Mitsubishi’s proposed rival to the

Mitsubishi’s proposed rival to the Nissan Juke would incorporate design that is “bold without being wacky”, according to the company’s UK boss.

A competitor for the big-selling B-segment crossover is believed to under consideration at Mitsubishi, which has been revitalised by a recent upswing in sales of its key models.

Just over a year ago, Mitsubishi poached designer Tsunehiro Kunimoto from Nissan. A senior designer on the Juke, Kunimoto has been charged with establishing a new design studio in Frankfurt, Germany and overhauling the identity of the firm’s models.

Forthcoming cars will adopt the ‘Dynamic Shield’ design language, which was signposted in recent concept cars such as the XR-PHEV, seen at Geneva 2014.

“Mitsubishi has permission to be bold without being wacky,” said Lance Bradley, managing director of Mitsubishi Motors UK. “Our cars can be more expressive, and we need to be confident enough to build cars that some people love and some don’t.”

Bradley didn’t rule out Mitsubishi going into partnership for a proposed B-segment SUV, but pointed out that the size of Mitsubishi’s parent company meant it wasn’t a given.

“You have to remember that Mitsubishi Corporation is huge, and that selling cars is just part of it, so we don't need a partner,” he said.

“But the flip side is that we are building a reputation as a niche 4x4 maker, so small cars aren't our core area and, because it's an area of the industry where profits are tiny, sharing technology to get scale is very beneficial.”

Autocar understands that Mitsubishi was involved in talks about a platform share deal with the Renault-Nissan Alliance, but that discussions have recently stalled.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คู่แข่งเสนอของมิตซูบิชิกับ Juke นิสสันจะรวมการออกแบบที่ "ตัวหนาโดยไม่มีการแปลกประหลาด" ตามเจ้านายของบริษัทสหราชอาณาจักรคู่แข่งสำหรับไขว้ B ส่วนใหญ่ขายได้เชื่อว่าภายใต้การพิจารณาที่มิตซูบิชิ ซึ่งได้ถูก revitalised โดย upswing ล่าสุดในการขายของรูปแบบของคีย์เพียงปีผ่านมา มิตซูบิชิทอดน้ำออก Tsunehiro Kunimoto จากนิสสัน ออกแบบอาวุโสใน Juke ได้รับการคิด Kunimoto สร้างสตูดิโอออกแบบใหม่ในแฟรงค์เฟิร์ต เยอรมนี และ overhauling รหัสของรูปแบบของบริษัทชมรมรถยนต์จะนำ 'โล่แบบไดนามิก' ออกแบบภาษา ซึ่งมีรถแนวคิดล่าสุดเช่นการ XR-PHEV เห็นที่ 2014 เจนีวา"มิตซูบิชิได้รับอนุญาตให้เป็นตัวหนาไม่ได้แปลกประหลาด กล่าวว่า แลนซ์ Bradley, UK มอเตอร์มิตซูบิชิกรรมการผู้จัดการ "รถยนต์ของเราได้อย่างสนิทมากยิ่งขึ้น และเราต้องมั่นใจพอที่จะสร้างรถยนต์ ที่บางคนชอบบางคนไม่"Bradley ไม่ได้ยกเลิกไปเป็นหุ้นส่วนสำหรับการเสนอบีเซ็กเมนต์ SUV มิตซูบิชิ แต่ชี้ให้เห็นว่า ขนาดของบริษัทแม่ของมิตซูบิชิตั้งใจ มันไม่ได้มีกำหนดไว้"คุณต้องจำไว้ว่า บริษัทมิตซูบิชิขนาดใหญ่ และขายรถยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของมัน ดังนั้นเราไม่จำเป็นพันธมิตร, " เขากล่าวว่า"แต่เป็นกันเองเหมือนเราได้สร้างชื่อเสียงเป็นที่ช่อง 4 x 4 เครื่อง รถยนต์ขนาดเล็กไม่ได้ตั้งหลักของเรา และ เทคโนโลยีได้มาตราส่วนที่ใช้ร่วมกันจะเป็นประโยชน์มากเนื่องจากเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมซึ่งผลกำไรที่มีขนาดเล็กAutocar เข้าใจว่า มิตซูบิชิเกี่ยวข้องในการเจรจาเกี่ยวกับการจัดการร่วมเวทีกับพันธมิตรเรโนลต์นิสสัน แต่ที่สนทนาได้เพิ่งหยุดการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คู่แข่งที่นำเสนอมิตซูบิชินิสสัน Juke จะรวมการออกแบบที่เป็น "ตัวหนาโดยไม่ต้องแปลกประหลาด" ตามที่เจ้านายของสหราชอาณาจักรของ บริษัท ฯ . คู่แข่งขนาดใหญ่ที่ขายครอสโอเวอร์ B-ส่วนที่เชื่อว่าภายใต้การพิจารณาที่มิตซูบิชิซึ่งได้รับการฟื้นฟูโดย แกว่งขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการขายของแบบจำลองที่สำคัญของ. เพียงแค่ในช่วงปีที่ผ่านมามิตซูบิชิตุ๋นออกแบบ Tsunehiro Kunimoto จากนิสสัน นักออกแบบอาวุโส Juke, Kunimoto ได้รับการเรียกเก็บเงินกับการสร้างสตูดิโอออกแบบใหม่ในแฟรงค์เฟิร์ต, เยอรมนีและรื้อตัวตนของรูปแบบของ บริษัท . รถยนต์เตรียมพร้อมจะนำมาใช้ 'โล่ไดนามิกภาษาการออกแบบซึ่งเป็นป้ายบอกทางในรถยนต์แนวคิดที่ผ่านมาดังกล่าว เป็น XR-PHEV เห็นที่เจนีวา 2014 "มิตซูบิชิมีสิทธิ์ในการเป็นตัวหนาโดยไม่ต้องแปลกประหลาด" แลนซ์แบรดลีย์กรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตซูบิชิมอเตอร์สกล่าวว่าสหราชอาณาจักร "รถยนต์ของเราสามารถที่จะแสดงออกมากขึ้นและเราจะต้องมีความมั่นใจพอที่จะสร้างรถยนต์ที่บางคนรักและบางคนไม่." แบรดลีย์ไม่ได้ออกกฎมิตซูบิชิจะเข้าสู่ความร่วมมือในการเสนอรถ SUV B-ส่วน แต่ชี้ให้เห็น ว่าขนาดของ บริษัท แม่ของมิตซูบิชิหมายความว่ามันไม่ได้รับ. "คุณต้องจำไว้ว่ามิตซูบิชิมีขนาดใหญ่มากและขายรถยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของมันดังนั้นเราจึงไม่จำเป็นต้องคู่" เขากล่าว. " แต่อีกฝ่ายก็คือว่าเรากำลังสร้างชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิต 4x4 เฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อให้มีพื้นที่ไม่ได้หลักของเราและเพราะมันเป็นพื้นที่ของอุตสาหกรรมที่มีขนาดเล็กผลกำไรร่วมกันเทคโนโลยีที่จะได้รับขนาดจะเป็นประโยชน์มาก. " Autocar เข้าใจว่ามิตซูบิชิมีส่วนเกี่ยวข้องในการเจรจาเกี่ยวกับข้อตกลงร่วมกันแพลตฟอร์มกับพันธมิตรเรโนลต์นิสสัน แต่ที่มีการอภิปรายจนตรอกเมื่อเร็ว ๆ นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มิตซูบิชิเสนอตีเสมอ Juke นิสสันจะรวมการออกแบบที่เป็น " ตัวหนาโดยไม่ต๊อง " ตามเจ้านายของ UK ของ บริษัท ฯ

เป็นคู่แข่งสำหรับการใหญ่ขายกันถึงเชื่อว่าภายใต้การพิจารณาที่มิตซูบิชิ ซึ่งมีชีวิตใหม่แก่โดยการแกว่งขึ้นในการขายล่าสุดของรุ่น

แค่คีย์ของ ผ่านปีผ่านมามิตซูบิชิ ตุ๋นออกแบบ tsunehiro kunimoto จากนิสสัน นักออกแบบอาวุโสใน Juke kunimoto , ได้รับการเรียกเก็บเงินกับการสร้างสตูดิโอออกแบบใหม่ในแฟรงค์เฟิร์ต , เยอรมนีและ overhauling เอกลักษณ์ของรุ่นของบริษัท

หน้ารถจะรับโล่ ' ' แบบไดนามิกที่ออกแบบภาษาซึ่งเป็นป้ายบอกทางในรถยนต์แนวคิดล่าสุด เช่น xr-phev เห็น

ที่เจนีวา 2014" มิตซูบิชิ ได้อนุญาตให้หนาโดยไม่ต๊อง " แลนซ์ แบรดลี่ย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สหราชอาณาจักร มิตซูบิชิ มอเตอร์ " รถของเราสามารถแสดงออก และเราต้องมั่นใจมากพอที่จะสร้างรถยนต์ที่บางคนชอบและบางคนไม่ . "

แบรดลีย์ไม่ได้ออกกฎมิตซูบิชิจะเป็นหุ้นส่วนเพื่อการนำเสนอถึงรถ SUVแต่ชี้ให้เห็นว่าขนาดของบริษัทแม่ มิตซูบิชิ ได้ตั้งใจ ไม่ใช่ให้

" คุณต้องจำไว้ว่า บริษัทมิตซูบิชิมีขนาดใหญ่มาก และขายรถยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของมัน ดังนั้น เรา ไม่ ต้องการ พันธมิตร " เขากล่าว .

" แต่ด้านพลิกเป็นว่าเราเป็น อาคารที่มีชื่อเสียง เป็นโพรง 4x4 เครื่อง รถเล็กไม่ พื้นที่หลักของเราและเพราะมันเป็นพื้นที่ของอุตสาหกรรมที่ผลกำไรมีขนาดเล็ก , การแบ่งปันเทคโนโลยีเพื่อให้ได้ขนาดเป็นประโยชน์มาก . "

Autocar เข้าใจว่ามิตซูบิชิเกี่ยวข้องในการเจรจาเกี่ยวกับแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนจัดการกับเรโนลต์นิสสันพันธมิตร แต่การสนทนานี้
จนตรอก .