Internal and external leaks are als

Internal and external leaks are also typical problems for slave cylinders.Seldom are these cylinders rebuilt; rather, they are replaced.Replacing a slave cylinder is rather straightforward on most vehicles.Simply disconnect the hydraulic lines and unbolt the unit.If it appears that the piston of a slave cylinder is seized in its bore, check the movement of the release fork and lever at the clutch before replacing the slave cylinder.Leaks may also result from damaged or corroded hydraulic lines.These lines should be replaced, if damaged, with the same type of tube as was originally installed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รั่วไหลภายใน และภายนอกมีปัญหาทั่วไปสำหรับถังทาสไม่ใคร่มีถังเหล่านี้สร้าง; ค่อนข้าง พวกเขาจะถูกแทนเปลี่ยนถังทาสจะค่อนข้างตรงไปตรงมาบนยานยนต์ส่วนใหญ่เพียงแค่ยกเลิกบรรทัดไฮดรอลิก และ unbolt หน่วยหากปรากฏว่า ลูกสูบของกระบอกทาสยึดในของกระบอกสูบ ตรวจสอบการเคลื่อนที่ของนำทางแยกและคันโยกที่หนีบก่อนแทนถังทาสรอยรั่วอาจส่งผลจากบรรทัดไฮดรอลิก corroded หรือเสียหายบรรทัดเหล่านี้ควรแทน ถ้าเสียหาย หลอดชนิดเดียวกับเดิมติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การรั่วไหลภายในและภายนอกนอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องปกติสำหรับทาส cylinders.Seldom มีถังเหล่านี้สร้างขึ้นมาใหม่; แต่พวกเขาจะ replaced.Replacing ถังทาสค่อนข้างตรงไปตรงมามากที่สุด vehicles.Simply ถอดสายไฮดรอลิและถอดสลัก unit.If ปรากฏว่าลูกสูบของถังทาสที่ถูกยึดในเบื่อของการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของส้อมปล่อย และคันที่คลัทช์ก่อนที่จะเปลี่ยน cylinder.Leaks ทาสยังอาจเกิดจากการสึกกร่อนเสียหายหรือสายไฮดรอลิ lines.These ควรจะถูกแทนที่, หากเกิดความเสียหายกับประเภทเดียวกันของหลอดขณะที่กำลังติดตั้งเริ่มต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายในและภายนอกยังเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับการรั่วไหลถังทาส ไม่ใคร่มีทั้งถังใหม่ ค่อนข้าง พวกเขาจะถูกแทนที่ แทนที่ทาสทรงกระบอกค่อนข้างตรงไปตรงมาบนยานพาหนะมากที่สุด เพียงแค่ถอดสายไฮดรอลิคและถอดกลอนหน่วย หากปรากฏว่าลูกสูบของกระบอกสูบเป็นทาสยึดของน่าเบื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวของปล่อยคันโยกที่หนีบส้อม และก่อนที่จะเปลี่ยนถังทาส การรั่วไหลอาจเป็นผลจากความเสียหายหรือสึกกร่อนสายไฮดรอลิก สายเหล่านี้จะถูกแทนที่ ถ้าเสียหาย ด้วยชนิดเดียวกันของท่อเดิมที่ติดตั้ง