerike-Aquifer," explains Dr. Wehrer, who supervised Heidi Lissner's work together with Prof. Dr. Totsche. The geoscientists took soil core samples close to the runway of the airport and examined them. "We wanted to find out, how the de-icing agents affect the condition of the soil and the percolating water," Heidi Lissner explains. In order to do so, the young scientist loaded soil cores with water that contained de-icing chemicals and thus simulated a "thawing event." She collected the seepage water after it passed through the soil cores, followed by an examination for de-icing chemicals as well as the oxygen content and additional parameters.

According to the Jena scientists, their exemplary results can be transferred to the situation at other airports. "Chemicals for de-icing aircrafts as well as runways are used wherever there is snow and ice in winter," Dr. Wehrer says. He stresses that, additionally, measures to reduce the oxygen content in the soil around airports could be deducted from the new scientific results. Apart from installing specific areas, which allow the thawing water to seep away in a controlled manner, a controlled use of bacteria in the soil, which are specialized in the degradation of these chemicals, is conceivable. This requires an additionally improved oxygen supply in the soil. Also, alternative substances, which can be used for the degradation of pollutants similar to the way in which oxygen works, may be supplied. Moreover, the texture of the soil could be shaped in a way that delays the seepage of the polluted soil water. Through a longer interval, which is then available for the degradation of the substances, a lack of oxygen could be avoided, because atmospheric oxygen is transferred slowly but continuously into the soil.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Geoscientists มหาวิทยาลัย Jena วิเคราะห์ดินปนเปื้อนผ่านการละลายน้ำที่สนามบิน: ในศาสตร์ นิตยสารวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและมลพิษวิจัยนักวิทยาศาสตร์ที่เขียนว่า ละลายตัวแทนเช่น glycol โพรพิลีนและรูปแบบเอกสารโพแทสเซียมมีผลกระทบเชิงลบในฟังก์ชันของดินและคุณภาพน้ำบาดาลฤดูใบไม้ผลิมาถึงในยุโรปกับอ่อนอุณหภูมิและแสงแดด ซึ่งเพียงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาดินถูกแช่แข็ง และบางส่วนครอบคลุมในหิมะและน้ำแข็ง มันคือตอนนี้ thawing นี้ไม่มีผลกระทบกับพืชและสัตว์ ผล thawing ในดินและน้ำใต้ดินที่สนามบินที่ได้รับผลกระทบจากสารเคมี ที่อยู่ในละลายน้ำ เหตุผล: สนามบินต้องใช้ละลายตัวแทนในช่วงฤดูหนาว ซึ่งสิ้นสุดในพื้นที่ unpaved และแทรกซึมลงในดินเนื้อปูนในระหว่าง snowmelt"เป็นที่ยอมรับ ผู้ประกอบการสนามบินในประเทศ EU จะถูกรักษาสภาพของน้ำบาดาล หรือน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างภัยคุกคามความเข้มข้นของสารมลพิษในน้ำบาดาล กล่าวว่า ดร. PD Markus Wehrer จาก Jena มหาวิทยาลัยชิลเลอร์ของฟรีดริช (เยอรมนี) "อย่างไรก็ตาม เป็นการทั่วไปที่ไปรันเวย์ขนาดใหญ่จำนวนของเหลวละลายแทรกซึมลงในพื้นดิน Hydrogeologist ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ก็แน่นอนทำให้รู้สึกถึงใช้กำลังการผลิตของตนเองทำความสะอาดของดิน อย่างไรก็ตาม เคมี de-icing ได้เท่าใดคุณภาพน้ำบาดาลและฟังก์ชันของดิน นี้ถูกแสดงในการศึกษาใหม่ของคณะนักวิจัยสถาน Totsche Uwe ไก่ศาสตราจารย์ที่เก้าอี้ Hydrogeology Jenaในศาสตร์นิตยสาร "สิ่งแวดล้อมวิทยาศาสตร์และมลพิษวิจัย" นักวิทยาศาสตร์ของ Jena มหาวิทยาลัยเขียนเคมีเช่นโพรพิลีน glycol และโพแทสเซียมรูปแบบเอกสารที่กำลังเสื่อมโทรม โดยไมโครสิ่งมีชีวิตที่อาศัยอยู่ในดิน และดังนั้นจึง ไม่ได้ เป็นน้ำบาดาล - น้อยไม่ทันที (ดอย: 10.1007/s11356-014-3506-3) "บนมืออื่น ๆ มลพิษหนักผ่านสารเหล่านี้นำไปสู่การลดลงอย่างมากของเนื้อหาออกซิเจนในดินเนื้อปูนและน้ำบาดาล, " ไฮ Lissner ผู้เขียนแรกของการศึกษาอธิบาย: เนื่องจากจุลินทรีย์ใช้ออกซิเจนเพื่อการย่อยสลายสารมลพิษ "มากกว่าของสารเหล่านี้มีการ metabolize ออกซิเจนเพิ่มมากขึ้นที่จะใช้สำหรับการนี้ กล่าวว่า geoscientist ผู้พัฒนาผลลัพธ์ -ซึ่งขณะนี้เผยแพร่ในการศึกษา - ภายใต้กรอบของวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเธอ ผล เหล็กและแมงกานีสออกไซด์ ซึ่งมุ่งซีเมนต์ intergranular ของโครงสร้างของดิน จางหายสำหรับการศึกษา Jena ทีมนักวิจัยวิเคราะห์ดินรอบ ๆ สนามบินของเมืองหลวงนอร์เวย์ออสโล มี ทุกฤดูหนาวประมาณ 1000 1500 ตันละลายตัวแทนจะใช้ "ในเวลาเดียวกัน สนามบินอยู่ตรงข้าง aquifer ผิวเผินที่ใหญ่ที่สุดในนอร์เวย์ Romerike-Aquifer อธิบายดร. Wehrer ที่แบบมีผู้สอนงานไฮ Lissner ร่วมกับดร. Totsche Geoscientists ที่เอาดินตัวอย่างหลักใกล้กับรันเวย์ของสนามบิน และตรวจสอบได้ "เราต้องการค้นหา สภาพของดินและน้ำ percolating กระทบตัวแทน de-icing" ไฮ Lissner อธิบาย การทำ นักวิทยาศาสตร์หนุ่มโหลดแกนดินน้ำที่ประกอบด้วยสารเคมีละลาย และจำลองแบบ "thawing เหตุการณ์" ดังนั้น เธอรวบรวมน้ำ seepage หลังจากนั้นผ่านแกนดิน ตาม ด้วยการตรวจสอบการละลายสารเคมีรวมทั้งออกซิเจนพารามิเตอร์เนื้อหา และเพิ่มเติมตามนักวิทยาศาสตร์ Jena สามารถโอนผลลัพธ์ระบุสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ ดร. Wehrer กล่าวว่า "สารเคมีสำหรับละลายเครื่องบินรวมทั้งรันเวย์ใช้ที่ใดมีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว เขาเน้นที่ นอกจากนี้ มาตรการการลดเนื้อหาออกซิเจนในดินรอบสนามบินอาจถูกหักออกจากผลทางวิทยาศาสตร์ใหม่ นอกจากการติดตั้งเฉพาะพื้นที่ ซึ่งทำให้น้ำซึมออกไปในลักษณะที่ควบคุม thawing ใช้ควบคุมของแบคทีเรียในดิน ซึ่งมีความในการสลายตัวของสารเคมีเหล่านี้ ได้หลากหลาย ต้องการจัดหาออกซิเจนดีขึ้นนอกจากนี้ในดิน ยัง สำรองสาร ซึ่งสามารถใช้สำหรับการย่อยสลายสารมลพิษเช่นเดียวกับที่ในออกซิเจนซึ่งอาจให้ทำงาน การ นอกจากนี้ พื้นผิวของดินสามารถรูปที่เลื่อน seepage น้ำดินเสีย ผ่านช่วงยาว ซึ่งจะใช้สำหรับย่อยสลายของสาร การขาดออกซิเจนอาจหลีกเลี่ยง เนื่องจากออกซิเจนในบรรยากาศจะถูกโอนย้ายอย่างช้า ๆ แต่ต่อเนื่องลงในดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

geoscientists เจมหาวิทยาลัยวิเคราะห์การปนเปื้อนในดินละลายน้ำผ่านที่สนามบินในนิตยสารวิทยาศาสตร์วิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและมลพิษวิจัยนักวิทยาศาสตร์เขียนว่าตัวแทน de- น้ำแข็งเช่นโพรพิลีนไกลคอลและรูปแบบโพแทสเซียมมีผลกระทบต่อคุณภาพน้ำบาดาลและฟังก์ชั่นของดินฤดูใบไม้ผลิได้มาถึงในยุโรปที่มีอุณหภูมิอ่อนและแสงแดด ที่ไหนเพียงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาพื้นดินถูกแช่แข็งและปกคลุมส่วนหนึ่งในหิมะและน้ำแข็งก็คือตอนนี้ละลาย นี้ไม่เพียง แต่มีผลกระทบต่อพืชและสัตว์ ผลการละลายในดินและน้ำใต้ดินที่สนามบินได้รับผลกระทบจากสารเคมีที่มีอยู่ในน้ำละลาย เหตุผล: สนามบินต้องใช้ตัวแทน de- น้ำแข็งในช่วงฤดูหนาวซึ่งจบลงในพื้นที่ลาดและแทรกซึมลงไปในดินในระหว่างการรังสรรค์. "ยอมรับผู้ประกอบการสนามบินในสหภาพยุโรปประเทศจะถูกบังคับให้รักษาสภาพที่ดีของน้ำใต้ดินหรือที่ อย่างน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของสารมลพิษที่เป็นอันตรายในน้ำบาดาล "PD ดร. มาร์คัส Wehrer จากฟรีดริชชิลเลอร์กล่าวว่ามหาวิทยาลัย Jena (เยอรมนี) "แต่ก็เป็นเรื่องธรรมดาที่พร้อมรันเวย์จำนวนมากของของเหลว de-ไอซิ่งแทรกซึมลงไปในดิน" hydrogeologist เพิ่ม มันไม่แน่นอนทำให้ความรู้สึกที่จะใช้ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองตามธรรมชาติของดิน อย่างไรก็ตามสารเคมี de-ไอซิ่งมีผลกระทบต่อคุณภาพน้ำบาดาลและฟังก์ชั่นของดิน นี่ก็แสดงให้เห็นในการศึกษาใหม่ของทีมงานของนักวิจัยทั่วศ. ดร. ไก่อูเว่ Totsche ที่เก้าอี้ของเจอุทก. ในนิตยสารวิทยาศาสตร์ "วิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและมลพิษวิจัย" นักวิทยาศาสตร์ของมหาวิทยาลัยเจเขียนว่าสารเคมีเช่นโพรพิลีนไกลคอล และรูปแบบแตสเซียมที่มีการสลายตัวโดยจุลินทรีย์ที่อาศัยอยู่ในดินและดังนั้นจึงไม่ได้รับในน้ำใต้ดิน - อย่างน้อยไม่ได้ตรงไป (DOI: 10.1007 / s11356-014-3506-3) "ในทางกลับกันมลพิษหนักผ่านสารเหล่านี้นำไปสู่การลดลงอย่างมากของปริมาณออกซิเจนในดินและน้ำใต้ดิน" ไฮดี้ Lissner ผู้เขียนแรกของการศึกษาอธิบาย: นี้เป็นเพราะจุลินทรีย์ใช้ออกซิเจนในการย่อยสลายสารมลพิษ "ยิ่งของสารเหล่านี้พวกเขาจะต้องเผาผลาญออกซิเจนมากกว่าที่พวกเขาใช้ในการนี้" กล่าวว่า geoscientist ผู้พัฒนาผล - ซึ่งได้รับการเผยแพร่ในขณะนี้ในการศึกษา - ภายในกรอบของวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเธอ ในฐานะที่เป็นผลมาจากเหล็กและแมงกานีสออกไซด์ซึ่งรักษาเสถียรภาพของซีเมนต์ขอบเกรนของโครงสร้างของดินละลาย. สำหรับการศึกษาของพวกเขาทีมเจของนักวิจัยวิเคราะห์ดินรอบสนามบินของเมืองหลวงของนอร์เวย์ที่ออสโล มีทุกฤดูหนาวประมาณ 1,000-1,500 ตันของตัวแทน de-ไอซิ่งที่มีการใช้ "ในขณะเดียวกันสนามบินตั้งอยู่ติดกับน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในนอร์เวย์ตื้นที่ Romerike-น้ำแข็ง" อธิบายดร. Wehrer ที่ดูแลการทำงานของไฮดี้ Lissner ร่วมกับรองศาสตราจารย์ดร Totsche geoscientists เอาดินตัวอย่างหลักใกล้กับรันเวย์ของสนามบินและตรวจสอบพวกเขา "เราต้องการที่จะหาวิธีการที่ตัวแทน de-ไอซิ่งส่งผลกระทบต่อสภาพของดินและน้ำที่ไหลซึม" Heidi Lissner อธิบาย เพื่อที่จะทำเช่นนั้นนักวิทยาศาสตร์หนุ่มสาวโหลดแกนดินกับน้ำที่มีสารเคมี de-ไอซิ่งและจำลองจึงเป็น "เหตุการณ์ละลาย." เธอเก็บรวบรวมน้ำไหลซึมหลังจากที่มันผ่านแกนดินตามด้วยการตรวจสอบสารเคมี de-ไอซิ่งเช่นเดียวกับปริมาณออกซิเจนและพารามิเตอร์เพิ่มเติม. ตามที่นักวิทยาศาสตร์เจผลลัพธ์ที่เป็นแบบอย่างของพวกเขาสามารถถ่ายโอนไปยังสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ . "สารเคมีสำหรับเครื่องบินเดน้ำแข็งเช่นเดียวกับรันเวย์ที่ใช้ในทุกที่ที่มีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว" ดร. Wehrer กล่าวว่า เขาเน้นว่านอกจากนี้มาตรการเพื่อลดปริมาณออกซิเจนในดินรอบสนามบินจะถูกหักออกจากผลทางวิทยาศาสตร์ใหม่ นอกเหนือจากการติดตั้งพื้นที่เฉพาะซึ่งจะช่วยให้ละลายน้ำจะซึมออกไปในลักษณะที่ควบคุมการใช้การควบคุมของแบคทีเรียในดินซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการย่อยสลายของสารเคมีเหล่านี้เป็นไปได้ นี้ต้องใช้ออกซิเจนที่ดีขึ้นนอกจากนี้ในดิน นอกจากนี้ยังมีสารอีกทางเลือกหนึ่งที่สามารถนำมาใช้สำหรับการย่อยสลายของสารมลพิษที่คล้ายกับวิธีการที่ทำงานออกซิเจนที่อาจจะจัด นอกจากนี้พื้นผิวของดินอาจจะมีรูปทรงในทางที่ล่าช้าซึมของน้ำในดินที่ปนเปื้อนได้ ผ่านช่วงเวลาอีกต่อไปซึ่งเป็นแล้วสามารถใช้ได้สำหรับการย่อยสลายของสารที่ขาดออกซิเจนอาจจะหลีกเลี่ยงเพราะออกซิเจนในชั้นบรรยากาศจะถูกโอนช้า แต่อย่างต่อเนื่องลงไปในดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

geoscientists ของ Jena มหาวิทยาลัย วิเคราะห์ การปนเปื้อนของดินผ่านละลายน้ำที่สนามบินในนิตยสารวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมวิทยาศาสตร์และวิจัยมลพิษนักวิทยาศาสตร์เขียนว่า เดอ ไอซิ่งแทน เช่นโพรพิลีนไกลคอลและโพแทสเซียม รูปแบบจะมีผลกระทบต่อคุณภาพน้ำและการทำงานของดิน

ฤดูใบไม้ผลิมาถึงในยุโรปที่มีอุณหภูมิอบอุ่น และแดดที่เพียงไม่กี่สัปดาห์ ที่แล้วพื้นดินถูกแช่แข็งและบางส่วนปกคลุมด้วยหิมะและน้ำแข็งมันละลาย นี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อพืชและสัตว์ ละลายในดินและน้ำใต้ดิน ผลลัพธ์ที่สนามบินถูกผลกระทบจากสารเคมี ซึ่งมีอยู่ใน ละลายน้ำ เหตุผล : สนามบินต้องใช้ เดอ ไอซิ่งแทนในระหว่างฤดูหนาวซึ่งสิ้นสุดขึ้นบนพื้นที่ปู และแทรกซึมเข้าไปในดินในน้ำจากหิมะที่ละลาย

" ยอมรับว่าผู้ประกอบการสนามบินในประเทศถูกบังคับเพื่อรักษาสภาพที่ดีของน้ำใต้ดิน หรืออย่างน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายความเข้มข้นของมลพิษในน้ำ กล่าวว่า ตำรวจ ดร. มาคัส wehrer จากฟรีดริช Schiller มหาวิทยาลัย Jena ( เยอรมนี ) อย่างไรก็ตามมันเป็นวิธีการทั่วไปที่ตามสะพานจำนวนมาก เดอ ไอซิ่ง ของเหลวแทรกซึมเข้าไปในพื้น " hydrogeologist เพิ่ม มันก็สมเหตุสมผลที่จะใช้ความสามารถของตนเอง ธรรมชาติทำความสะอาดดิน อย่างไรก็ตาม เดอ ไอซิ่ง สารเคมีที่มีผลกระทบต่อคุณภาพน้ำและการทำงานของดิน นี้ได้แสดงการศึกษาใหม่ของทีมนักวิจัยรอบดร.ไค อูเว่ totsche ที่ Jena เก้าอี้อุทกธรณีวิทยา

ในนิตยสาร " วิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมวิทยาศาสตร์และการวิจัย " มลพิษ นักวิทยาศาสตร์ของมหาวิทยาลัย Jena เขียนว่าสารเคมีเช่นโพรพิลีนไกลคอลและโพแทสเซียม รูปแบบจะถูกย่อยสลายโดยจุลินทรีย์ที่อาศัยอยู่ในดิน และดังนั้นจึง ไม่ได้เข้าไปในน้ำใต้ดิน -- อย่างน้อยไม่ได้ทันที ( ดอย : 10.1007 / s11356-014-3506-3 )" บนมืออื่น ๆ , มลพิษหนักผ่านสารเหล่านี้นำไปสู่การลดลงอย่างมากของปริมาณออกซิเจนในดินและน้ำใต้ดิน " ไฮดี้ลิสเนอร์ผู้เขียนแรกของการศึกษาอธิบาย : เนื่องจากจุลินทรีย์ที่ใช้ออกซิเจนเพื่อย่อยสลายมลพิษ” มากกว่าสารเหล่านี้มีการเผาผลาญ เพิ่มออกซิเจนที่พวกเขาใช้ นี้ กล่าวว่า geoscientist ,ที่พัฒนาผล . . ซึ่งกำลังตีพิมพ์ในการศึกษา -- ภายในกรอบของวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเธอ เป็นผลให้เหล็กและแมงกานีสออกไซด์ ซึ่งทำให้ปูนตามขอบเกรนของโครงสร้างของดิน ละลาย

สำหรับการศึกษาของทีมนักวิจัยวิเคราะห์ Jena ดินรอบสนามบินออสโล เมืองหลวงของนอร์เวย์ มีทุกเรื่อง 1000-1 , ฤดูหนาว ,500 ตัน เดอ ไอซิ่งตัวแทนใช้ . ในเวลาเดียวกัน , สนามบินตั้งอยู่ตรงข้างน้ำตื้นที่ใหญ่ที่สุดในนอร์เวย์ มีขั้ว romerike " อธิบาย ดร. wehrer ที่ดูแลของ Heidi ลิสเนอร์ทำงานร่วมกับดร. totsche . การ geoscientists เอาตัวอย่างแกนดินใกล้รันเวย์ของสนามบินและการตรวจสอบพวกเขา . ที่เราต้องการค้นหาวิธี เดอ ไอซิ่งตัวแทนส่งผลกระทบต่อสภาพของดินและน้ำ percolating " ไฮดี้ลิสเนอร์อธิบาย เพื่อที่จะทำดังนั้น นักวิทยาศาสตร์หนุ่มโหลดแกนน้ำในดินที่มีสารเคมี และดังนั้นจึง เดอ ถือเป็น " การจำลองเหตุการณ์ " เขารวบรวมการรั่วซึมน้ำ เมื่อมันผ่านดินแกนตามด้วยการทดสอบสำหรับ เดอ ไอซิ่ง สารเคมี รวมทั้งปริมาณออกซิเจนและพารามิเตอร์เพิ่มเติม

ตาม Jena นักวิทยาศาสตร์ของตนที่เป็นแบบอย่างได้ถูกโอนไปยังสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ . " สารเคมีสำหรับ เดอ ไอซิ่งอากาศยาน รวมทั้งสะพานจะถูกใช้ที่ใดมีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว " ดร. wehrer กล่าว เขากล่าวว่า นอกจากนี้มาตรการเพื่อลดปริมาณออกซิเจนในดินรอบสนามบินจะถูกหักออกจากวิทยาศาสตร์ใหม่ผล นอกเหนือจากการติดตั้งเฉพาะพื้นที่ที่อนุญาตให้ละลายน้ำจะซึมไปในลักษณะที่ควบคุม , ควบคุมการใช้แบคทีเรียในดิน ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในการย่อยสลายของสารเคมีเหล่านี้เป็นไปได้นี้ต้องมีการปรับปรุงเพิ่มออกซิเจนในดิน นอกจากนี้ สารทดแทน ซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อสลายมลพิษคล้ายกับวิธีที่งานออกซิเจน อาจให้ นอกจากนี้ พื้นผิวของดินที่อาจจะมีรูปร่างในลักษณะที่ล่าช้า การรั่วซึมของ ดิน น้ำ มลพิษ ผ่านช่วงยาวที่ใช้ได้สำหรับการย่อยสลายสาร , การขาดออกซิเจนอาจจะหลีกเลี่ยง เพราะออกซิเจนในชั้นบรรยากาศจะโอนช้า แต่อย่างต่อเนื่องลงในดิน