.restrained occupants was found to

.
restrained occupants was found to be somewhat lower at 62%. One
explanation for this observation could be that non-airbag equipped
vehicles tend to be older model year vehicles; other researchers have
linked non-use of seatbelts to older vehicles (Reinfurt, Williams, Wells,
& Rodgman, 1996). These results confirm that airbag deployment is
not a rare event in tow-away longitudinal barrier collisions and that
a majority of occupants wear safety belts. Although theflail space
model continues to be used to evaluate occupant risk in full-scale
roadside hardware tests, it does not account for either of these occupant restraint types.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

.พบครอบครัวทรงจะค่อนข้างต่ำกว่า 62% หนึ่งอธิบายสังเกตนี้อาจเป็นที่ไม่ใช่-airbag พร้อมยานพาหนะมักจะ เป็นรถยนต์เก่ารุ่นปี มีนักวิจัยอื่น ๆเชื่อมโยงไม่ใช้ของเบาะนั่งเพื่อยานพาหนะรุ่นเก่า (Reinfurt วิลเลียมส์ บ่อ& Rodgman, 1996) ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันว่า ใช้งาน airbagไม่มีเหตุการณ์ที่หายากตามอุปสรรคใยเก็บระยะยาวและส่วนใหญ่ครอบครัวสวมเข็มขัดนิรภัย แม้ว่าพื้นที่ theflailรุ่นยังคงใช้ในการประเมินความเสี่ยง occupant ในเต็มรูปแบบทดสอบฮาร์ดแวร์ข้างถนน มันไม่บัญชีสำหรับชนิด occupant ยับยั้งชั่งใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

.
ผู้โดยสารหนีพบว่าค่อนข้างต่ำที่ 62% หนึ่ง
คำอธิบายสำหรับการสังเกตนี้อาจเป็นไปได้ว่าที่ไม่ได้ติดตั้งถุงลมนิรภัย
ยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะรถรุ่นปีเก่า; นักวิจัยอื่น ๆ ที่มี
การเชื่อมโยงที่ไม่ใช้เข็มขัดนิรภัยกับรถเก่า (Reinfurt วิลเลียมส์, เวลส์
และ Rodgman, 1996) ผลการศึกษานี้ยืนยันการใช้งานที่มีถุงลมนิรภัย
ไม่ได้เป็นเหตุการณ์ที่หายากในการชนสิ่งกีดขวางยาวลากออกไปและว่า
ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารสวมใส่เข็มขัดนิรภัย แม้ว่าพื้นที่ theflail
รูปแบบยังคงถูกนำมาใช้ในการประเมินความเสี่ยงในครอบครองเต็มรูปแบบ
ริมถนนทดสอบฮาร์ดแวร์จะไม่บัญชีสำหรับทั้งสองประเภทเหล่านี้ครอบครองยับยั้งชั่งใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

.
ยับยั้งอาศัยอยู่ค่อนข้างต่ำที่ร้อยละ 62 หนึ่ง
คำอธิบายสำหรับการสังเกตนี้อาจจะไม่ติดตั้งถุงลมนิรภัย
ยานพาหนะมักจะเป็นรุ่นเก่าปียานพาหนะ นักวิจัยอื่น ๆมีการเชื่อมโยงไม่ใช้เข็มขัดนิรภัย
รถยนต์เก่า ( reinfurt วิลเลียม เวลส์ ,
& rodgman , 1996 ) ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันว่าการใช้งานถุงลมนิรภัยคือ
ไม่ใช่เหตุการณ์หายากในพ่วงไปตามยาวกั้นการชนและ
ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัย . แม้ว่า theflail อวกาศ
รุ่นยังคงใช้เพื่อประเมินความเสี่ยงอยู่แล้วในการทดสอบฮาร์ดแวร์ ริมถนน เต็มที่
, ไม่บัญชีสำหรับครอบครองการอย่างใดอย่างหนึ่งของชนิดเหล่านี้