GERMAN metal powder man- ufacturer

GERMAN metal powder man- ufacturer Norddeutsche Af finerie (NA) has developed a copper fibre designed for use in disk brake pads. The copper tibres consist of fine copper wire, guaran- teed to be at least 99.5% pure, that has been cut into short lengths. The surface of the wire is roughened to improve the reinforcing characteris- tics of the material, although it remains dry and free flow- ing for quick and even blend- ing into granular or powder mixtures. The copper libre has been developed for incorporation into mixtures of granulated resins from which the brake pads are produced. These mixtures usually contain some form of fibrous reinfor- cement. Steel libre is now commonly used, although as- bestos has been favoured in the past. Other additives in the brake pad formulation include some non-ferrous me- tal powders, which are added to modify the braking perfor- mance of the pads and to aid in conducting heat away from the contact surface of the brake disk. During the service life of the disk brake pad, the steel fibre incorporated into it. wears away and forms a ferrous powder. IJnder oper-
ating conditions, the dust becomes mixed with road surface wear to form an abrasive and corrosive paste which can adhere to alumi- nium alloy wheels to cause unsightly discoloration and surface damage. NA says the subst.itution of the steel fibre with its copper fibre avoids this problem. It also allows the formulation of the brake pad material to be modified as the copper fibres will replace, at least in part, the necessity of adding non-fer- rous powders for braking performance. The company says the dual benefits make the copper fibre an economic- al addition to most brake pad formulations. The quality of NA’s cop- per libre is controlled under an IS0 9002 approved sys- tem. NA itself is the largest copper smelter in Europe and produces the high purity continuous cast copper rod from which the wire is subse- quently fabricated. Samples of the copper libre are now available, to- gether with technical specifi- cations, health and safety data and pricing information.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผงโลหะที่เยอรมันคน ufacturer Norddeutsche Af finerie (นา) ได้พัฒนาเส้นใยทองแดงสำหรับใช้ดิสก์เบรค Tibres ทองแดงประกอบด้วยทองแดงลวด พลังงาน-teed เป็น 99.5% บริสุทธิ์ ที่มีการตัดเป็นความยาวสั้น พื้นผิวของลวดเป็นผิวกระดูกเพื่อปรับปรุงการเสริม characteris-สำบัดสำนวนของวัสดุ แม้ว่ามันยังคงแห้ง และปราศจากกระแส-ing และรวดเร็วผสมผสาน-ing เป็นเม็ดหรือผงผสม อิสระทองแดงได้รับการพัฒนาสำหรับเป็นส่วนผสมของเม็ดทรายที่มีผลิตแผ่นเบรค ส่วนผสมเหล่านี้มักจะประกอบด้วยบางรูปแบบของซีเมนต์เส้นใยย่ำยี เหล็กอิสระตอนนี้ใช้ทั่วไป แม้ว่าจะเป็น bestos ได้รับการชื่นชอบในอดีต สารอื่น ๆ ในสูตรเบรครวมผงเหล็กฉันทัลบาง ซึ่งจะเพิ่ม การปรับเปลี่ยนการเบรกการเข้าร่วมเป็นภาคีของแผ่น และช่วยในการทำความร้อนออกจากผิวของดิสก์เบรค ในระหว่างอายุของแผ่นดิสก์เบรค ไฟเบอร์เหล็กรวมเป็น สวมห่าง และรูปแบบเป็นผงเหล็ก IJnder oper- เงื่อนไขระดับ ฝุ่นกลายเป็นผสมกับแบบวางขัดสี และการกัดกร่อนที่สามารถยึด alumi nium ล้ออัลลอยทำสีน่าเกลียดและเสีย สึกหรอพื้นผิวถนน นา subst.itution ของใยเหล็กกับไฟเบอร์ของทองแดงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้กล่าว นอกจากนี้มันยังช่วยให้การกำหนดวัสดุผ้าเบรกการแก้ไขเป็นเส้นใยทองแดงจะแทน อย่างน้อยในส่วน ความจำเป็นของการเพิ่ม rous fer ปลอดผงสำหรับประสิทธิภาพในการเบรก บริษัทกล่าวว่า การเพิ่มอัลเศรษฐกิจส่วนใหญ่เบรคสูตรประโยชน์คู่ทำใยทองแดง คุณภาพของของนาตำรวจ-ต่ออิสระถูกควบคุมภายใต้ sys-tem 9002 is 0 อนุมัติ นาเองเป็น smelter ทองแดงที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และผลิตความบริสุทธิ์สูงต่อเนื่องหล่อทองแดงก้านที่ลวดเป็นเข่น quently ประดิษฐ์ ตัวอย่างของอิสระทองแดงตอนนี้มีอยู่ การ-gether ด้วยเทคนิคจำเพาะ สุขภาพ และความปลอดภัยของข้อมูล และข้อมูลราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มนุษย์เยอรมันผงโลหะ ufacturer Norddeutsche Af finerie (NA) ได้มีการพัฒนาเส้นใยทองแดงที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในแผ่นดิสก์เบรก tibres ทองแดงประกอบด้วยลวดทองแดงดีทุกประการเป็นอย่างน้อย 99.5% บริสุทธิ์ที่ได้รับการตัดให้มีความยาวสั้น พื้นผิวของลวดจะหยาบกร้านเพื่อปรับปรุงเสริมสำบัดสำนวน characteris- ของวัสดุที่แม้ว่ามันจะยังคงแห้งและปราศจากไอเอ็นจี flow- สำหรับไอเอ็นจีได้อย่างรวดเร็วและแม้กระทั่ง blend- เข้าไปในเม็ดหรือผงผสม Libre ทองแดงได้รับการพัฒนาสำหรับการรวมตัวลงในส่วนผสมของเม็ดทรายที่ผ้าเบรกที่มีการผลิต ผสมเหล่านี้มักจะมีรูปแบบของปูนซีเมนต์ reinfor- เส้นใยบาง เหล็กร้อนแรงอยู่ในขณะนี้ที่ใช้กันทั่วไปแม้ว่า bestos จำาได้รับการชื่นชอบในอดีตที่ผ่านมา สารอื่น ๆ ในการกำหนดแผ่นเบรกรวมถึงบางส่วนที่ไม่ใช่เหล็กผง Tal ชั่งที่มีการเพิ่มการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพการทำงานของเบรกแผ่นและเพื่อช่วยในการดำเนินการให้ความร้อนออกไปจากพื้นผิวสัมผัสของดิสก์เบรก ในช่วงอายุการใช้งานของแผ่นดิสก์เบรกใยเหล็กที่จดทะเบียนเป็นมัน สวมไปและรูปแบบผงเหล็ก IJnder ฮ๊อบ
เงื่อนไข ating ฝุ่นจะกลายเป็นผสมกับการสวมใส่พื้นผิวถนนแบบวางขัดและการกัดกร่อนซึ่งสามารถเป็นไปตาม alumi- ล้ออัลลอยด์เนียมจะทำให้เกิดความไม่น่าดูเปลี่ยนสีและพื้นผิวเกิดความเสียหาย NA กล่าว subst.itution ของใยเหล็กที่มีเส้นใยทองแดงหลีกเลี่ยงปัญหานี้ นอกจากนี้ยังช่วยให้การกำหนดวัสดุผ้าเบรคที่จะได้รับการแก้ไขเป็นเส้นใยทองแดงจะเข้ามาแทนที่อย่างน้อยในส่วนที่จำเป็นของการเพิ่มผง Rous ไม่ใช่ fer- สำหรับเบรกประสิทธิภาพ บริษัท บอกว่าผลประโยชน์ที่คู่ทำให้เส้นใยทองแดง economic- อัลนอกจากนี้ให้มากที่สุดสูตรผ้าเบรค คุณภาพของ cop- NA ต่อ Libre ถูกควบคุมภายใต้ IS0 9002 ได้รับการอนุมัติระบบหรือไม NA ตัวเองเป็นหลอมทองแดงที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและผลิตมีความบริสุทธิ์สูงก้านหล่อทองแดงอย่างต่อเนื่องจากการที่สายจะ subse- ประดิษฐ์ quently ตัวอย่าง Libre ทองแดงอยู่ในขณะนี้สามารถใช้ได้ต่อการ gether กับไพเพอร์ specifi- เทคนิคข้อมูลสุขภาพและความปลอดภัยและข้อมูลการกำหนดราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มนุษย์ - ผงโลหะ เยอรมัน เราเป็นผู้ผลิต norddeutsche AF finerie ( นา ) ได้พัฒนาเส้นใยทองแดงที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในผ้าเบรคดิสก์ ทองแดง tibres ประกอบด้วยลวดทองแดงได้ กัวราน่า - แข่งขันเป็นอย่างน้อย 99.5% บริสุทธิ์ ที่ถูกตัดเป็นท่อนสั้นๆ พื้นผิวของลวด roughened ปรับปรุงเสริม characteris - tics ของวัสดุ แต่ยังคงแห้งและการไหลของฟรี - ing สำหรับอย่างรวดเร็ว และแม้ผสมผสาน - ing เป็นเม็ดหรือผง ผสม ทองแดงฟรีได้รับการพัฒนาเพื่อเข้าไปในส่วนผสมของเม็ดทรายที่ผ้าเบรกที่ผลิต ส่วนผสมเหล่านี้มักจะมีรูปแบบบางส่วนของเส้นใย reinfor - ซีเมนต์ ฟรีเหล็กตอนนี้ที่นิยมใช้ แม้ว่าเป็น - bestos ได้รับที่ชื่นชอบในอดีต สารอื่น ๆในผ้าเบรคบางสูตรรวมเหล็ก - ทาลผงซึ่งมีการเพิ่มปรับเปลี่ยนเบรก perfor - แมนส์ของแผ่นและเพื่อช่วยเหลือในการดำเนินความร้อนออกจากผิวสัมผัสของผ้าเบรกดิสก์ ในระหว่างอายุการใช้งานของดิสก์เบรก แผ่นเหล็ก เส้นใย รวมอยู่ในนั้น ใส่เก็บและรูปแบบผงเหล็ก . ijnder Oper -เงื่อนไขของเรา ฝุ่นจะผสมกับพื้นผิวถนนที่สวมใส่เพื่อเป็นการขัดวางซึ่งสามารถยึดติดกับ Alumi - Condo ล้อแม็กให้น่าดู กระ และผิวที่เสียหาย นา กล่าวว่า subst.itution ของเหล็กไฟเบอร์กับเส้นใยของทองแดงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ นอกจากนี้ยังช่วยให้ การกำหนดวัสดุ ผ้าเบรคจะถูกดัดแปลงเป็นทองแดง เส้นใยจะแทนที่ , อย่างน้อยในส่วนหนึ่ง ความจำเป็นของการเพิ่มที่ไม่เฟอร์ - ผงรูสเพื่อประสิทธิภาพการเบรก . บริษัทกล่าวว่า ประโยชน์สองให้ทองแดงใยเศรษฐกิจ - อัล นอกจากสูตรผ้าเบรคมาก คุณภาพของตำรวจ - นาต่อฟรีจะถูกควบคุมภายใต้ is0 9002 การอนุมัติ sys - tem . นาเองเป็นโรงหลอมทองแดงที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและผลิตหล่อเหล็กทองแดงความบริสุทธิ์สูงต่อเนื่องจากที่ลวด subse - quently ประดิษฐ์ . ตัวอย่างของทองแดงที่ร้อนแรงอยู่ในขณะนี้ เพื่อ - gether กับเทคนิคของเหลว - แคต สุขภาพ และความปลอดภัยของข้อมูล และราคาข้อมูล