Thailand should cut rice production

Thailand should cut rice production in the 2016-17 crop year to only 25 million tonnes of paddy and encourage farmers to grow other lucrative crops in the dry season, say rice production planners

Commerce Ministry permanent secretary Chutima Bunyapraphasara said a meeting yesterday saw it as imperative that Thailand produce only 25 million tonnes based on domestic and global demand 

That amount of paddy will translate to about 16.5 million tonnes of milled rice.

Normally, Thailand produces about 31-32 million tonnes of paddy or about 20.5-21.1  million tonnes of milled rice. Half of production is slated for domestic consumption and the balance for exports.

"From now on, Thailand's rice production should comply with domestic and global demand each year," Ms Chutima said after the joint meeting involving the public and private sectors.

"Once we have agreed to produce 25 million tonnes of paddy this year, related agencies including the Agriculture Ministry and Interior Ministry would have to work with rice exporters and farmers' associations on how to encourage farmers to manage their production as agreed."

A comprehensive rice production plan should be finished in one month before being submitted to the National Rice Policy Committee.

Thailand has about 13 million tonnes of rice in state stocks, sharply down from 18.7 million accumulated from rice schemes by previous governments.

The Commerce Ministry reported in late 2015 that since the May 2014 coup, 8.27 million tonnes have been sold from 18.7 million left over from various rice schemes, fetching 103 billion baht.

The ministry has set a target of 9 million tonnes of rice shipments this year, worth $4.78 billion. Last year, Thailand was projected to ship 10 million tonnes worth $5.1 billion.

The United Nations Food and Agriculture Organization said in its December Rice Market Monitor report that world production was expected to fall by 4 million tonnes, or 0.5%, to 740 million tonnes in 2015. That figure is below the "already disappointing" 2014.

In a separate development, the government has pledged to push ahead with relief measures for drought-affected farmers this year.

Krisada Chinavicharana, director-general of the Fiscal Policy Office, said the Finance Ministry was introducing soft loans and a debt moratorium for farmers.

"The drought has already happened in some areas and the condition is expected to exacerbate in the coming months," said Mr Krisada.

He also urged farmers to take out crop insurance. Only 1.5 million rai out of more than 30 million rai of rice plantations are covered by insurance.

Chatchai Payuhanaveechai, president of the Government Savings Bank, said it would soon hold discussion with other state banks about new measures to help small businesses and farmers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระทรวงคมนาคม ผ่านการรัฐรถไฟของประเทศไทย (SRT), เป็นไปตามส่วนหลักของบริการรถไฟไฟฟ้าสายสีแดง การเรียกใช้จากบางซื่อไปรังสิต เอง แทนเชิญหุ้นส่วนที่ส่วนตัวรัฐมนตรีขนส่งรอง Omsin Chivapruck กล่าวว่า แม้ว่าคณะกรรมการนโยบายองค์กรรัฐได้ถือว่า เป็นหุ้นส่วนรัฐเอกชน (PPP) ควรใช้สายสีแดง กระทรวงคมนาคมจะยืนยันว่า รถไฟฟ้าชานเมืองที่มีบรรทัด ด้วยตัวเองเขากล่าวว่า รัฐวิสาหกิจมีทั้งหมดสนับสนุนการก่อสร้าง ด้วยลงทุนเงินทุน และกู้ยืม และ PPP ยังจะเกิดความล่าช้าโครงการPPP เป็นที่ยอมรับในสามเส้นทางขยายของสายสีแดง -ถึงจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นครปฐม และฉะเชิงเทรา - จะถูกสร้างขึ้นภายหลัง รองรัฐมนตรีว่ารถไฟฟ้าชานเมืองผู้ว่าราชการ Wuthichart Kalyanamitra กล่าวว่า หน่วยงานรถไฟจะตั้งบริษัทเพื่อเรียกใช้ส่วนสีแดงหลักจากบางซื่อไปรังสิต ถ้าการดำเนินการพิสูจน์ปลอมขาดผลกำไรใน 5 ปีแรก รถไฟฟ้าชานเมืองจะไต่เข้าร่วมส่วนตัว เขากล่าวว่าส่วน 26.3 กิโลเมตรยาวหลักสีแดงเริ่มต้นจากปัจจุบันบางซื่อสถานี ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางการรถไฟแห่งชาติใหม่ บรรทัดทำงานควบคู่ไปกับเส้นขอบเหนือรถไฟธรรมดา และสิ้นสุดที่สถานีรังสิตจังหวัดปทุมธานี ประมาณ 19.2 กิโลเมตรของแทร็คจะยกระดับ กับส่วนเหลือที่ระดับพื้นดิน การก่อสร้างเส้นทางสายสีแดงถูกแบ่งออกเป็น 3 สัญญา ครั้งแรกได้รับรางวัลกับ SU กิจการสร้างอาคารสถานีรถไฟและรถไฟบำรุงรักษาสถานที่ ต้นทุนรวม 29.8 ล้านบาทสัญญาที่สองได้รับรางวัลกับอิตาเลียนไทยจำกัด(มหาชน)พัฒนาการวางเพลงรถไฟจากบางซื่อไปรังสิต 21.2billion บาท มีต้นทุนสัญญาสาม การติดตั้งระบบไฟฟ้า และเครื่องจักรกล และจัดหาไฟฟ้ารถไฟ ต้องได้รับ การเรียกประมูลที่ค้างอยู่ได้กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้ขออนุมัติคณะรัฐมนตรีเพื่อลงทุนพันล้าน 32.34 บาท ในสัญญาที่ 3 เปิดสีแดงมีกำหนดการ 2019ค้นหาที่เกี่ยวข้อง: สายสีแดง สายสีแดง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระทรวงการขนส่งผ่านการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) มุ่งมั่นที่จะทำงานส่วนหลักในการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงจากบางซื่อรังสิตด้วยตัวเองแทนการเชิญชวนให้ภาคเอกชน. รัฐมนตรีช่วยว่าการขนส่งออมสิน Chivapruck กล่าวว่า ว่าแม้ว่านโยบายรัฐวิสาหกิจคณะกรรมการได้เห็นว่าการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน (PPP) ควรใช้เส้นสีแดงที่กระทรวงคมนาคมจะยืนยันว่ารฟททำงานสายด้วยตัวเอง. the เขากล่าวว่าองค์กรของรัฐที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่การก่อสร้างที่มีการลงทุน เงินทุนและเงินกู้ยืมและพรรคพลังประชาชนก็จะชะลอโครงการ. พรรคพลังประชาชนได้รับการยอมรับในสามเส้นทางขยายของสายสีแดง - อยุธยานครปฐมและจังหวัดฉะเชิงเทรา -. ที่จะสร้างขึ้นหลังจากนั้นรัฐมนตรีช่วยว่าการกล่าวว่ารฟทว่าราชการWuthichart Kalyanamitra กล่าวว่า ผู้มีอำนาจทางรถไฟจะจัดตั้ง บริษัท ย่อยเพื่อให้ทำงานได้ส่วนสายสีแดงหลักจากบางซื่อรังสิต ถ้าการดำเนินการที่ได้รับการพิสูจน์ไม่ได้ประโยชน์ในครั้งแรกห้าปีที่ผ่านมารฟทจะปูทางสำหรับการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนที่เขากล่าวว่า. 26.3 กิโลเมตรยาวหลักส่วนสายสีแดงเริ่มต้นจากปัจจุบันที่บางสถานีบางซื่อซึ่งจะเป็นศูนย์กลางการรถไฟแห่งชาติใหม่ . เส้นวิ่งควบคู่ไปกับรถไฟสายเหนือปกติผูกพันและสิ้นสุดที่สถานีรังสิตในจังหวัดปทุมธานี เกี่ยวกับ 19.2 กม. ของการติดตามจะได้รับการยกระดับด้วยส่วนที่เหลือที่ระดับพื้นดิน.  การก่อสร้างเส้นทางสายสีแดงจะถูกแบ่งออกเป็นสามสัญญา ครั้งแรกที่ได้รับรางวัล SU Joint Venture เพื่อสร้างอาคารสถานีรถไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษารถไฟที่ค่าใช้จ่ายรวม 29.8 พันล้านบาท. สัญญาที่สองได้รับรางวัลอิตาเลียนไทย จำกัด ในการวางรางจากบางซื่อไปรังสิต ค่าใช้จ่ายของ 21.2billion บาท. สัญญาที่สามในการติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลและการจัดหารถไฟฟ้ายังคงเป็นที่ได้รับรางวัลในระหว่างการเรียกประมูล. กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้ขอความเห็นชอบครม. ที่จะลงทุน 32340000000 บาทในสัญญาฉบับที่สาม เปิดสายสีแดงที่กำหนดไว้สำหรับ 2019 ค้นหาที่เกี่ยวข้อง: สายสีแดงสายสีแดง