where the acceleration (aC ) is the

where the acceleration (aC ) is the acceleration of the slider (aslider) and has a horizontal component in the negative direction; however, its vertical component is zero.
As complex as they seem, there are only two unknowns in Eqs. (10.20) and (10.21), the acceleration of the slider (aC ) and the angular acceleration (αrod). The angular velocity (ωcrank) and angular acceleration (αcrank) of the crank, the angle (φ) along with the lengths (LAB) and (LBC ) would be known, and the angle (β), the angular velocity (ωrod), and the velocity of the slider (vslider) would have already been found from the velocity analysis.
Solving for the angular acceleration (αrod) in Eq. (10.21) gives

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ (aC) ความเร่งคือ ความเร่งของตัวเลื่อน (aslider) และมีส่วนประกอบแนวนอนในทิศทางลบ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบของแนวตั้งเป็นศูนย์ซับซ้อนมากเพราะ มีเพียงสองราชวงศ์ใน Eqs (10.20) และ (10.21), เร่งความเร็วของการเลื่อน (aC) และความเร่งเชิงมุม (αrod) ความเร็วเชิงมุม (ωcrank) และความเร่งเชิงมุม (αcrank) ของข้อเหวี่ยง มุม (φ) พร้อมกับความยาว (LAB) จะเป็นที่รู้จัก (LBC) และมุม (β), ความเร็วเชิงมุม (ωrod), และความเร็วของตัวเลื่อน (vslider) จะได้พบจากการวิเคราะห์ความเร็วแก้ความเร่งเชิงมุม (αrod) ใน Eq. (10.21) ให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่เร่งความเร็ว (AC) คือการเร่งความเร็วของตัวเลื่อน (aslider) และมีองค์ประกอบแนวนอนในทิศทางลบ; แต่องค์ประกอบแนวตั้งเป็นศูนย์.
ซับซ้อนเท่าที่พวกเขาดูเหมือนจะมีเพียงสองราชวงศ์ใน EQS (10.20) และ (10.21) การเร่งความเร็วของตัวเลื่อน (AC) และการเร่งความเร็วเชิงมุม (αrod) ความเร็วเชิงมุม (ωcrank) และการเร่งความเร็วเชิงมุม (αcrank) ของข้อเหวี่ยง, มุม (φ) พร้อมด้วยความยาว (แล็บ) และ (LBC) จะเป็นที่รู้จักและมุม (β) ความเร็วเชิงมุม (ωrod) และความเร็วของตัวเลื่อน (vslider) จะได้รับการค้นพบจากการวิเคราะห์ความเร็ว.
แก้สำหรับการเร่งความเร็วเชิงมุม (αrod) ในสมการ (10.21) ให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งความเร่ง ( AC ) คือการเลื่อน ( aslider ) และมีองค์ประกอบแนวนอนในทิศทางเชิงลบ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบของแนวตั้งเป็นศูนย์ซับซ้อนเท่าที่พวกเขาดูเหมือนมีเพียงสองตัวแปรใน EQS . ( รถ ) และ ( 10.21 ) , การเลื่อน ( AC ) และความเร่งเชิงมุม ( α Rod ) ความเร็วเชิงมุม ( ωข้อเหวี่ยง ) และความเร่งเชิงมุม ( αข้อเหวี่ยง ) ของเพลาข้อเหวี่ยงมุม ( φ ) พร้อมกับความยาว ( LAB ) และ ( LBC ) คงจะรู้จัก และมุม ( บีตา ) ความเร็วเชิงมุม ( ω rod ) และความเร็วของการเลื่อน ( vslider ) ก็มี แล้วถูกพบจากการวิเคราะห์ความเร็วการเร่งความเร็วเชิงมุม ( α Rod ) อีคิว ( 10.21 ) ให้