Exploratory research has been condu

Exploratory research has been conducted to assess the relative importance of the factors which are most influential in discouraging the purchase of an electric car. In addition, trade-offs among the following factors: range, maximum speed, recharging time, and cost/delay in the case of a battery rundown, are estimated. Results point to a gap in the growing extant literature with respect to the high relative importance of the problems associated with a possible dead battery and that potential buyers may find these problems unacceptable, as is the case with problems associated with limited range and/or speed. The differentiation of preferences is examined with respect to socio-economic and demographic variables. The percentage of participants preferring a specific electric car concept is also compared with its average probability of being purchased.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการดำเนินการวิจัยเชิงบุกเบิกเพื่อประเมินความสำคัญของปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดใน discouraging ซื้อรถการไฟฟ้า นอกจากนี้ ทางเลือกระหว่างปัจจัยต่อไปนี้: ช่วง ความเร็วสูงสุด เติม และเวลาต้นทุน/ความล่าช้าในกรณีแบตเตอรี่ rundown ประมาณการ ผลชี้ไปที่ช่องว่างในวรรณคดียังเติบโตกับความสำคัญสูงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ตายได้ และผู้ซื้อที่มีศักยภาพอาจพบปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถยอมรับ เป็นกรณีที่ มีปัญหาเกี่ยวกับช่วงจำกัดและ/หรือความเร็ว สร้างความแตกต่างของลักษณะจะตรวจสอบกับตัวแปรทาง เศรษฐกิจสังคม และประชากร ยังมีการเปรียบเทียบเปอร์เซ็นต์ของผู้เข้าร่วมร่วมแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะกับความน่าเป็นของค่าเฉลี่ยของที่ซื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยเชิงสำรวจได้รับการดำเนินการในการประเมินความสำคัญของปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดในท้อใจซื้อของรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ไม่ชอบการค้าระหว่างปัจจัยต่อไปนี้: ช่วงความเร็วสูงสุดเวลาชาร์จไฟและค่าใช้จ่าย / ความล่าช้าในกรณีที่มีการเร่งระบายแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ ผลการชี้ไปที่ช่องว่างในวรรณคดีที่ยังหลงเหลืออยู่ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความสำคัญสูงของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ตายไปได้และให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพอาจพบปัญหาเหล​​่านี้ไม่เป็นที่ยอมรับให้เป็นกรณีที่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับช่วงที่ จำกัด และ / หรือความเร็ว . ความแตกต่างของการตั้งค่าจะตรวจสอบด้วยความเคารพต่อตัวแปรทางเศรษฐกิจและสังคมและประชากร ร้อยละของผู้เข้าร่วมเลือกแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยความน่าจะเป็นของการถูกซื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นการวิจัยเชิงสำรวจมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความ สัมพันธ์ของปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดในท้อใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ trade-offs ท่ามกลางปัจจัยดังต่อไปนี้ : ช่วง ความเร็ว สูงสุด เวลาการชาร์จ , ต้นทุน / ในกรณีแบตเตอรี่อ่อน มีประมาณผลการค้นหาจุดในช่องว่างในการเติบโตยังมีอยู่วรรณกรรมเกี่ยวกับญาติที่สำคัญมากของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ตายและเป็นไปได้ว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพอาจพบปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เป็นกรณีที่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตจํากัด และ / หรือ ความเร็ว ความแตกต่างของการตั้งค่าการตรวจสอบเทียบกับตัวแปรทางเศรษฐกิจ สังคม และประชากรร้อยละของผู้เรียนพอใจแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจงยังเปรียบเทียบกับของความน่าจะเป็นโดยเฉลี่ยของการซื้อ